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[发明专利]充电系统及其充电状态确定方法和装置-CN202310951530.3在审
发明人：生竹声;范金晔;刘希 -专利权人： 国创移动能源创新中心（江苏）有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明提供一种充电系统及其充电状态确定方法和装置，所述充电状态确定方法包括以下步骤：获取所述充电系统当前的充电状态；获取所述充电系统中控制导引信号的电压值；根据所述充电系统当前的充电状态和所述电压值确定所述充电系统的下一个充电状态。本发明能够合理确定充电状态，保证充电系统正常充电。
充电系统及其状态确定方法装置

[实用新型]一种自定心导向机构-CN202320297326.X有效
发明人：蒋波;蔡宪逸;徐利雄;陈龙龙;陆文超 -专利权人： 国创移动能源创新中心（江苏）有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L53/35 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，特别涉及一种自定心导向机构，包括导向座，所述的导向座包括基体，所述的基体上设有与柱状连接器上的导向面配合的导向结构，所述的导向结构包括浮动设置在基体上的浮动导向部，该导向座内部的两级导向面导向优化成单级导向面导向，缩短车端受电装置和充电棒的整体长度，结构轻便紧凑，提高运动和对接的可靠性。
一种定心导向机构

[实用新型]充电桩及其混合式冷却系统-CN202223394407.6有效
发明人：蔡宪逸;彭爱文;盛凯怡;王亭占 -专利权人： 国创移动能源创新中心（江苏）有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60L53/302 文献下载
摘要：本实用新型提供一种充电桩及其混合式冷却系统，冷却系统包括：制冷剂循环单元，包括：通过制冷剂管路依次相连的压缩机、冷凝器、节流元件和蒸发器；第一冷却液循环单元，包括：通过第一冷却管路依次相连的蒸发器、第一水泵和第一液冷板，第一液冷板紧贴充电桩的第一负载；风机，风机正对冷凝器设置，风机用于对冷凝器进行风冷；蒸发器包括第一流道和第二流道，制冷剂管路与第一流道联通，第一冷却管路与第二流道联通。本实用新型充分利用了能量梯级原理，从根本上降低运行成本，且冷却系统可用于多种使用负载同时冷却，成本低、占用空间少且方便管理。
充电及其混合式冷却系统

[发明专利]一种整合能源设备的热管理系统及其工作方法-CN202310792540.7在审
发明人：张育铭;蔡宪逸;彭爱文 -专利权人： 国创移动能源创新中心（江苏）有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明涉及能源管理技术领域，具体涉及一种整合能源设备的热管理系统及其工作方法，所述整合能源设备的热管理系统包括有蒸汽压缩单元、热源冷却单元、热水回收单元和可热回收空调单元，蒸汽压缩单元包括第一换热器、四通阀、压缩机、第二换热器和膨胀阀，热源冷却单元包括热源、第一控制阀和第二控制阀，热水回收单元包括热水箱、第三控制阀和第四控制阀，可热回收空调单元包括有换热管。本发明提供的一种整合能源设备的热管理系统，在对热源进行冷却时，可以将热源产生的热量进行回收利用，而且该热管理系统具有多种工作模式，可以满足实际工作场景下多元化的需求。
一种整合能源设备管理系统及其工作方法

[发明专利]一种伸缩摆臂式充电机构运动控制系统及方法-CN201910850344.4有效
发明人：孟羽;曹伟;许波;郑隽一;张育铭;李德胜 -专利权人： 国创移动能源创新中心（江苏）有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60L53/35 文献下载
摘要：本发明提供了一种伸缩摆臂式充电机构运动控制系统，包括驱动电机和充电主摆臂，驱动电机至少包括摆臂驱动电机、直线驱动电机和伸缩驱动电机，分别带动充电主摆臂做转动运动、滑动运动和伸缩运动，包括以下系统：主控制单元、坐标定位单元、路线计算单元和运动装置驱动单元；运动装置驱动单元配置为响应于当前计算的运动轨迹，通过主控制单元送过来的PWM波形来驱动相应驱动电机工作，带动充电主摆臂做相应运动到指定的位置；本发明通过驱动电机配合充电柱摆臂进行三个阶段的运动实现车载自动充电，解决了无人驾驶车辆在充电时，现有充电控制系统难以使机械臂配合进行充电，复杂的机械臂也导致系统功能复杂，算法复杂，后期维修和运行成本高。
一种伸缩摆臂式充电机构运动控制系统方法

[发明专利]一种解决因充电桩功率降低导致车端停充的方法-CN201910838219.1有效
发明人：张雪凯;杨桂清;杨晓菲;郑隽一;王涛;张育铭;李德胜 -专利权人： 国创移动能源创新中心（江苏）有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种解决因充电桩功率降低导致车端停充的方法：自t0时刻开始，持续获取充电桩进入充电工作后的温度数据，并预存；在t1时刻，基于时间段Δt1内的温度数据预测t2时刻的温度Tx；其中，所述t1时刻晚于t0时刻，时间段Δt1≤t1‑t0，所述t2时刻晚于t1时刻；基于所述预测的t2时刻的温度Tx，确定t2时刻充电桩的最大输出功率Px；基于t1时刻的输出功率P和t2时刻充电桩的最大输出功率Px确定功率变化差值ΔP＝Px‑P；以及确定功率变化差值ΔP是否在阈值范围[‑1,1]kW内；响应于功率变化差值ΔP在阈值范围内，则不触发变功率动作；否则，触发变功率动作；本发明基于功率预测，通过功率补偿或通知车端降低需求功率，提高工作效率。
一种解决充电功率降低导致车端停充方法

[发明专利]一种接触式电极板柔性连接组件-CN201910576646.7有效
发明人：曹伟;朱君亮;王钰鸣;邵丹薇;郑隽一;张育铭;李德胜 -专利权人： 国创移动能源创新中心（江苏）有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车充电设备技术领域，为了解决现有技术中充电连接组件的调整方向受限且结构复杂的问题，提供了一种接触式电极板柔性连接组件，包括：支撑支架、调节导杆、电极板和调节弹簧，调节孔上部的直径在从上到下的方向上逐渐减小，调节导杆包括位于上方的变径段和位于变径段下方的连接段，调节导杆与调节孔配合使支撑支架沿调节导杆轴向移动的同时沿调节导杆的径向摆动，调节弹簧套设在调节导杆上，调节弹簧抵接在支撑支架与电极板之间，由此可以解决现有柔性充电机构不易调节的问题，为充电大巴的充电提供了方便。
一种接触极板柔性连接组件

[发明专利]连接器故障检测方法和装置、功率分配器-CN202011409064.9有效
发明人：朱君亮;李德胜;郑隽一;张育铭 -专利权人： 国创移动能源创新中心（江苏）有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01K13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种连接器故障检测方法和装置、功率分配器，所述连接器包括一个动触头和多个静触头，动触头和静触头通过触点连接，所述方法包括以下步骤：在动触头与当前静触头连接时，获取当前静触头的颜色；获取触点的当前温度；根据当前静触头的颜色和触点的当前温度判断动触头和静触头是否出现故障。本发明的故障检测方法，能够快速准确的判断连接器是否出现故障，降了低安全隐患，同时降低运维成本。
连接器故障检测方法装置功率分配器

[发明专利]一种充电连接结构及充电机构-CN202010606063.7有效
发明人：田连刚;曾晓东;李德胜;郑隽一;张育铭 -专利权人： 国创移动能源创新中心（江苏）有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：本发明涉及汽车充电技术领域，具体涉及一种被配置在机械抬臂执行端的充电连接结构，包括第一连接座和第二连接座，所述第一连接座的第一端被配置为充电端，所述第一连接座的第二端和所述第二连接座的第一端活动连接且通过锁止模块进行锁止，所述第二连接座的第二端配置于所述执行端，所述充电端对接完成后，所述第一连接座和第二连接座的锁止约束解除以使两者相互脱离。本发明提供的一种充电连接结构，在充电过程中，能够补偿车辆底盘的位移，避免由于车辆底盘位移导致车载单元设备和地面单元设备的损坏。
一种充电连接结构机构

[发明专利]一种线缆固定装置及方法-CN202310704510.6在审
发明人：史志星;王亭占;蔡宪逸;徐利雄 -专利权人： 国创移动能源创新中心（江苏）有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H02G3/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种线缆固定装置，包括与枪壳（1）相连的液冷线缆芯线（2），其外设有线缆护套（3），线缆护套（3）靠近枪壳出线口（101）的一端夹于内固定件（4）与外固定件（5）之间，内、外固定件组合后嵌入枪壳出线口（101）内；线缆护套（3）外包覆尾套（6），尾套（6）上设有尾套密封唇（61），尾套（6）外设有尾套固定件（7），尾套固定件（7）的后端锁紧尾套（6）、前部与枪壳出线口（101）的外壁相连。本发明的优点是在强化密封的同时提高固定强度，使得各组件之间的连接更加稳定。
一种线缆固定装置方法

[发明专利]用于充电桩的能源管理系统的数据传输方法-CN202210187213.4有效
发明人：陈贡达;生竹声;吴金丹;薛高飞 -专利权人： 国创移动能源创新中心（江苏）有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H04L67/1097 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于充电桩的能源管理系统的数据传输方法，包括：第n个充电桩发送对应的更新后的第n目的地址表和第n绑定关系表；分别判断第n‑1个充电桩和第n+1个充电桩是否接收到更新后的第n目的地址表和第n绑定关系表；如果第n‑1个充电桩接收到更新后的第n目的地址表和第n绑定关系表，则根据更新后的第n目的地址表和第n绑定关系表更新对应的第n‑1目的地址表和第n‑1绑定关系表；如果第n+1个充电桩接收到更新后的第n目的地址表和第n绑定关系表，则根据更新后的第n目的地址表和第n绑定关系表更新对应的第n+1目的地址表和第n+1绑定关系表。由此，有效地解决了由于充电桩型使用的通信接口不同而无法有效地进行能源管理的问题。
用于充电能源管理系统数据传输方法

[发明专利]新能源车辆的充电方法、系统-CN202310314645.1在审
发明人：臧峰;蔡宪逸 -专利权人： 国创移动能源创新中心（江苏）有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源车辆的充电方法、系统，所述方法包括：摄像机拍摄车牌图像以提取车牌号，将车牌号发送给充电桩；充电桩根据车牌号设置唯一的蓝牙SSID，以与车辆建立蓝牙连接；车辆发送充电请求至充电桩；充电桩向云平台发送VIN码鉴权请求，云平台对车辆VIN码信息进行鉴权，如果鉴权成功，则下发启动充电指令至充电桩；充电桩在判断车辆处于驻车状态时，发送开启充电盖指令至新能源车辆；车辆控制充电盖开启，充电桩控制充电枪自动插入充电口。本发明以车牌号设置SSID实现桩与车的蓝牙通信，避免充电桩误与桩外的其它车辆连接，且充电桩仅在确定车辆停稳后才发送开启充电盖指令至新能源车辆，保证了自动充电的可靠性。
新能源车辆充电方法系统

[发明专利]双向直流充电桩的自动控制方法和系统-CN202310347189.0在审
发明人：邵德东;程凌国;毛宇阳;杨志 -专利权人： 国创移动能源创新中心（江苏）有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明提供了一种双向直流充电桩的自动控制方法和系统，其中，该自动控制方法包括：获取充电桩直流枪头输入/输出的第一电压参考值、第一电流参考值、第一电压实际值和第一电流实际值以及虚拟阻抗值；根据第一电压参考值、第一电流参考值、第一电压实际值、第一电流实际值和虚拟阻抗值生成第一PWM控制信号；在接收到充电指令后，根据第一PWM控制信号控制DC/DC模块输出第一需求电压至充电电池，或者，在接收到放电指令后，根据第一PWM控制信号控制DC/DC模块输出第二需求电压至直流母线。根据本发明的双向直流充电桩的自动控制方法，能够实现充电和放电模式的自动切换，并且状态切换时间短，能够满足电力系统的调频调压需求。
双向直流充电自动控制方法系统

[发明专利]一种基于枪线实际长度的计算方法-CN202310507595.9在审
发明人：胡小康;蔡宪逸;周丹 -专利权人： 国创移动能源创新中心（江苏）有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于枪线实际长度的计算方法，包括定基准，由于枪线理想直线长度L相当于圆锥体模型的母线长，利用勾股定理即计算出L；再取折弯半径R是枪线直径D的n倍，计算枪线理论长度L理，并得出不同枪线直径D和枪线常规长度L常下，L理与L常的比值M，整理成表；根据已知参数D、d1、d2、h1、h2计算出L，并将L与表格中L常比较，找出更接近L的L常，并利用L常对应的M值计算枪线实际长度L实。本发明的优点是可以推算出枪线的实际长度，满足机械臂的行程要求，并可以通过枪线实际长度模型判断枪线是否与机械臂末端及其安装件存在干涉，起到保护设备的作用。
一种基于实际长度计算方法

[发明专利]自动充电系统及其充电控制方法-CN202310608740.2在审
发明人：徐佼;蔡宪逸;蒋波;徐利雄 -专利权人： 国创移动能源创新中心（江苏）有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明提供一种自动充电系统及其充电控制方法，所述自动充电系统包括：充电自动耦合器主动端，充电自动耦合器主动端设置于桩端；充电自动耦合器被动端，充电自动耦合器被动端设置于车端，充电自动耦合器被动端的充电输入端与充电自动耦合器主动端的充电输出端相连；分配装置，分配装置设置于车端，分配装置包括进线连接器、多组出线连接器和与多组出线连接器一一对应设置的多组开关器件，每一组开关器件的一端与进线连接器相连，每一组开关器件的另一端与对应的一组出线连接器相连，进线连接器与充电自动耦合器被动端的充电输出端相连，每一组出线连接器与对应的一个电池相连。本发明能够降低成本，提高充电效率。
自动充电系统及其控制方法

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