[发明专利]一种车辆震动报警的方法有效
| 申请号： | 201910114230.3 | 申请日： | 2019-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN109795449B | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 刘锦恩;陈剑波 | 申请（专利权）人： | 成都路行通信息技术有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/32 | 分类号： | B60R25/32 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 韩雪 |
| 地址： | 610041 四川省成都市高新*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆震动报警的方法，其特征在于：实时接收车载设备回传的点位数据；判断车辆是否异常：S1：接收点位数据中的加速度，根据拟合的曲线方程计算车辆当前加速度对应的阈值；S2：若对应的阈值大于用户设定值，判断当前车辆是否处于停车状态；若对应的阈值小于用户设定值，不触发报警；S3：若当前车辆处于非停车状态，不触发报警；若当前车辆处于停车状态，判断停车时长是否超过设定时间一；S4：若停车时长超过设定时间一；判断上一次触发时间与当前时间间隔是否超过设定时间二；S5：若上一次触发时间与当前时间间隔超过设定时间二，触发报警。本发明能够快速和精准的监测到车辆的震动异常，及时震动报警，防止车辆被盗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 震动 报警 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆震动报警的方法，其特征在于：包括以下步骤：实时接收车载设备回传的点位数据；根据点位数据和用户设置的阈值，判断车辆是否异常，是否发出警报；所述车辆异常的判断方法包括：S1：接收点位数据中的加速度，根据拟合的曲线方程计算车辆当前加速度对应的阈值；S2：若对应的阈值大于用户设定值，判断当前车辆是否处于停车状态；若对应的阈值小于用户设定值，不触发报警；S3：若当前车辆处于非停车状态，不触发报警；若当前车辆处于停车状态，判断停车时长是否超过设定时间一；S4：若停车时长超过设定时间一；判断上一次触发时间与当前时间间隔是否超过设定时间二；S5：若上一次触发时间与当前时间间隔超过设定时间二，触发报警。
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