[实用新型]一种励磁复用SFC的小燃机电气集成系统有效
| 申请号： | 201822047059.2 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN209001867U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 施一峰;石祥建;刘腾;牟伟;韩兵;葛腾飞;韩焦;王管建;吴龙 | 申请（专利权）人： | 南京南瑞继保电气有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司 |
| 主分类号： | H02P9/08 | 分类号： | H02P9/08;H02P9/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211106 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种励磁复用SFC的小燃机电气集成系统，包括：一个12‑6脉动SFC系统和一个它励启动励磁系统；通过在12‑6脉动SFC整流桥回路中增加切换开关，将SFC整流桥复用成励磁整流桥，同时将SFC输入变压器复用成励磁变压器；当启动燃机时，SFC和启动励磁按常规方式工作；当燃机达到自持转速后，SFC和启动励磁退出运行，操作切换开关，将三绕组SFC输入变压器转换为双绕组励磁变压器，将12‑6脉动的SFC整流桥变换为2个6‑6脉动并联整流桥，连至发电机转子，作为双桥并联运行的励磁系统。本实用新型提高了SFC装置利用率，减少励磁系统配置，降低小燃机配套设备的成本，对提高产品竞争力具有良好的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 复用 励磁 脉动 燃机 励磁系统 整流桥 本实用新型 励磁变压器 输入变压器 电气集成 产品竞争力 发电机转子 励磁整流桥 装置利用率 并联整流 操作切换 配套设备 切换开关 双桥并联 三绕组 双绕组 转换 退出 配置 应用 | ||
【主权项】：
1.一种励磁复用SFC的小燃机电气集成系统，其特征在于，包括SFC系统、启动励磁系统和灭磁及过压保护回路(11)；所述SFC系统包括输入断路器(1)、输入变压器(2)、第一切换回路(3)、SFC整流桥(4)、第二切换回路(5)、电抗器(6)、SFC逆变桥(7)、输出切换开关(8)；输入变压器(2)为一三绕组变压器；第一切换回路(3)为一单刀双掷开关；SFC整流桥(4)为一带切换回路的2个6脉动整流桥；第二切换回路(5)为2个单刀双掷开关；电抗器(6)为一平波电抗器；逆变桥(7)为一个6脉动逆变桥；所述输入断路器(1)从电网侧取电，输入断路器(1)另一端连接输入变压器(2)的原边绕组；所述第一切换回路(3)是一个单刀双掷开关S5，其公共端连至SFC整流桥(4)中两个6脉动整流桥的下半个整流桥的输入，双掷端分别连至输入变压器(2)的两个副边绕组；所述SFC整流桥(4)为两个6脉动整流桥，整流桥器件为可控硅，其中开关S1的公共端连至S2开关的双掷端下端和下整流桥的共阴极；开关S2的公共端连至S1开关的双掷端上端和上整流桥的共阳极；S1开关双掷端下端连至上整流桥的共阴极；S2开关双掷端上端连至下整流桥的共阳极；所述第二切换回路(5)为2个单刀双掷开关S3和S4，其中S3的公共端连至SFC整流桥(4)的上整流桥共阴极输出，S3双掷端的上端经电抗器(6)连接逆变桥(7)的共阳极；S4公共端连至SFC整流桥(4)的下整流桥共阴极输出，S4双掷端的上端连接逆变桥(7)的共阳极；S3和S4双掷端的下端分别连接至启动励磁的正极和负极；所述输出切换开关(8)一端连接逆变桥(7)的输出，另一端连接发电机定子；所述启动励磁包括启动励磁变压器(9)和启动励磁整流桥(10)，启动励磁变压器(9)从厂用动力电源系统取电；启动励磁整流桥(10)包括一6脉动整流桥和输出开关S6，整流桥器件为可控硅，其输出通过开关S6与S3和S4的双掷开关下端连接后共同连至灭磁及过压保护回路(11)；灭磁及过压保护回路(11)将启动励磁整流桥(10)输出连接至发电机转子。
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- 本发明提供了一种轴带发电机控制装置，包括发电机功率管理模块、轴带发电机断路器、轴带发电机接线箱、主机接线箱、汇流排隔离开关、可编程逻辑控制器和推进控制装置；所述发电机功率管理模块，用于对轴带发电机和电网运行参数检测、调整和保护；所述轴带发电机断路器，对轴带发电机进行断路保护；所述轴带发电机接线箱，一端与所述轴带发电机断路器连接，另一端与所述可编程逻辑控制器连接；所述主机接线箱与所述可编程逻辑控制器连接；所述汇流排隔离开关与所述可编程逻辑控制器连接。本发明提供了一种全新的轴带发电机动、静态PTO/PTI起动控制装置，最大限度地节约了能源消耗、降低了设备投资成本和船舶运营成本。
- 内燃机车励磁系统双电源供电装置-201510431326.4
- 陈国栋;胡启帅 - 中车永济电机有限公司
- 2015-07-22 - 2018-04-03 - H02P9/08
- 本发明涉及内燃机车励磁系统的供电电源，具体为内燃机车励磁系统双电源供电装置。内燃机车励磁系统双电源供电装置，包括蓄电池组GB、直‑直变换电源UC和恒功励磁器AE，蓄电池组GB经电压继电器KV的常闭触点向直‑直变换电源UC供电，常闭触点串接在电路中，一端接蓄电池组GB正端，另一端接直‑直变换电源UC输入正端，直‑直变换电源UC与辅发电机GF的输出正端间串接二极管1VD、3VD，而在直‑直变换电源UC与辅发电机GF的输出负端间串接二极管2VD、4VD，辅发电机GF的输出端连接电压继电器KV的线圈。本发明实现两种励磁供电模式的自动切换，有效保护机车电器，使直‑直变换电源不致因长期工作或输出端承受反向电压而烧毁，为励磁系统安全供电。
- 增程式电动车发电机控制装置-201720312026.9
- 赵国安;邹爱心 - 重庆新和平自动化有限公司
- 2017-03-28 - 2018-02-23 - H02P9/08
- 本实用新型提供的一种增程式电动车发电机控制装置，包括控制单元、驱动单元以及检测模块；其中所述检测模块用于检测发电机的位置信号以及驱动单元的电流信号并向控制单元输出位置信号以及驱动单元工作电流并向控制单元输出检测信号；所述控制单元用于接收检测模块输出的检测信号控制驱动单元驱动发电机工作；能够在混合动力电动车的发动机启动时对启动电流以及在运行过程中的运行电流进行有效监测，并根据检测结果执行相应的保护的，从而有效保证发电机控制器的性能，进而确保电动车供电以及启动稳定运行。
- 用于风力涡轮机的受控关闭的方法和系统-201280060524.9
- D·D·团 - 维斯塔斯风力系统集团公司
- 2012-12-07 - 2018-02-16 - H02P9/08
- 本发明涉及一种用于风力涡轮机的受控关闭的方法。该方法涉及使用发电机侧变换器和可选的DC斩波器在受控关闭期间作为发电机负载。通过这种方式，可以避免变速箱后冲和传动系统振动。本发明还涉及一种风力涡轮机，其能够根据上述方法实施受控关闭。
- 一种发电机断路器兼作电制动开关结构-201720274428.4
- 任洪涛;阳萌;郑珊珊;张翔 - 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
- 2017-03-21 - 2017-12-05 - H02P9/08
- 本实用新型涉及一种发电机断路器兼作电制动开关结构。本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本较低、占地面积小的发电机断路器兼作电制动开关结构。本实用新型的技术方案是一种发电机断路器兼作电制动开关结构，其特征在于发电机通过母线依次电路连接发电机断路器、主回路隔离开关后接至变压器低压侧；其中发电机与发电机断路器之间、主回路隔离开关与变压器之间的母线上均经主回路接地开关接地；所述发电机断路器与主回路隔离开关之间的母线上经母线电路连接与所述主回路隔离开关之间采用闭锁控制的制动回路隔离开关一端，制动回路隔离开关另一端电路连接制动回路接地开关，该制动回路接地开关接地端通过短路板接地。
- 一种控制棒电源系统保护及控制系统-201620849234.8
- 黄清林;何力;王云辉;沙忠林;林勇;朱明;彭淼 - 阳江核电有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司
- 2016-08-05 - 2017-07-14 - H02P9/08
- 一种用于控制棒电源系统的保护及控制系统，包括控制棒电源系统的保护装置、根据保护装置提供的信号控制发电机控制开关的控制装置、输出设备保护控制命令的PLC装置以及控制发电机启停的发电机控制开关，所述保护及控制系统还包括硬接线保护回路、将保护线路自动切换到硬接线保护回路的互锁控制开关、灭磁开关控制装置以及低频保护开关控制装置；所述保护装置包括发电机差动保护装置、发电机逆功率保护装置、发电机失磁保护装置装置、发电机过流保护装置以及低频保护开关；通过优化PT空气开关跳闸导致低频保护误动逻辑，也提高了RAM系统运行的稳定性。
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