[实用新型]一种利用油缸产生阻尼力的刹车装置有效

专利信息
申请号: 201822276883.5 申请日: 2018-12-25
公开(公告)号: CN209479640U 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 朱永刚 申请(专利权)人: 朱永刚
主分类号: B60T13/12 分类号: B60T13/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 050000 河北省石家庄*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 实用新型提供了一种利用油缸产生阻尼力的刹车装置,在车轮内侧设置阻尼油缸,当需要制动时,通过控制油缸将阻尼油缸和车轮软性连接,车轮转动使得阻尼油缸中的油液产生阻尼力,使得车轮动能降低直至消散,起到制动的作用,整个制动过程不产生机械摩擦,也就没有了机械磨损和发热,大大提高了制动系统的使用寿命和安全性能,同时降低了维护保养费用,且该装置能够直接安装到车辆上,并不需要改变车辆的结构,利用油液产生的阻尼力刹车,也不会受环境因素的影响,进一步提升了制动装置的安全性和可靠性,制动时只需很小的力就能启动制动,不需要使用很大的力踩踏制动踏板,长时间驾驶和拥堵路段驾驶不会产生疲惫感,大大提高了驾驶的舒适程度。
搜索关键词: 产生阻尼力 制动 阻尼油缸 刹车装置 驾驶 油缸 油液 车轮 本实用新型 安全性能 车轮动能 车轮转动 环境因素 机械磨损 机械摩擦 控制油缸 软性连接 使用寿命 维护保养 拥堵路段 直接安装 制动过程 制动踏板 制动系统 制动装置 阻尼力 踩踏 消散 发热 刹车
【主权项】:
1.一种利用油缸产生阻尼力的刹车装置,包括刹车油泵(1),所述刹车油泵(1)连接所述刹车装置的控制油缸(2)并为所述控制油缸(2)供油,其特征在于:所述控制油缸(2)连接同步器(3)用以将所述同步器(3)与车轮结合,所述控制油缸(2)与阻尼油缸(5)之间设有油道回路,当所述同步器(3)与车轮结合时,所述控制油缸(2)与阻尼油缸(5)之间的油道逐渐闭合,使阻尼油缸(5)产生阻尼力;所述同步器(3)轴向可滑动连接有曲轴(4),用于与所述车轮结合后带动所述曲轴(4)转动,所述同步器(3)与所述曲轴(4)不能相对转动;所述曲轴(4)连接所述阻尼油缸(5),并将阻尼力通过所述同步器(3)传递给所述车轮;所述阻尼油缸(5)固定在车体上;所述车轮上设有用于与所述同步器(3)结合的连接盘(6)。
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