[实用新型]一种低货台运输重型卡车及其车架结构有效
| 申请号： | 201821548600.1 | 申请日： | 2018-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN208931427U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 干奇银;巩锡欣;陈鹏 | 申请（专利权）人： | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 石辉 |
| 地址： | 101400 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种低货台运输重型卡车及其车架结构，低货台运输重型卡车车架结构包括本体，本体具有纵梁和横梁，纵梁的下表面设置有向上凹陷的前避让槽和后避让槽，前避让槽以纵梁上的第一预设位置为起点，并沿纵向延伸至纵梁上的第二预设位置，前避让槽的第一凹面凹陷的深度范围为第一预设值；后避让槽以纵梁上的第三预设位置为起点，并沿纵向延伸至纵梁上的第四预设位置，后避让槽的第二凹面凹陷的深度为第二预设值。本实用新型在原车架基础上，对后桥所在位置的车架纵梁局部做弧面压型处理，纵梁的整体截面高度不变，该结构改进方式简单，对底盘各系统零部件影响小，无需为低货台运输车开发全新的设计平台，总投入成本低，周期短。 | ||
| 搜索关键词： | 纵梁 避让槽 预设位置 货台 车架结构 重型卡车 本实用新型 凹陷 凹面 预设 运输 系统零部件 车架纵梁 结构改进 设计平台 向上凹陷 整体截面 下表面 原车架 运输车 总投入 底盘 横梁 后桥 弧面 压型 开发 | ||
【主权项】：
1.一种低货台运输重型卡车车架结构，其特征在于，包括本体(1)，所述本体(1)具有纵梁(11)和横梁(12)，所述纵梁(11)的下表面设置有向上凹陷的前避让槽(2)和后避让槽(3)，其中：所述前避让槽(2)以所述纵梁(11)上的第一预设位置(A)为起点，并沿纵向延伸至所述纵梁(11)上的第二预设位置(B)，所述前避让槽(2)的第一凹面(21)凹陷的深度范围为第一预设值(h1)；所述后避让槽(3)以所述纵梁(11)上的第三预设位置(C)为起点，并沿纵向延伸至所述纵梁(11)上的第四预设位置(D)，所述后避让槽(3)的第二凹面(31)凹陷的深度为第二预设值(h2)。
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