[发明专利]一种环形滑板内嵌式电力牵引机车受电弓弓头有效
| 申请号： | 201910160125.3 | 申请日： | 2019-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN109795325B | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 肖嵩;饶阳;吴京驰;张灿;罗远培 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B60L5/20 | 分类号： | B60L5/20 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 舒启龙 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种环形滑板内嵌式电力牵引机车受电弓弓头，沿同一圆周方向均布的多个托臂顶部固联有一环形托架槽，托架槽内腔中没有转动底座，转动底座左、右底面均设有滑轮；环形碳滑板设置在托架槽顶开口上，并固联在转动底座上；对应于每个托臂位置处的托架槽的顶部开口的内侧均设置有一个电刷，且该电刷经弹簧抵压在环形碳滑板的内侧面上，输电导线一端连接电刷，另一端穿过对应托臂内腔后接至列车车体内的用电设备。本发明具有滑板接触面大、受流稳定、散热效果好、使用寿命长等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 环形 滑板 内嵌式 电力 牵引 机车 受电弓弓头 | ||
【主权项】：
1.一种环形滑板内嵌式电力牵引机车受电弓弓头，其特征在于，用作安装固定在列车车顶的托臂底座（9）上部沿同一圆周方向均布设置有多个托臂（8），每个托臂均沿一内凹弧线向上延伸而成，上述多个托臂（8）的顶部固联有一呈环形的中空托架槽（5），托架槽（5）内腔中设置有截面为长方形的环形转动底座（4），转动底座的左、右侧以及底部分别设置有左、右侧边滑轮（11）以及底部滑轮（10）；截面为矩形的环形碳滑板（1）设置在托架槽的与其内腔连通的顶部开口上、并固联在转动底座（4）上；对应于每个托臂位置处的托架槽的顶部开口的内侧均设置有一个电刷（12），且该电刷（12）经弹簧（16）抵压在环形碳滑板（1）的内侧面上，输电导线一端连接电刷（12），另一端穿过对应托臂（8）内腔后接至列车车体内的用电设备。
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- 本发明公开了一种受流装置，包括底座、受流座、摆动组件与受流组件，底座上设有与车架相连的连接结构，受流组件设在受流座上；摆动组件包括四边形连杆机构A、平行四边形连杆机构B与平行四边形连杆机构C，四边形连杆机构A与平行四边形连杆机构B并联设在底座上；平行四边形连杆机构C的第一端与平行四边形连杆机构串联，受流座设在平行四边形连杆机构C的第二端，以使得受流座相对于底座始终保持姿态不变。本发明应用于轨道交通领域，不仅具有结构布局灵活、伸展幅度大、受流可靠性高等优点，而且能自适应抵消列车横向和侧向偏摆幅度大时引入产生倾斜夹角，使得受流器或受电弓在伸展幅度要求大的工况场景下满足稳定受流的要求。
- 一种新能源重卡在线充电用双头受电弓结构-202310228176.1
- 梁红 - 青岛九源同新科技有限公司
- 2023-03-10 - 2023-06-09 - B60L5/20
- 本发明涉及一种新能源重卡在线充电用双头受电弓结构，属于新能源重卡充电技术领域，包括：框架、升降机构、横杆及两个触电弓头，升降机构的底端固定在框架上；横杆垂直固定在升降机构的顶端；两个触电弓头通过绝缘子一间隔固定在横杆上。本发明通过在横杆上间隔固定两个触电弓头，由于两个触电弓头分别与电网充电电源线的正极线、负极线和新能源重卡供电装置的正极充电线、负极充电线电性连接，构成了一个完整的通电回路，可以避免新能源重卡额外增加部件与大地相连，从而提高新能源重卡的行驶速度和行驶安全性。
- 一种充电结构及无人机-202223171422.4
- 王天佐 - 歌尔股份有限公司
- 2022-11-29 - 2023-06-06 - B60L5/20
- 本实用新型公开了一种充电结构及无人机，所述充电结构包括：基座；设置在基座上的两个升降支撑组件；设置在两个所述升降支撑组件中间部分之间的弹性件；以及，设置在两个所述升降组件顶部之间的受电杆；其中，两个所述升降支撑组件被压缩时，二者中间部分相互远离，使得所述弹性件被拉长。本实用新型的充电结构设置于无人机外，无人机通过该充电结构获取电能，进而增加无人机的使用时间。
- 一种充电结构及无人机-202223171423.9
- 王天佐 - 歌尔股份有限公司
- 2022-11-29 - 2023-06-06 - B60L5/20
- 本实用新型公开了一种充电结构及无人机，所述充电结构包括：基座；倾斜设置于所述基座的第一支撑臂；连接于所述基座和所述第一支撑臂之间的第一弹性件；以及，设置于所述第一支撑臂顶部的受电部。本实用新型的充电结构设置于无人机外，无人机通过该充电结构获取电能，进而增加无人机的使用时间。
- 一种公路受电弓滑板结构-202310380480.8
- 吴楠;姚念良;黄思俊;姜赞;贾荣;郗汭;李波;袁骞;赵志远;张奇 - 北京中车赛德铁道电气科技有限公司
- 2023-04-11 - 2023-06-02 - B60L5/20
- 本发明公开了一种公路受电弓滑板结构，包括绝缘托架、碳滑板、弓角，多个碳滑板错位分布在2根或2根以上的绝缘托架上，多个碳滑板之间空间绝缘；相邻绝缘托架上的错位碳滑板之间没有绝缘过渡间隙，接触网线在碳滑板间过渡时连续接触不同的碳滑板。绝缘托架采用绝缘材料，多根绝缘托架之间相互独立或两端连接到一起变成一个整体的绝缘托架。碳滑板之间的绝缘距离能得到保证，雨雪天气的也能保证，避免正负接触网线短路，提高了安全性；相邻的错位碳滑板没有绝缘过渡间隙，保证接触网线在碳滑板间过渡时受流稳定。
- 一种分段嵌入式受电弓碳滑板-202220972509.2
- 朱礼云;黄梓祈 - 湖南中亘科技有限公司
- 2022-04-25 - 2023-06-02 - B60L5/20
- 本实用新型公布了一种分段嵌入式受电弓碳滑板，它包括碳板，碳板设置为分段式结构，碳板的下端设置有托架，托架设置为整体结构；托架包括架体，架体设置为凹型槽结构，架体的下端设置有支撑架；碳板的中部设置有气道组，气道组的一端与气嘴连接；碳板的中间段设置有镶块。本实用新型提供一种分段嵌入式受电弓碳滑板，设计巧妙，使用方便，可以根据需要更换受损的碳滑板，降低了维修使用的经济和时间成本，整个产品结构稳定可靠。
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