[实用新型]直升机时间域航空探测应用的电磁线圈有效
申请号: | 201821633672.6 | 申请日: | 2018-10-09 |
公开(公告)号: | CN209264975U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 张一鸣;张栋;张雨;王旭红;田甲申 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
主分类号: | G01V3/16 | 分类号: | G01V3/16;G01V3/165 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型实施例提供一种直升机时间域航空探测应用的电磁线圈,该电磁线圈包括金属导电直管、金属导电弯管以及套管,金属导电直管与金属导电弯管通过套管依次间隔连接,形成封闭式线圈,金属导电直管与金属导电弯管均包括内嵌芯和外套管,内嵌芯嵌在外套管内,内嵌芯均为碳纤维复合材质,外套管均为铝合金材质。本实用新型实施例提供的直升机时间域航空探测应用的电磁线圈采用碳纤维复合材质内嵌芯和铝合金材质外套管制作的金属导电直管与金属导电弯管,并通过套管固定连接成封闭式线圈,碳纤维复合材质和铝合金材质的采用,使得电磁线圈在确保发射电流不变的前提下,满足了不断加大电磁发射线圈的发射磁矩的同时又不增大电磁线圈重量的要求。 | ||
搜索关键词: | 电磁线圈 金属 导电弯管 导电 内嵌 直管 碳纤维复合材质 铝合金材质 时间域 外套管 套管 本实用新型 探测 直升机 航空 应用 电磁发射线圈 发射磁矩 发射电流 间隔连接 管制 | ||
【主权项】:
1.一种直升机时间域航空探测应用的电磁线圈,其特征在于,包括:金属导电直管、金属导电弯管以及套管,其中所述金属导电直管与所述金属导电弯管通过所述套管依次间隔连接,形成封闭式线圈,其中:所述金属导电直管与所述金属导电弯管均包括内嵌芯和外套管,所述内嵌芯嵌在所述外套管内,所述内嵌芯均为碳纤维复合材质,所述外套管均为铝合金材质。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京工业大学,未经北京工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201821633672.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:防隧道拱顶衬砌脱空监控系统
- 下一篇:一种简单可维护的地磁仪器记录室
- 同类专利
- 一种用于无人直升机航空电磁法发射接收设备的吊挂装置-201910676224.7
- 朱国臣 - 南风(上海)精密物理仪器有限公司
- 2019-07-25 - 2019-09-20 - G01V3/16
- 本发明公开了一种用于无人直升机航空电磁法发射接收设备的吊挂装置,包含由工程塑料制成的发射线圈框架和接收线圈框架,发射线圈框架和接收线圈框架通过吊挂绳连接,并通过一根主绳吊挂在无人直升机下方;发射线圈框架包含发射线圈环形舱和发射线圈平衡器;发射线圈环形舱为空心的圆环形;发射线圈平衡器为空心的杆状,其首尾两侧分别与发射线圈环形舱相交,并平分发射线圈环形舱所构成的空心圆环;接收线圈框架是由三个相同的圆环组成的空心球形。本发明适用于无人直升机的小型化航空电磁法设备,不产生电磁干扰,还能够获得三个方向的电磁场信号,可以在后期的数据处理和解释中得到更全面的信息。
- 直升机时间域航空探测应用的电磁线圈-201821633672.6
- 张一鸣;张栋;张雨;王旭红;田甲申 - 北京工业大学
- 2018-10-09 - 2019-08-16 - G01V3/16
- 本实用新型实施例提供一种直升机时间域航空探测应用的电磁线圈,该电磁线圈包括金属导电直管、金属导电弯管以及套管,金属导电直管与金属导电弯管通过套管依次间隔连接,形成封闭式线圈,金属导电直管与金属导电弯管均包括内嵌芯和外套管,内嵌芯嵌在外套管内,内嵌芯均为碳纤维复合材质,外套管均为铝合金材质。本实用新型实施例提供的直升机时间域航空探测应用的电磁线圈采用碳纤维复合材质内嵌芯和铝合金材质外套管制作的金属导电直管与金属导电弯管,并通过套管固定连接成封闭式线圈,碳纤维复合材质和铝合金材质的采用,使得电磁线圈在确保发射电流不变的前提下,满足了不断加大电磁发射线圈的发射磁矩的同时又不增大电磁线圈重量的要求。
- 基于主成分分析的航磁补偿方法-201710563659.1
- 张群英;吴佩霖;陈路昭;费春娇;朱万华;方广有 - 中国科学院电子学研究所
- 2017-07-11 - 2019-03-01 - G01V3/16
- 本发明公开了一种基于主成分分析的航磁补偿方法,包括:计算标定飞行的标准化姿态矩阵的主成分;将标定飞行的标准化姿态矩阵的主成分按照贡献程度大小进行排序,选取贡献程度较高的若干个主成分,得到标定飞行的新姿态矩阵和变换矩阵;利用标定飞行数据,采用最小二乘算法获得新姿态矩阵下的补偿系数;根据标定飞行的变换矩阵,提取验证飞行的标准化姿态矩阵的主成分,得到验证飞行的新姿态矩阵;以及对验证飞行的测量数据进行磁补偿,实现基于主成分分析的航磁补偿。有效克服了由于复共线性造成的信息重叠、逆矩阵求解不稳定导致的磁补偿不精确的问题,同时能有效的区分系统的信息和噪声,提高系统建模的准确性,实现了对航磁总场的有效补偿。
- 一种基于ε-SVR算法的航磁梯度干扰的去除方法-201611071153.0
- 黄玲;吴佩霖;费春娇;张群英;方广有 - 中国科学院电子学研究所
- 2016-11-28 - 2018-10-12 - G01V3/16
- 一种基于ε‑SVR算法的航磁梯度干扰的去除方法,包括:基于ε‑SVR算法获得针对飞行器本身干扰的补偿模型;获得飞行器勘探数据;以及使用所述补偿模型对勘探数据进行补偿,以去除飞行器干扰磁场的影响。
- 一种脉冲频率调制控制的航空瞬变电磁窄脉冲发射电路-201721879970.9
- 李军峰;刘磊;吴珊;刘俊杰;贲放 - 中国地质科学院地球物理地球化学勘查研究所
- 2017-12-28 - 2018-08-31 - G01V3/16
- 本实用新型提供一种脉冲频率调制控制的航空瞬变电磁窄脉冲发射电路,全桥逆变电路由IGBT开关管G2、IGBT开关管G3、IGBT开关管G4、IGBT开关管G5组成,发射线圈是由电感LTX、内阻RTX组成,IGBT开关管G2、IGBT开关管G3、IGBT开关管G4、IGBT开关管G5与电感LTX、内阻RTX连接构成的H全桥逆变电路,谐振电容器C3与H全桥逆变电路并联构成谐振式脉冲发射主回路;在IGBT驱动信号S2、S3、S4、S5的控制下,能量在谐振电容器C3和电感LTX中交替转移形成双极性电流脉冲,脉冲上升沿和下降沿约为电感LTX和谐振电容器C3振荡正弦波的1/4周期,近似半正弦波,它有利于提高关断速度,进而提高航空瞬变电磁系统的浅层分辨能力。
- 高空强气流远程探测仪-201711272658.8
- 刘安成 - 郝明学
- 2017-12-06 - 2018-04-24 - G01V3/16
- 本发明涉及一种实用于飞机平稳飞行的设备,具体涉及一种高空强气流远程探测仪。该高空强气流远程探测仪是由超声电磁波发射接收器、计算控制器及显示屏等组成,超声电磁波的作用是探测离飞机100公里以外航线上的强气流,超声电磁波发射接收器连接计算控制器,计算控制器连接显示屏,超声电磁波发射接收器发射超声电磁波并接收遇到强气流返回的超声电磁波,超声电磁波发射接收器将返回接收到的超声电磁波传递给计算控制器,计算控制器处理后在显示屏上显示报告出来,供飞行员参考是否改变飞行航线,超声电磁波发射接收器安装在飞机机头上,显示屏安装在飞机操作控制台。
- 一种基于测线差分与主成分分析的航空电磁数据调平方法-201710207114.7
- 朱凯光;张琼;彭聪;陆依鸣;王昊 - 吉林大学
- 2017-03-31 - 2018-02-13 - G01V3/16
- 本发明涉及一种基于测线差分与主成分分析的航空电磁数据调平方法。首先沿测线方向对测区数据做测线差分,增强调平误差数据特征;再基于测区差分数据,沿切割线方向进行主成分分析,获取调平误差差分形式;最后,通过迭代求取各测线调平误差,得到调平结果。本方法不仅考虑了调平误差在切割线方向的变化性,而且结合了调平误差在测线方向的连续性,使整体调平过程更加的完整。本发明调平方法可以快速、有效的去除测区数据的条带状误差;对于航空磁数据和电磁数据均适用,且不需要测线切割线的辅助校正,节省了大笔费用。另外,由于本发明结合了调平误差在切割线方向和测线方向的数据特征,其调平结果优于切割线调平结果和多项式拟合调平结果。
- 一种基于轻质充气管支撑结构的吊舱式时间域航空瞬变电磁勘探系统-201610515459.4
- 谭惠丰;方广有;杨留义;李巨涛;卫剑征;王振芳;应鹏华 - 哈尔滨工业大学;中国科学院电子学研究所
- 2016-07-04 - 2017-12-08 - G01V3/16
- 一种基于轻质充气管支撑结构的吊舱式时间域航空瞬变电磁勘探系统,属于时间域航空瞬变电磁勘探系统领域,解决了目前直升机平台吊舱式时间域瞬变电磁勘探系统存在的结构重量大、运输体积大等问题,它包含接收传感器、发射补偿线圈、发射线圈、悬索、平衡翼和磁力计,接收传感器、发射补偿线圈和发射线圈由内向外依次排列,接收传感器、发射补偿线圈和发射线圈之间通过多根放射状排列的绳索连接,发射线圈包含支撑环、信号电缆和尼龙粘扣,发射线圈的支撑环由多节充气支撑管依次首尾连接构成,信号电缆沿发射线圈的支撑环的周向铺设两周或多周,信号电缆通过尼龙粘扣来与发射线圈的支撑环连接,接收传感器设置在防护壳内;本发明用于地质勘探。
- 一种航空瞬变电磁勘探系统接收传感器的减振固定支撑装置-201610515451.8
- 谭惠丰;杨留义;卫剑征;应鹏华;王振芳 - 哈尔滨工业大学
- 2016-07-04 - 2016-12-07 - G01V3/16
- 一种航空瞬变电磁勘探系统接收传感器的减振固定支撑装置,属于时间域航空瞬变电磁勘探系统领域,为了减少振动对接收传感器的影响,它包含防护壳、外吊耳、壳内支撑环、内吊耳和橡筋;防护壳由上壳体和下壳体通过螺栓连接构成,在防护壳内部设置有多个壳内支撑环,每个壳内支撑环由两个半环连接构成,每个壳内支撑环的两个半环分别与防护壳的上壳体和下壳体通过螺栓连接;在每个壳内支撑环内设置有四个内吊耳,每个壳内支撑环内的四个内吊耳中的每两个内吊耳分别通过一根橡筋连接;本发明用于固定接收传感器。
- 用于飞机的包括姿态校正装置的机载平台和相关联的拖曳挂接组件-201480076488.4
- A·乔达纳 - 艾克讯通讯有限公司
- 2014-02-28 - 2016-11-23 - G01V3/16
- 本发明涉及一种牵引挂接组件,其包括飞机(P)、牵引线缆(60)和牵引设备(1),飞机通过牵引线缆拉动牵引设备。本发明可用于连接和牵引用来进行测量的大型天线(31),使用自动姿态校正装置(10)以及特别巧妙的公和母连接装置(40,50)维持稳定的水平或甚至竖直的姿态。此外,可以在被牵引的测量装置(31)和飞机(P)之间提供电连接。这样的牵引挂接组件特别适合用于获取自然资源勘探中宝贵的参数或用于识别地下空洞。
- 一种飞机航磁干扰的补偿方法-201510736756.7
- 韩琦;窦振家;李琼;牛夏牧;王莘;赵冠一 - 哈尔滨工业大学
- 2015-11-03 - 2016-03-23 - G01V3/16
- 一种飞机航磁干扰的补偿方法,涉及属于航磁探测领域,尤其涉及一种飞机航磁干扰的补偿方法。本发明为解决现有航磁干扰补偿系数计算方法中由于系数求解矩阵的病态性而影响补偿系数估计精度的问题。本发明按以下步骤进行:一、构造矩阵Δ;二、利用小波分解矩阵Δ;三、对步骤二的结果实现带通滤波;四、通过确定下标集合L使得bpfL(Δ)的病态性最弱;五、确定补偿系数方程并求解航磁干扰补偿系数。本发明提出的方法有效降低了系数求解矩阵的病态性,进而提高了补偿系数估计算法的求解精度;本发明可应用于航磁探测领域。
- 适用于无人机的光泵磁力仪-201320287394.4
- 胡辉;李文杰;苑臣芝;陈刚;李国洪;刘俊杰 - 胡辉
- 2013-05-24 - 2014-04-02 - G01V3/16
- 本实用新型涉及一种适用于无人机的光泵磁力仪,包括光泵探头传感器、三分量磁通门传感器、主机、GPS,所述的GPS通过线路与主机相连;所述的三分量磁通门传感器通过A/D转换器与主机相连;所述的光泵探头传感器通过跟踪环路模块与FPGA测频单元相连,所述的FGPA测频单元通过线路与主机相连;所述的主机包括ARM处理器、输入和输出装置。本实用新型通过采用紧凑型、高集成度的ARM嵌入式中央控制单元和FPGA测频单元组合,使得设备体积与功耗大大减小;采用基于嵌入式控制器的锁定环路辅助捕获技术,无需额外的捕获电路,充分利用了嵌入式处理器的片上资源,降低了系统复杂度,节约了成本。
- 用于移动平台上的传感器的稳定系统-201180012975.0
- 本雅明·大卫·波尔策;格登·福克斯·韦斯特;彼得·怀莱·沃克;彼得·安托尼·赫尔利;罗伯特·莱斯利·斯科特·霍格 - 淡水河谷公司
- 2011-01-07 - 2012-11-21 - G01V3/16
- 公开了一种用于以降低的运动噪声来采集场数据(特别是磁场数据)的稳定的场传感器设备。该设备包括:泪滴状壳体;在壳体中的牵引架;环绕该架间隔开的多个振动隔离阻尼器;安装至阻尼器的基座组件;支承支座,其具有上自由端和固定至基座组件的底部;连接至支座的上自由端的单球面空气轴承;仪器平台,仪器平台具有下中空漏斗,该下中空漏斗具有被支撑在空气轴承上的用于单点支撑的上内部顶点;用于保持枢转和旋转稳定性的主和次陀螺仪稳定器;以及至少一个场传感器,其安装至仪器平台,用于采集场数据并同时针对运动噪声保持稳定,所述运动噪声包括来自基座组件、来自牵引架以及来自壳体的振动、枢转和旋转。
- 用于隔离传感器的旋转振动的装置-200980123510.5
- 大卫·布莱尔;鞠莉;霍华德·戈尔登 - 西澳大利亚大学
- 2009-05-21 - 2011-05-18 - G01V3/16
- 公开了一种用于传感器的旋转振动隔离器。该隔离器包括包围传感器的第一外壳和包围第一外壳的第二外壳,其中外壳之间具有球形间隙。流体被提供到该间隙中,该流体的密度足够用以支撑中性浮力条件下的第一外壳。第一和第二外壳通过低弹簧常数的弹簧来连接。
- 直升机电力巡检机载系统控制采集图像的方法-200910100171.0
- 陈安伟;张劲;陈舫明;吴晓松;吕永兴;袁杰 - 浙江省电力公司;绍兴电力局;广州科易光电技术有限公司
- 2009-07-02 - 2010-01-06 - G01V3/16
- 本发明公开一种直升机电力巡检机载系统控制采集图像的方法,包括自动采集和人工手动采集两种方式,所述的自动采集包括如下步骤(1)飞机在离杆塔220-250米的距离时,保持50KM/h的速度,对杆塔前侧三项绝缘子和导线进行拍摄;(2)当飞机飞入杆塔前后50米的区间范围内,飞机以20KM/h慢速飞行,分别对杆塔前侧三项绝缘子,绝缘子后侧的导线和杆塔,后侧三项绝缘子,杆塔前侧的导线进行拍摄;(3)飞机飞出杆塔后50米的区间范围后,恢复50KM/h的速度;通过可见光拍摄地线和导线,同时通过红外和紫外对导线进行拍摄;(4)利用上述步骤对后续的杆塔进行图像的采集。
- 专利分类