[实用新型]利用太阳能的桥面智能除冰雪系统有效
| 申请号： | 201822118462.X | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN209353190U | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 徐润;丁婷婷;毕玉峰;李夕林;孙建秀;宋杰;钟国强;李琳 | 申请（专利权）人： | 山东省交通规划设计院 |
| 主分类号： | E01C11/26 | 分类号： | E01C11/26;F24S20/40 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 李琳 |
| 地址： | 250031 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种利用太阳能的桥面智能除冰雪系统，包括太阳能集热器、太阳能光伏板、储热器、桥面调平层和控制系统，太阳能集热器和太阳能光伏板设置于桥侧支架系统上，储热器位于桥下墩柱处，所述桥面调平层内布设无机介质热管，在桥侧与循环导热流体管相连，所述储热器利用热流体传输导管与所述太阳能集热器和所述热交换器相连，循环导热流体管与所述热交换器相连，利用太阳能集热器将光能转化为热能储存到储热器中，为桥面加热提供热量，辅助光伏系统将光能转化为电能用于并网，在持续降雪时可由电网供电加热储热器继续进行热量供应，实现桥面的持续融雪化冰，所述控制系统控制整个集热、储热、加热与传输过程。 | ||
| 搜索关键词： | 太阳能集热器 桥面 储热器 太阳能光伏板 循环导热流体 光能转化 控制系统 热交换器 除冰雪 调平层 加热 太阳能 本实用新型 加热储热器 传输导管 传输过程 电网供电 热能储存 无机介质 智能 侧支架 辅助光 热流体 布设 并网 储热 墩柱 集热 热管 融雪 | ||
【主权项】：
1.一种利用太阳能的桥面智能除冰雪系统，其特征是：包括太阳能集热器、太阳能光伏板、储热器、桥面调平层和控制系统，所述的太阳能集热器和太阳能光伏板设置于桥侧支架系统上，所述储热器位于桥下墩柱处，所述桥面调平层内布设无机介质热管，在桥侧与循环导热流体管相连，所述储热器利用热流体传输导管与所述太阳能集热器和热交换器相连，所述循环导热流体管与所述热交换器相连，利用太阳能集热器将光能转化为热能储存到储热器中，为桥面加热提供热量，辅助光伏系统将光能转化为电能用于并网，在持续降雪时可由电网供电加热储热器继续进行热量供应，实现桥面的持续融雪化冰，所述控制系统控制整个集热、储热、加热与传输过程。
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- 宋杰;徐润;毕玉峰;李琳;柳尚;王甲勇;姚晨;丁婷婷;马霞 - 山东省交通规划设计院
- 2018-01-19 - 2019-07-12 - E01C11/26
- 本实用新型公开了一种地温与太阳能无机介质热管道路融雪系统，包括桥垫层，所述桥垫层上设有无机介质热管，所述无机介质热管包括热管发热段、散热段和吸热段，所述热管发热段设有电发热丝，所述热管发热段由柔性太阳能电池板包裹，并与电发热丝连接，散热段均匀布置于桥垫层，所述发热段还设有辅助电源接口，所述柔性太阳能电池板之间设有搭接环和搭接钩，当阳光不足时，太阳能电池板能展开。本实用新型实现了根据天气状况快速便捷融雪，不损坏路面的优点。
- 一种用于控制季节性冻害的热棒路基-201821616935.2
- 王志龙;周俊;罗文升;范海飞;邓力玮;刘宏浩;唐凯;江华 - 江西建工第二建筑有限责任公司
- 2018-09-30 - 2019-07-12 - E01C11/26
- 本实用新型公开了一种用于控制季节性冻害的热棒路基，包括：透水层、不透水层、路基和热棒；所述路基、所述不透水层和所述透水层自下而上依次铺设；所述路基上开设有热棒安装孔；所述热棒置于所述热棒安装孔内；所述热棒为密闭空心结构，所述密闭空心结构装有液氨。本实用新型提供了一种用于控制季节性冻害的热棒路基及构造方法，用于控制和消除路基季节性冻害的产生与发展，确保在低温季节路基稳定、运营安全。
- 耦合光伏的碳纤维远红外发热融雪化冰系统及制备方法-201910228184.X
- 岳泰安;杨俊红;贾晨;褚晨蕾;张启超 - 天津大学
- 2019-03-25 - 2019-07-09 - E01C11/26
- 本发明公开了一种耦合光伏的碳纤维远红外发热融雪化冰系统及制备方法，融雪化冰系统包括太阳能光伏发电系统和碳纤维混凝土板，太阳能光伏发电系统供能给碳纤维混凝土板加热，从而融化冰雪，太阳能光伏发电系统包括太阳能电池方阵、控制器和蓄电池组；太阳能光伏发电系统由控制器控制，太阳能电池方阵将光能转化为电能储存到蓄电池组内，再通过直流逆变器或交流逆变器输出电能；碳纤维混凝土加热板由从上到下依次设置的混凝土蓄热层、碳纤维发热线、反射层和绝热层组成，碳纤维发热线连接有温控器。本发明可解决在高速公路易结冰发生事故路段，城市地下车库出入口处等易结冰场景的融雪化冰问题。具有绿色清洁、高效、便捷等特点。
- 一种防滑水泥-201711391532.2
- 张云 - 天津凌盛水泥制品有限公司
- 2017-12-21 - 2019-06-28 - E01C11/26
- 本发明涉及市政工程技术领域，且公开了一种防滑水泥，包括路面主体，路面主体包括防水层，所述防水层的下表面固定安装有透水层，所述透水层的下表面固定安装有路基层，所述路基层的内部活动安装有散热管，所述路基层的下表面设置有储水层，所述路面主体的侧面固定安装有排水槽，所述储水层的内部固定安装有支撑柱，所述储水层的下表面设置有土壤层。该防滑水泥，通过设置防水层可以较好的将降水分流出去，避免水分进入路面内部，防止了水分进入内部侵蚀整个路面，延长了道路的使用寿命，并且将水分分流出去，并且设置了散热管能够使内部的热量较好的向上传输，快速的融化道路上的积雪，从而避免了道路积雪和结冰。
- 一种导电沥青混凝土路面-201910253996.X
- 许珊珊;岳浩东;高秋生;高汝男;宋艳昭 - 黑龙江科技大学
- 2019-03-30 - 2019-06-28 - E01C11/26
- 一种导电沥青混凝土路面。本发明涉及一种导电沥青混凝土路面。所述的电极箱（3）之间设置导电箱，所述的导电箱与电极箱（3）之间填充钢渣（8），所述的电极箱（3）插入充电棒（9），所述的充电棒（9）的上端连接插座（10），所述的插座（10）内插入插头（14），所述的插头（14）连接蓄电池（11）。本发明用于导电沥青混凝土路面。
- 定向导热桥面铺装结构-201910267259.5
- 李波;张晨;康爱红;冒慧文 - 扬州大学
- 2019-04-03 - 2019-06-25 - E01C11/26
- 本发明公开了一种定向导热桥面铺装结构，包括热导率由上至下逐层递减的散热层、导热层、阻热层以及设置在导热层底部的热力换热管道；其中，所述散热层的热导率为3.0～5.0W/m·k；导热层的热导率为2.0～3.0W/m·k，阻热层的热导率为0.3～0.5W/m·k。本发明能够大大降底桥底面的热损耗，实现桥面热力除冰的高效率和低能耗。
- 一种路面自动防冰除尘装置及方法-201910167253.0
- 王述红;王彪;孙健;李嘉祥;姚骞;张锋春;李纯 - 东北大学
- 2019-03-06 - 2019-06-21 - E01C11/26
- 一种路面自动防冰除尘装置及方法，属于路面除冰和除尘技术领域。所述路面自动防冰除尘装置，包括伸缩杆、除尘刷、太阳能板、导热管和温度传感器，多个伸缩杆固定设置在路面上方的两侧，伸缩杆靠近路面中央的一端与除尘刷连接，除尘刷的下方设有排水沟，太阳能板设置在路面的上表面，太阳能板分别与伸缩杆和导热管电连接，多个导热管并联，且沿路面的纵向并排铺设在路面下方，多个温度传感器均匀设置在路面下方，且并联后与导热管电连接。所述路面自动防冰除尘装置及方法，能够在路面达到结冰温度时主动工作防止结冰，能够根据控制信号对路面进行清扫，避免了人工清扫路面的危险性，使路面环卫工作更安全化、智能化。
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