[实用新型]一种高耐热橡胶轮胎有效
| 申请号： | 201821465645.2 | 申请日： | 2018-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN209454478U | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 周晓辉;柳美江;周连升;于联君;郭寿滨 | 申请（专利权）人： | 青岛恒达轮胎有限公司 |
| 主分类号： | B60C9/02 | 分类号： | B60C9/02;B60C9/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266724 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高耐热橡胶轮胎，其结构包括轮胎本体、胎肩、胎边、通孔、胎唇、内槽，轮胎本体与胎肩、胎边、通孔、胎唇、内槽均为一体化结构，通孔设于轮胎本体的中心位置，胎肩设置在轮胎本体的外壁顶部上，胎边设于轮胎本体外壁的中心轮圈上，胎唇设置在与之固定连接的轮胎本体的外壁底部上，胎唇与轮胎本体的内壁形成内槽，内槽与通孔相通，本实用新型一种高耐热橡胶轮胎的有益效果：该轮胎的沟槽底部设有钢铁材质的加强筋，能够避免沟底发生裂口现象，进一步的提高了花纹的耐撕裂的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎本体 内槽 胎唇 通孔 橡胶轮胎 高耐热 胎边 胎肩 本实用新型 外壁 裂口 一体化结构 钢铁材质 外壁顶部 中心轮圈 加强筋 耐撕裂 花纹 内壁 轮胎 相通 | ||
【主权项】：
1.一种高耐热橡胶轮胎，其结构包括轮胎本体（1）、胎肩（2）、胎边（3）、通孔（4）、胎唇（5）、内槽（6），其特征在于：所述的轮胎本体（1）与胎肩（2）、胎边（3）、通孔（4）、胎唇（5）、内槽（6）均为一体化结构，所述的通孔（4）设于轮胎本体（1）的中心位置，所述的胎肩（2）设置在轮胎本体（1）的外壁顶部上，所述的胎边（3）设于轮胎本体（1）外壁的中心轮圈上，所述的胎唇（5）设置在与之固定连接的轮胎本体（1）的外壁底部上，所述的胎唇（5）与轮胎本体（1）的内壁形成内槽（6），所述的内槽（6）与通孔（4）相通；所述的轮胎本体（1）由防滑花纹（101）、沟槽（102）、加强筋（103）、底胶（104）、上层钢丝履带（105）、中层钢丝履带（106）、下层钢丝履带（107）、基体（108）构成，所述的基体（108）的顶面上设有与之为一体化结构的防滑花纹（101）、沟槽（102），所述的沟槽（102）设有三份，三份所述的沟槽（102）将轮胎本体（1）平均分成四份的防滑花纹（101），所述的防滑花纹（101）与沟槽（102）呈交错设置，所述的加强筋（103）设置在沟槽（102）内并且与基体（108）相连接，所述的基体（108）的内部从上自下依次排序设置有底胶（104）、上层钢丝履带（105）、中层钢丝履带（106）、下层钢丝履带（107），所述的底胶（104）的底面与上层钢丝履带（105）的顶面固定连接，所述的上层钢丝履带（105）通过中层钢丝履带（106）与下层钢丝履带（107）相连接。
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