[实用新型]一种纯电动汽车电池系统及纯电动汽车有效
| 申请号： | 201822092612.4 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN209592101U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 刘坤;姜昕;夏洋;刘爽;李康 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M2/08;H01M10/42;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿;高炳龙 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车电池系统及纯电动汽车，其包括箱体总成，箱体总成内安装有电池模组、电池管理系统和液冷板总成，电池模组包括两组左右对称地布置于箱体总成内的电池模块，每组电池模块包括多个相互串联的电池块，每组电池模块中位于两端的电池块沿箱体总成的横向布置，每组电池模块中位于中间的电池块沿箱体总成的纵向布置，两组电池模块之间设置有高压配电盒、高低压接插件和维修开关，两组电池模块与高压配电盒电连接，高压配电盒与电池管理系统电连接，电池管理系统与高低压接插件和维修开关电连接。本实用新型重量轻、装配性好、密封性高、功能集成度高、抗Y向挤压能力强的电池箱体。 | ||
| 搜索关键词： | 箱体总成 纯电动汽车 电池管理系统 高压配电盒 电池模块 电池块 电连接 组电池 两组 本实用新型 电池模组 电池系统 维修开关 高低压 接插件 功能集成度 电池箱体 横向布置 纵向布置 左右对称 密封性 能力强 液冷板 重量轻 装配性 串联 挤压 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车电池系统，包括箱体总成，所述箱体总成内安装有电池模组(3)、电池管理系统(5)和液冷板总成(12)，其特征在于：所述电池模组(3)包括两组左右对称地布置于所述箱体总成内的电池模块，每组电池模块包括多个相互串联的电池块，每组电池模块中位于两端的电池块沿箱体总成的横向布置，每组电池模块中位于中间的电池块沿箱体总成的纵向布置，两组电池模块之间设置有高压配电盒(4)、高低压接插件(10)和维修开关(6)，两组电池模块与所述高压配电盒(4)电连接，所述高压配电盒(4)与所述电池管理系统(5)电连接，所述电池管理系统(5)与所述高低压接插件(10)和所述维修开关(6)电连接。
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