[实用新型]电池包和车辆有效
| 申请号： | 201822056790.1 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN209169227U | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 马腾;徐丹;张海建;邓伟峰;张春民 | 申请（专利权）人： | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 213200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电池包和车辆，其中电池包包括：下壳体、电池模组和模组冷却回路。所述下壳体内具有下壳体冷却回路；所述电池模组固定在所述下壳体内，所述电池模组包括：电池模组框架和设置在所述电池模组框架内的电芯；所述模组冷却回路集成在所述电池模组框架内，所述模组冷却回路与所述下壳体冷却回路相连。该电池包将冷却结构集成在下壳体及电池模组框架内，以避免在电池包内加装单独的冷却结构，进而可节省电池包内部空间，降低电池包总重量，提升电池包的能量密度，并且将模组冷却回路集成在电池模组框架内还可使其与电芯贴合的更紧密，使冷却效果更好。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包 冷却回路 电池模组框架 模组 电池模组 下壳体 冷却结构 电芯 下壳 体内 本实用新型 冷却效果 加装 壳体 贴合 | ||
【主权项】：
1.一种电池包，其特征在于，包括：下壳体(1)，所述下壳体(1)内具有下壳体冷却回路(11)；电池模组(2)，所述电池模组(2)固定在所述下壳体(1)内，所述电池模组(2)包括：电池模组框架(21)和设置在所述电池模组框架(21)内的电芯(22)；模组冷却回路，所述模组冷却回路集成在所述电池模组框架(21)内，所述模组冷却回路与所述下壳体冷却回路(11)相连。
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