[实用新型]一种便于调节的汽车安全带有效
| 申请号： | 201821948257.X | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN209079858U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 周小鹏;贾癸卯;倪晋挺 | 申请（专利权）人： | 安徽机电职业技术学院 |
| 主分类号： | B60R22/40 | 分类号： | B60R22/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241002 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种便于调节的汽车安全带，包括安全带主体，所述安全带主体的一端安装有卷收器，且卷收器内部设置有卷收槽，所述安全带主体的另一端穿过环状导向板与插槽相连接，且环状导向板表面设置有槽孔，所述安全带主体穿过插槽延伸至插板的一端，所述安全带主体上安装有长度调节器，且长度调节器的一端设置有调节旋钮，所述安全带主体穿过长度调节器内部延伸至安全带收纳槽内部，所述安全带收纳槽的一端设置有防护环带，且防护环带通过接头与锁槽带相连接，所述长度调节器上安装有锁环，且锁环通过弹性带与回形块相连接。本实用新型解决了汽车安全带调节不方便，无法对安全带进行收容保护，安全性能较低等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 安全带主体 长度调节器 汽车安全带 安全带 本实用新型 环状导向板 一端设置 防护环 卷收器 收纳槽 穿过 插槽 锁环 安全性能 表面设置 内部设置 内部延伸 弹性带 卷收槽 槽孔 插板 回形 锁槽 旋钮 收容 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种便于调节的汽车安全带，包括安全带主体（2），其特征在于，所述安全带主体（2）的一端安装有卷收器（3），且卷收器（3）内部设置有卷收槽（4），所述安全带主体（2）的另一端穿过环状导向板（1）与插槽（6）相连接，且环状导向板（1）表面设置有槽孔（5），所述安全带主体（2）穿过插槽（6）延伸至插板（7）的一端，所述安全带主体（2）上安装有长度调节器（12），且长度调节器（12）的一端设置有调节旋钮（11），所述安全带主体（2）穿过长度调节器（12）内部延伸至安全带收纳槽（10）内部，所述安全带收纳槽（10）的一端设置有防护环带（8），且防护环带（8）通过接头与锁槽带（9）相连接，所述长度调节器（12）上安装有锁环（14），且锁环（14）通过弹性带（16）与回形块（15）相连接。
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- 乌韦·埃弗斯;罗纳德·雅布施;芭芭拉·汉特尔 - 奥托立夫开发公司
- 2010-11-02 - 2012-08-15 - B60R22/40
- 一种自锁式安全带伸缩器，其包括一个用于安全带卷绕轴的至少以对车辆敏感的方式受控的锁定系统，在所述锁定系统中，在促动情况下，以对车辆敏感的方式安置的传感器质量体(14)移动锁定杆(17)，同时锁定杆的啮合端(18)与一个控制盘的齿(29)啮合，使得控制盘与安全带卷绕轴的联合转动运动被阻止，由此锁定系统被激活，其中，所述传感器质量体(14)布置于支撑件(10)中，直立于支撑面(23)上并在出现车辆加速时能在支撑件(10)中倾斜，其中，锁定杆(17)上的与啮合端(18)相反的一端(19)在形成支座(21)的情况下以形状配合的方式连接传感器质量体(14)，其中，所述形状配合发生于所述传感器质量体(14)的突起部分(15)，所述突起部分(15)突出穿过支撑件(10)的支撑面(23)中的孔(33)，其中，在孔(33)的面向锁定杆(17)的边缘上，设置一个伸入孔(33)内的突出部(31)，当所述锁定杆(17)朝一个方向偏转时，所述锁定杆抵靠至所述突出部(31)上。
- 安全带卷收器-200980111542.3
- 中冈孝寿;片山贵夫 - 芦森工业株式会社
- 2009-03-27 - 2012-06-06 - B60R22/40
- 车辆传感器杆(205)响应于车辆传感器体的移动而移动。由此，按压车辆传感器杆的前端部以移动导向臂(203)。导向臂被能够与卷取筒同轴地移动的离合器(202)可动地支撑。锁定齿轮(206)和卷取筒被一体且同轴地固定，以与移动的导向臂接合，用于转动离合器。如此转动的离合器导引棘爪(43)，用于防止卷取筒的转动。在卷取筒处于锁定状态时，移动限制部(202G)限制车辆传感器杆的移动。
- 自锁式安全带卷收器-201080034686.6
- 弗兰克·武尔夫 - 奥托立夫开发公司
- 2010-07-31 - 2012-05-23 - B60R22/40
- 本发明涉及汽车的自锁式安全带卷收器，其具有-U型安全带卷收器框架(2)，该安全带卷收器框架具有两个相对设置的框架支腿(2a、2b)，框架支腿分别具有开孔(2c、2d)，在开孔中可旋转地设有安全带轴(1)；锁止机构(4)，锁止机构使安全带轴(1)能够在安全带拉出方向上锁止；在超出预设的汽车减速度时用于控制锁止机构(4)的传感器装置(3)，该传感器装置具有外壳(9)，在外壳中设有载体(6)；以及固定在安全带卷收器框架的框架支腿(2a)上的承载部件(7)，传感器装置(3)通过外壳(9)固定在该承载部件中；其中，在框架支腿(2a)上设有开孔(25)，承载部件(7)以其容纳传感器装置(3)的区段从一侧插入到该开孔中；并且设有罩盖部件(11)，该罩盖部件从框架支腿(2a)的另一侧封住开孔(25)。
- 一种安全带装置的车体感应机构-201120048922.1
- 程怡春;董福荣;牛奔 - 比亚迪股份有限公司
- 2011-02-28 - 2011-09-28 - B60R22/40
- 本实用新型提供了一种安全带装置的车体感应机构，包括：安装座、下托架、锁止盖和敏感体，所述敏感体包括圆柱形本体和位于圆柱形本体一端的圆锥形端头，下托架固定安装在安装座上，锁止盖可转动地安装在下托架上，所述下托架上设有圆环形凹腔，圆环形凹腔的底壁水平，所述锁止盖上设有弧面凹陷部或锥面凹陷部，弧面凹陷部或锥面凹陷部与圆环形凹腔相对，所述敏感体设置在弧面凹陷部或锥面凹陷部与圆环形凹腔之间，圆柱形本体与圆环形凹腔的底壁接触，圆锥形端头与弧面凹陷部或锥面凹陷部接触。该车体感应机构结构简单，加工成本较低。
- 安全带卷绕装置-201010558027.4
- 森信二 - 株式会社东海理化电机制作所
- 2010-11-19 - 2011-06-08 - B60R22/40
- 本发明得到一种能够防止或者抑制在锁定机构的加速度传感器的传感器爪之类的触发构件上发生松动的安全带卷绕装置。在本安全带卷绕装置(10)的V型传感器(210)中，在具有弹性的支承构件(240)的支承壁(248)上形成有凹部(250)，传感器爪(230)的旋转轴(234)的前端侧进入该凹部(250)的内侧从而使旋转轴(234)被支承壁(248)支承。圆锥形的凹部(250)利用支承壁(248)的弹性按压接触圆锥状的旋转轴(234)的前端，因此当旋转轴(234)要在该轴方向或者与轴正交的方向上变位时，支承壁(248)的弹性克服旋转轴的变位。由此，能够防止或者抑制旋转轴乃至传感器爪的松动的发生。
- 安全带卷收器用多角度可调节车感组件-201020581681.2
- 伏春波;徐俊;藤村好市;王向华 - 延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司
- 2010-10-28 - 2011-06-08 - B60R22/40
- 本实用新型涉及车用安全带技术领域，具体说是一种安全带卷收器用多角度可调节车感组件，包括敏感座、敏感衬套、敏感爪以及敏感球，其特征在于：敏感座与敏感衬套采用齿啮合的连接结构。本实用新型同现有技术相比，结构紧凑优化；角度可调，使原本需要分别设计的不同角度的车感组件，可以集合在一个车感组件上，减少了设计数量，零件制作数量，模具数量，同时也减小了对设计、零件数量以及模具的管理成本。
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