[发明专利]一种电动汽车电池包剩余容量估算方法在审
| 申请号： | 201910146977.7 | 申请日： | 2019-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN109747428A | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 杨思文;宋红芳;丁绍玉;刘大军 | 申请（专利权）人： | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/12 | 分类号： | B60L3/12;B60L58/12;B60L58/16 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 苗娟;金凯 |
| 地址： | 230011 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的一种电动汽车电池包剩余容量估算方法，可解决现有电动汽车的电池包无法进行容量估算的技术问题。可解决现有电动汽车的电池包无法进行容量估算的技术问题。包括以下步骤，S100、获取电动汽车在整车运行过程中远程监控数据；S200、提取远程监控数据中的电池包温度、SOC、运行时间、运行里程、运行状态进行对比；S300、根据步骤S200对比结果，结合整车选用电芯的循环寿命数据与电芯日历寿命数据对电动汽车电池包衰减及运行寿命进行估算。本发明的一种电动汽车电池包剩余容量估算方法根据车辆实际运行状态，估算电池包剩余寿命可以直观反映电池包当前的健康状态，进一步增进锂离子电池的安全使用。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包 电动汽车电池 剩余容量估算 电动汽车 容量估算 运行状态 电芯 整车 估算 远程监控数据 锂离子电池 安全使用 对比结果 监控数据 健康状态 日历寿命 剩余寿命 循环寿命 运行过程 运行里程 运行寿命 衰减 直观 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车电池包剩余容量估算方法，其特征在于：包括以下步骤，S100、获取电动汽车在整车运行过程中远程监控数据；S200、提取远程监控数据中的电池包温度、SOC、运行时间、运行里程、运行状态进行对比；S300、根据步骤S200对比结果，结合整车选用电芯的循环寿命数据与电芯日历寿命数据对电动汽车电池包衰减及运行寿命进行估算。
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