[实用新型]一种轮毂电机军队特种车有效
| 申请号： | 201821491037.9 | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN208978580U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 张斌 | 申请（专利权）人： | 国祥航空有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/42 | 分类号： | B60G11/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201600 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轮毂电机军队特种车，包括汽车本体和板簧，所述汽车本体的两侧均设有车轮，所述车轮内安装有轮毂电机主体，所述汽车本体的底部固定安装有车架，所述车架与车轮相连接，所述车架的下方安装有板簧，所述板簧包括主板簧片和副板簧片，所述副板簧片的两端与主板簧片之间通过橡胶座固定连接，所述橡胶座的内部固定连接有第二弹簧。该装置在第一弹簧的弹性作用下使得主板簧片和副板簧片的中部受力得到缓冲吸收，此时主板簧片和副板簧片的两端之间通过橡胶座对受力进行缓冲吸收，提高了对整个汽车本体的缓冲效率，并且延长了板簧的使用寿命，从而降低了由于恶劣的地表环境对车轮内轮毂电机主体带来的损害。 | ||
| 搜索关键词： | 簧片 汽车本体 板簧 副板 主板 轮毂电机 橡胶座 车轮 车架 特种车 弹簧 缓冲 受力 本实用新型 弹性作用 地表环境 电机主体 缓冲效率 内部固定 使用寿命 内轮毂 吸收 军队 损害 | ||
【主权项】：
1.一种轮毂电机军队特种车，包括汽车本体（1）和板簧，其特征在于：所述汽车本体（1）的两侧均设有车轮（2），所述车轮（2）内安装有轮毂电机主体（3），所述汽车本体（1）的底部固定安装有车架（6），所述车架（6）与车轮（2）相连接，所述车架（6）的下方安装有板簧，所述板簧包括主板簧片（41）和副板簧片（43），所述主板簧片（41）的顶部两端固定连接的卷耳（42），所述车架（6）上对应卷耳（42）的位置固定连接有吊耳（7），所述吊耳（7）通过铰接件与卷耳（42）连接，所述主板簧片（41）的中部螺纹连接有固定螺杆（45），所述固定螺杆（45）的端部贯穿至主板簧片（41）的下端固定连接有副板簧片（43），所述副板簧片（43）的两端与主板簧片（41）之间通过橡胶座（5）固定连接，所述橡胶座（5）的内部固定连接有第二弹簧（52）。
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