[实用新型]一种新型矿石转运车有效

专利信息
申请号: 201821911088.2 申请日: 2018-11-20
公开(公告)号: CN209521686U 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: 尹世安 申请(专利权)人: 长泰县顺强汽车销售有限公司
主分类号: B61D11/00 分类号: B61D11/00;B61C9/38
代理公司: 厦门加减专利代理事务所(普通合伙) 35234 代理人: 王春霞
地址: 363900 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型公开了一种新型矿石转运车,由转运车体构成,所述转运车体嵌合滑动于导轨上,所述转运车体包括承载板和斗框,所述斗框位于承载板的承载板面上,所述承载板的承载板面上设有转动轴和升降器,所述转动轴轴体和升降器的升降柱分别与斗框底面的两端固定连接,所述承载板的侧端上设有红外信号接收器,所述承载板底面上设有控制器、传动轮、电机、电瓶、传动盘和从动轮,所述电机通过轴承与传动盘连接。本矿石转运车,主要是通过独立的电瓶作为动力来源,通过控制器对远程信号的接收来实现车体的启动和运行,同时在自动卸料方面,本矿石转运车主要是通过红外线感应来实现车体的自动启停并完成卸料。
搜索关键词: 承载板 车体 斗框 转运 电瓶 矿石转运 新型矿石 控制器 传动盘 升降器 转动轴 转运车 电机 红外信号接收器 本实用新型 红外线感应 动力来源 两端固定 远程信号 自动启停 自动卸料 传动轮 从动轮 升降柱 滑动 侧端 导轨 嵌合 卸料 轴体 轴承 车主
【主权项】:
1.一种新型矿石转运车,由转运车体(1)构成,其特征在于:所述转运车体(1)嵌合滑动于导轨(2)上,所述转运车体(1)包括承载板(3)和斗框(4),所述斗框(4)位于承载板(3)的承载板面上,所述承载板(3)的承载板面上设有转动轴(14)和升降器(15),所述转动轴(14)轴体和升降器(15)的升降柱分别与斗框(4)底面的两端固定连接,所述承载板(3)的侧端上设有红外信号接收器(6),所述承载板(3)底面上设有控制器(5)、传动轮(9)、电机(10)、电瓶(11)、传动盘(12)和从动轮(13),所述电机(10)通过轴承与传动盘(12)连接,所述传动盘(12)通过传动链条与传动轮(9)上的转动盘衔接,所述电瓶(11)通过电力线与控制器(5)连接,所述控制器(5)通过集成线分别与电机(10)、红外信号接收器(6)和升降器(15)连接,所述导轨(2)上设有红外信号投射器(7)和外接电力箱(8),所述外接电力箱(8)通过电力线与红外信号投射器(7)连接。
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  • 李玉强;戚乐;牛敏;赵军;靳海英 - 山西机电职业技术学院
  • 2018-09-12 - 2019-04-05 - B61D11/00
  • 本实用新型公开了一种单轨吊专用自卸式矿车,包括吊轨,所述吊轨上设置有步进推移装置,所述步进推移装置的底部连接有起吊装置,所述起吊装置的底部通过螺钉固定有挂钩,所述挂钩上挂接有挂板,所述挂板的底部焊接有四组挂链,四组所述挂链的底部连接有矿车,所述矿车的一侧开设有卸料口,所述矿车的一组侧壁外部焊接有两组移动导轨,两组所述移动导轨分别对称焊接在卸料口的两侧,且两组移动导轨之间设置有卸料挡板、限位板,所述卸料挡板的两端滑动卡接在两组移动导轨之间,且限位板焊接在两组移动导轨之间。本实用新型结构合理,设计新颖,可自动便捷的实现矿车的卸料,卸料便捷,且劳动量较小,使用较少人力,便于推广使用。
  • 一种新型矿用平板车-201821473577.4
  • 陈洁;杨本伦 - 淮北市能通工贸有限责任公司
  • 2018-09-10 - 2019-04-02 - B61D11/00
  • 本实用新型涉及一种新型矿用平板车,包括下底板,所述下底板顶部四个拐角处均设有液压杆,所述液压杆之间设有活动伸缩杆,所述活动伸缩杆外侧均套入连接有减震弹簧,所述下底板上方设有上平板,所述液压杆的活动杆顶部、活动伸缩杆的活动杆顶部均与上平板底部连接,所述减震弹簧上下两端分别与下底板底部、上平板底部连接,所述上平板顶部设有凹槽,所述凹槽内部活动连接有辅助防护栏,所述下底板底部设有第一连接盒,进一步的提高了平板车的防震效果,提高了稳定性能,防止路面的异物对平板车进行磨损,适用于不同的轨道宽度,增加了平板车的实用性,不仅能在轨道上进行移动运输,而且可以在路面上进行移动。
  • 一种适用于矿山的运送系统-201811436969.8
  • 朱亮 - 徐州天力模具制造有限公司
  • 2018-11-29 - 2019-03-29 - B61D11/00
  • 本发明公开一种适用于矿山的运送系统,包括中央控制系统、运输车Ⅰ、运输车Ⅱ、运输车Ⅲ、处理装置、手持终端器Ⅰ、手持终端器Ⅱ、手持终端器Ⅲ、手持终端器Ⅳ和手持终端器Ⅴ,中央控制系统一路连接处理装置,中央控制系统另一路分成三路分别连接运输车Ⅰ、运输车Ⅱ和运输车Ⅲ,处理装置分成五路分别连接手持终端器Ⅰ、手持终端器Ⅱ、手持终端器Ⅲ、手持终端器Ⅳ和手持终端器Ⅴ,工作人员可以提前知道运输车上是否有空位,不需要工作人员等待太长的时间,节省了大量的时间,不会耽误耽误工作人员的工作,不会给生产造成麻烦。
  • 一种具有双机重连功能的矿用电机车-201821302235.6
  • 薛磊;王庆涛;张炎;张善宣;王义涛;辛成江;张军晖;白竹秋;崔运国 - 临沂会宝岭铁矿有限公司
  • 2018-08-14 - 2019-03-29 - B61D11/00
  • 本实用新型公开了一种具有双机重连功能的矿用电机车,该电机车包括车架,所述车架上设置有变频司控机构、通信控制盒、行走机构、制动机构以及驱动电机;两个电缆连接器,两个所述电缆连接器分别位于所述车架前后两端;所述电缆连接器用于实现两辆矿用电机车之间的架线电源相连。本申请提供的具有双机重连功能的矿用电机车,结构简单合理,安装使用方便。需要增大牵引力时,可以将任意两台本电机车首尾连接在一起实现双机重联,司机在前车(主车)操作司控器、两台电机车司控器内通过总线通讯控制两台电机同步运行,从而达到或接近两台电机车的奉引制动力的总和。电机车不需要重连时又可以作为普通电机车单独运行。值得大面积推广使用。
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