[发明专利]船对岸起重机有效
| 申请号： | 201880026174.1 | 申请日： | 2018-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN110536857B | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | T·库帕里宁 | 申请（专利权）人： | 科尼全球公司 |
| 主分类号： | B66C11/16 | 分类号： | B66C11/16;B66C13/10;B66C19/00;B66C5/08;B63B27/12 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 赵培训 |
| 地址： | 芬兰*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及船对岸起重机，包括:门式框架结构；吊杆，具有向船侧延伸的部分和向码头侧延伸的部分；沿吊杆移动的吊运车；具有用于起重绳索的绳索滚筒的起重机构，起重绳索从绳索滚筒取道通过吊杆端部至吊运车；在吊运车两侧沿着吊杆移动的辅助吊运车，用以支撑和/或收紧起重绳索；在向船侧延伸的吊杆部分上的折叠关节，用于将向船的方向延伸的吊杆的折叠部分从折叠关节上折；用于辅助吊运车的辅助吊运车轨道，其与吊运车轨道是分开的；由此辅助吊运车的驱动绳索被分成具有分开、独立的驱动机构的两个分开、独立的驱动绳索。 | ||
| 搜索关键词： | 对岸 起重机 | ||
【主权项】：
1.一种船对岸起重机，所述船对岸起重机包括：/n门式框架结构(1)；/n支撑在所述门式框架结构(1)的顶部部分的吊杆(3)，所述吊杆具有旨在向船(S)侧延伸的部分(3a)和旨在向码头(Q)侧延伸的部分(3b)；/n适合于沿着所述吊杆(3)移动的吊运车(4)，所述吊运车由布置在所述吊杆上的吊运车轨道(6)支撑；/n布置在所述吊杆(3)的顶部上的起重机构，所述起重机构具有用于起重绳索(8)的绳索滚筒(7)，由此使得所述起重绳索(8)从绳索滚筒(7)取道通过吊杆(3)端部至所述吊运车；/n辅助吊运车(9、10)，所述辅助吊运车布置成沿着所述吊杆(3)在所述吊运车(4)的两侧移动，以支撑和/或收紧所述起重绳索(8)；/n所述辅助吊运车(9、10)的驱动机构(11、12)和驱动绳索(13、14)，该辅助吊运车的所述驱动机构和所述驱动绳索用于移动辅助吊运车；和/n折叠关节(16)，所述折叠关节布置在旨在向船侧延伸的所述吊杆(3)的部分(3a)上，所述折叠关节用于将所述吊杆的从所述折叠关节(16)向所述船(S)的方向延伸的可折叠部分(3c)上折，/n其特征在于：/n在所述吊杆(3)上布置有辅助吊运车轨道(17)，所述辅助吊运车轨道用于支撑所述辅助吊运车(9、10)，并且用于所述辅助吊运车的运动，所述辅助吊运车轨道与吊运车轨道(6)是分开的；并且/n所述辅助吊运车(9、10)的所述驱动绳索(13、14)被分成两个分开、独立的驱动绳索(13、14)，所述被分成两个分开、独立的驱动绳索具有分开、独立的驱动机构(11、12)，并且所述被分成两个分开、独立的驱动绳索在所述吊杆(3)上的所述折叠关节(16)的不同侧。/n
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- 本实用新型公开了一种用于轧钢产线输送辊道的更换工装，本工装的双向卷扬机居中设于底板顶面，前吊架和后吊架分别设于底板两端，前吊架和后吊架的顶面两侧间隔设有第一导轮、侧面间隔设有第二导轮，并且第二导轮伸出底板两端的边缘，在底板两端边缘上方的第一导轮之间设有第三导轮，前吊架和后吊架顶面同一侧的第一导轮和第二导轮位于同一直线，并且架设有钢索；钢索末端连接手拉葫芦，前吊架的手拉葫芦通过后吊架生根，后吊架的手拉葫芦通过前吊架生根；双向卷扬机的双向钢索分别设于第三导轮并且分别与前方和后方固定物连接。本工装可方便快捷地在输送辊道与天桥之间的空间内完成对输送辊道的更换作业，提高更换效率和作业安全系数。
- 一种便于拆装的洁净室吊装设备-202210422803.0
- 丁卫涛 - 彬野起重机械（上海）有限公司
- 2022-04-21 - 2022-09-06 - B66C11/16
- 本发明申请属于吊装设备技术领域，公开了一种便于拆装的洁净室吊装设备,包括主梁、大车端梁和行走轨道，所述主梁上通过电动小车连接有四个控制升降和X向运动的低净空环链葫芦，所述行走轨道采用分节连接方式，所述大车端梁作用在行走轨道上，使得大车端梁实现Y向移动。本申请通过采用304不锈钢材质的框架构件，省去了表面防锈处理，通过采用分节连接式的轨道，解决了现场作业方式不符合洁净室洁净度要求的问题，通过去除传统的立柱起升部分，由低净空环链葫芦代替，实现了Z方向四个点独立升降，解决了传统吊装结构控制困难、制造拆装困难、易磨损等问题，使得整体结构得以优化，降低了使用条件等方面的限制。
- 一种装配式建筑预制构件的吊装装置-202110645599.4
- 高宇甲;翟国政;张文明;莫江峰;霍继炜;刘友彬;牛彦平;项萌 - 中建七局第四建筑有限公司;中国建筑第七工程局有限公司
- 2021-06-10 - 2022-09-02 - B66C11/16
- 本发明涉及一种装配式建筑预制构件的吊装装置，属于建筑工程用吊装设备技术领域。装配式建筑预制构件的吊装装置包括用于固定在地面上的固定架、装配在固定架上用于将预制构件上下吊装的竖向吊装机构、与竖向吊装机构固定连接以稳定放置预制构件的预制构件放置架、与固定架转动装配在一起调节预制构件安装角度的角度调整机构，角度调整机构包括卷扬机、与卷扬机上的钢丝绳固定连接的吊架以及安装在吊架中心位置的电动葫芦，吊架与电动葫芦对预制构件形成三角吊装结构。装配式预制构件的吊装装置既能实现预制构件的竖向吊装，又能调节预制构件的角度，无需额外设置吊装装置，节省成本，提高预制构件的安装效率，减小人员劳动强度，提高吊装安全性。
- 一种起重机小车起升结构-202222003441.X
- 郝华朝;杜黎明;杨书超;陈天浩;乔增农 - 河南省矿山起重机有限公司
- 2022-08-01 - 2022-09-02 - B66C11/16
- 一种起重机小车起升结构，包括小车车架，小车车架的底端四角处设有小车行走机构，小车车架的顶端设有起升机构，起升机构包括起升卷筒，两个起升卷筒间隔且同轴线设置，起升卷筒之间设有减速机，减速机的动力输出轴与起升卷筒传动连接，起升卷筒一侧的小车车架上固定有起升电机，起升电机的动力输出轴与减速机的动力输入轴传动连接，两个减速机之间设有鼓形齿式联轴器，鼓形齿式联轴器与两个起升卷筒同轴线设置，且鼓形齿式联轴器的两端分别与减速机的动力输出轴传动连接，小车车架的下方设有吊具，吊具的顶端设有与起升机构一一对应设置的动滑轮组，起升卷筒与动滑轮组之间通过钢丝绳连接。本实用新型结构简单，使用方便。
- 一种港机分线装置-202220795687.2
- 万兴华;包璋光;陈锋云;张灵波;张华龙 - 温州丽港机电设备有限公司
- 2022-04-07 - 2022-08-16 - B66C11/16
- 本实用新型涉及工业器械技术领域，尤其为一种港机分线装置，包括电动伸缩杆，本实用新型通过在装置中采用在电动伸缩杆与港机控制器通过导线相连接并且连接方式为电性连接的条件下通过港机控制器启动电动伸缩杆，并且通过传动结构使得港机的钢索被撑开的设计，使得可以根据工作的需要，可以随意的将钢索撑开到指定的范围内，从而解决了装置不能随意调节撑开大小的问题，通过在装置中采用在固定C板与活动C板内腔的侧壁上连接有多组缓冲弹簧座的设计，使得装置在工作的时候可以减小固定C板、活动C板与钢索之间的刚性碰撞，提高了钢索的使用寿命，从而解决了钢索在使用过程中发生刚性碰撞的问题。
- 一种便于拆装的洁净室吊装设备-202220930732.0
- 丁卫涛 - 彬野起重机械（上海）有限公司
- 2022-04-21 - 2022-08-09 - B66C11/16
- 本申请属于吊装设备技术领域，公开了一种便于拆装的洁净室吊装设备,包括主梁、大车端梁和行走轨道，两条所述主梁之间通过螺栓固定连接有支撑梁，所述主梁上通过梁卡固定连接有C型钢，所述C型钢的底部固定连接有支架。本申请通过采用304不锈钢材质的框架构件，省去了表面防锈处理，通过采用分节连接式的轨道，解决了现场作业方式不符合洁净室洁净度要求的问题，同时使得轨道的安装拆卸和运输更加简单方便，通过去除传统的立柱起升部分，由低净空环链葫芦代替，实现了Z方向四个点独立升降，解决了传统吊装结构控制困难、制造拆装困难、易磨损等问题，使得整体结构得以优化，降低了使用条件等方面的限制。
- 一种管片起吊装置-202220042344.9
- 刘剑珅;陈柏乔;徐小龙 - 中国十七冶集团有限公司
- 2022-01-07 - 2022-07-19 - B66C11/16
- 本实用新型公开了一种管片起吊装置，包括壳体，其所述壳体上安装有行走电机，行走电机下方的壳体上设置有起升组件；所述起升组件包括起升电机、起升齿轮、起升链条、起升轴和起升链轮，起升电机的输出端上套接有起升链条，起升电机通过起升链条与起升轴套接，起升轴一端上方的壳体上安装有起升链轮，起升链轮下方侧端设置有起升齿轮，所述壳体的上方设置有运行链条，壳体上安装有与运行链条对接的行走链轮，壳体设置在运行轨道上。本实用新型管片起吊装置，整体结构简单，适用于更多直径尺寸的盾构机，极大降低了整个装置的净空，能让整个装置重量分布更合理，有效地解决现有管片起吊装置不能满足小直径盾构机的问题。
- 一种行车抓斗滑轮钢丝绳防脱结构-202220727412.5
- 麻忠勤;陈雨忠;邱立康;郑灵俊;叶超榕;齐浩然;马逸帆 - 麻忠勤
- 2022-03-30 - 2022-07-05 - B66C11/16
- 本实用新型提供了一种行车抓斗滑轮钢丝绳防脱结构，属于行车技术领域。它解决了现有现有行车抓斗滑轮钢丝绳容易脱槽的问题。本钢丝绳防脱结构,包括滑轮，所述滑轮通过转轴设置在行车固定板上，滑轮的周向凹槽内设置有钢丝绳，行车固定板上还设置有用于防止钢丝绳从周向凹槽内脱落的防脱装置，所述防脱装置具有能够防止钢丝绳沿着滑轮直径方向脱落的径向限位结构和能够防止钢丝绳沿着滑轮轴线方向脱落的轴向限位结构，所述防脱结构还包括一微调结构，所述微调结构能够使防脱装置相对于滑轮的位置发生改变从而调整防脱装置对钢丝绳的限位距离。本实用新型能提高钢丝绳使用寿命，提高生产效率，防止意外发生，节约成本。
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