[实用新型]一种轨道安装用便于安装的垫板有效
申请号: | 201821684581.5 | 申请日: | 2018-10-17 |
公开(公告)号: | CN209162544U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 杨金发 | 申请(专利权)人: | 天津西恩轨道交通有限公司 |
主分类号: | E01B9/68 | 分类号: | E01B9/68;E01B19/00 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 郭伟红 |
地址: | 300000*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种轨道安装用便于安装的垫板,包括板体,所述板体包括耐磨层,所述耐磨层的一侧外壁粘贴有上橡胶垫减震层,且上橡胶垫减震层远离耐磨层的一侧外壁粘贴有纤维层,所述纤维层远离上橡胶垫减震层的一侧外壁粘贴有防腐层,且防腐层远离纤维层的一侧外壁粘贴有下橡胶垫减震层,所述板体的一端两侧外壁粘贴有两个连接凸头,所述板体顶部外壁开设有梯形孔,所述板体的顶部外壁开设有等距离分布的凸块。本实用新型中,设置有连接凸头和连接孔,可以便捷的连接两块垫板,减少了工作人员的工作量,设置有螺纹孔,便于将垫板安装在钢轨和混凝土轨枕之间,减少了工作人员在板体上打孔的工作量,提高了工作效率。 | ||
搜索关键词: | 板体 外壁 粘贴 减震层 橡胶垫 垫板 耐磨层 纤维层 本实用新型 便于安装 轨道安装 连接凸头 防腐层 工作量 等距离分布 混凝土轨枕 板体顶部 顶部外壁 工作效率 两侧外壁 连接孔 螺纹孔 梯形孔 打孔 钢轨 凸块 | ||
【主权项】:
1.一种轨道安装用便于安装的垫板,包括板体(8),其特征在于,所述板体(8)包括耐磨层(6),所述耐磨层(6)的一侧外壁粘贴有上橡胶垫减震层(5),且上橡胶垫减震层(5)远离耐磨层(6)的一侧外壁粘贴有纤维层(1),所述纤维层(1)远离上橡胶垫减震层(5)的一侧外壁粘贴有防腐层(2),且防腐层(2)远离纤维层(1)的一侧外壁粘贴有下橡胶垫减震层(3),所述板体(8)的一端两侧外壁粘贴有两个连接凸头(7),所述板体(8)顶部外壁开设有等距离分布的梯形孔(11),所述板体(8)的顶部外壁开设有等距离分布的凸块(10),所述板体(8)的顶部外壁开设有等距离分布的凹槽(9),且凹槽(9)位于凸块(10)和梯形孔(11)之间,所述板体(8)两侧外壁通过螺栓连接有等距离分布的固定块(18),且固定块(18)的底部外壁均开设有滑动槽(15),所述滑动槽(15)的顶部内壁焊接有伸缩弹簧(20),所述板体(8)的顶部两侧外壁均开设有螺纹孔(12)。
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- 一种挡肩式扣件系统,涉及轨道交通技术领域,包括垫板,垫板通过锚固螺栓固定在轨道基础上,所述扣件系统还包括两轨距挡块,两轨距挡块分别位于垫板的两侧,垫板的两侧面抵触在两轨距挡块的内侧面上,两轨距挡块的外侧面分别抵触在轨道基础的两挡肩的侧挡面上,所述垫板上设有限位凸起,轨距挡块上设有与所述限位凸起相配合的限位凹槽。本实用新型能够防止轨距挡块发生横向或纵向的位移,保证垫板的稳定性。
- 一种地铁轨道用不锈钢垫-201821944592.2
- 解毓春;江秀国 - 青岛爱信机电科技有限公司
- 2018-11-24 - 2019-07-12 - E01B9/68
- 本实用新型公开了一种地铁轨道用不锈钢垫,包括地铁轨道不锈钢垫,所述地铁轨道不锈钢垫顶部两侧分别设有若干轨道安装限位块,所述轨道安装限位块的外侧与地铁轨道不锈钢垫两个侧边位于同一水平线,每个所述轨道安装限位块上均设有安装限位卡槽,每四个所述轨道安装限位块之间的对角线相交处均设有一个混凝土浇注孔,地铁轨道不锈钢垫下方设有不锈钢编制网,不锈钢编制网上设有与混凝土浇注孔相同且一一对应的孔,本实用新型结构紧凑,使用方便,功能实用,改进了传统结构简陋的地铁用钢垫,不仅方便地铁轨道的安装,同时为本实用新型提供更好的缓冲性能,使结构更加紧凑,延长了铁轨的使用寿命,间接提高了安全性。
- 一种弹性隔振垫-201711420082.5
- 张厚贵;张语通;丁德云;汪根胜;邵斌 - 北京九州一轨隔振技术有限公司
- 2017-12-25 - 2019-07-02 - E01B9/68
- 本发明涉及轨道交通隔振降噪技术领域,尤其涉及一种弹性隔振垫,其包括隔振垫本体,所述隔振垫本体的上表面上设置有多个柱状凸起,所述柱状凸起的轴线平行于所述隔振垫本体所在的平面。该弹性隔振垫能够减小轨道交通列车振动对结构的稳固、车辆的运行安全及环境噪声的影响,延长轨道系统的使用寿命,以及改善周边居民生活的质量。
- 一种地铁车辆段库内线钢轨减振扣件用橡胶隔振垫-201821498636.3
- 王小兵;许正洪;杜雷;于鹏;侯建鑫;程兴 - 西安卓控环保科技有限公司
- 2018-09-13 - 2019-07-02 - E01B9/68
- 本实用新型公开了一种地铁车辆段库内线钢轨减振扣件用橡胶隔振垫,包括橡胶板以及对称设置于橡胶板两端面的橡胶圆锥台,所述橡胶板为八角形结构,且其边缘间隔设置有弧形凹槽,所述橡胶圆锥台按阵列密排方式均布在橡胶板上,其中弧形凹槽中心轴线与相邻两个橡胶圆锥台的切线相对应。将橡胶板的外形设计为八角形结构,而且橡胶板的外形与之安装橡胶板的底座铁垫板的预留槽外形更加切合匹配,在列车载荷正常工作范围内,可充分发挥橡胶圆锥台的低刚度特性,具备良好的隔振能力。
- 一种钢轨减振扣件用橡胶隔振垫-201821499463.7
- 王小兵;许正洪;杜雷;于鹏;侯建鑫;程兴 - 西安卓控环保科技有限公司
- 2018-09-13 - 2019-07-02 - E01B9/68
- 本实用新型公开了一种钢轨减振扣件用橡胶隔振垫,包括橡胶板以及对称设置于橡胶板两端面的橡胶圆锥台,所述橡胶板为工字型结构,且其两腰身中部设有凸台,其两侧竖直向下延伸有橡胶侧板,所述橡胶圆锥台包括大橡胶圆锥台与小橡胶圆锥台,所述大橡胶圆锥台设于橡胶板四角,所述小橡胶圆锥台等列设于橡胶板上。将橡胶板的外形设计工字型结构,而且橡胶板的外形与之安装橡胶板的底座铁垫板的预留安装槽外形切合匹配,在列车载荷正常工作范围内,可充分发挥橡胶圆锥台的低刚度特性,具备良好的隔振能力。
- 一种多层垫板的减振扣件系统-201821242822.0
- 张用兵;魏军光;黄承;樊永欣;曾飞 - 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
- 2018-08-03 - 2019-06-14 - E01B9/68
- 本实用新型公开了一种多层垫板的减振扣件系统,所述减振扣件系统包括弹性层和垫板,所述弹性层包括轨下弹性垫(6)、第一弹性层(4);所述垫板包括第一垫板(5)、第二垫板(3),所述第一垫板(5)上设有与钢轨连接的钢轨连接件(5.1),用于固定钢轨(8);所述弹性层包括第二弹性层(2);所述减振扣件系统由上至下依次包括轨下弹性垫、第一垫板(5)、第一弹性层(4)、第二垫板(3)、第二弹性层;本实用新型提出一种基于压缩型的高等减振扣件,采用垫板与弹性层间隔设置方式,使得弹性层形成串联形式,获得较低的垂向刚度,从而达到较高的减振效果;同时,钢轨可直接落于地面,保证使用安全性,利用市场接受推广。
- 用于铁轨紧固组件的衬垫-201780061097.9
- 斯蒂芬·约翰·考克斯;罗伯特·约翰·汉密尔顿 - 潘得路有限责任公司
- 2017-04-12 - 2019-05-21 - E01B9/68
- 一种用于铁轨紧固组件的衬垫,该衬垫配置为布置在轨道和底层路基(例如,板式轨道或者轨枕)之间,其中该衬垫的横截面包括:第二弹性层,其配置为面对铁轨;中间刚性层;以及第一弹性层,其配置为面对底层路基。刚性层设置在第一弹性层和第二弹性层之间,并且与第一弹性层和第二弹性层一体地形成。衬垫的边缘包括至少一个耳部,该至少一个耳部延伸超过衬垫的中心区域,刚性层延伸到耳部内,耳部配置为抵抗轨道滚动。
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