[实用新型]防滑轮胎有效
| 申请号： | 201820707138.9 | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN208148971U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 秦金平 | 申请（专利权）人： | 秦金平 |
| 主分类号： | B60C11/16 | 分类号： | B60C11/16 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 逯恒 |
| 地址： | 518000 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型的防滑轮胎包括橡胶制成的轮胎本体，防滑轮胎还包括防滑件，防滑件包括防滑针骨架和多个防滑针，防滑件被轮胎本体的橡胶所包覆，防滑针的端部不高于轮胎本体的表面；防滑轮胎受力超过预设值时，防滑针可自轮胎本体的表面凸起；防滑件由钢片一体成型出防滑针骨架和防滑针并且弯折呈环形嵌设于轮胎本体中。防滑轮胎的防滑件通过钢片一体成型，而后通过轮胎本体的注射成型一体成型在轮胎本体中。一体成型防滑轮胎具有稳定可靠的力学性能。轮胎本体在与防滑针的受力相等时，防滑针的变形小于轮胎本体的变形，具有一定的形变差值。防滑针能够自轮胎本体的表面凸起，从而微量刺入冰雪路面，增大防滑轮胎的抓地力，从而达到防滑的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎本体 防滑 防滑轮胎 防滑件 一体成型 表面凸起 钢片 受力 变形 本实用新型 冰雪路面 力学性能 橡胶制成 注射成型 形变 防滑轮 抓地力 包覆 刺入 滑针 嵌设 胎具 弯折 相等 预设 橡胶 | ||
【主权项】：
1.防滑轮胎，包括橡胶制成的轮胎本体，其特征在于，所述防滑轮胎还包括防滑件，所述防滑件包括防滑针骨架和多个防滑针，所述防滑件被所述轮胎本体的橡胶所包覆，所述防滑针的端部不高于所述轮胎本体的表面；所述防滑轮胎受力超过预设值时，所述防滑针可自所述轮胎本体的表面凸起；所述防滑件由钢片一体成型出所述防滑针骨架和所述防滑针并且弯折呈环形嵌设于所述轮胎本体中。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于秦金平，未经秦金平许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820707138.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种利于排水的子午线轮胎胎面结构
- 下一篇：一种汽车轮胎的安全保护装置
- 同类专利
- 一种轮胎及其防滑钉-201910848367.1
- 陆扬;张军;温育仁 - 正新橡胶（中国）有限公司
- 2019-09-09 - 2019-11-12 - B60C11/16
- 本发明公开了一种轮胎及其防滑钉，防滑钉包括用于嵌入轮胎胎面的钉身和用于与路面接触的钉芯，钉身沿轴向依次设有钉身头部、钉身颈部以及钉身底座，钉身头部具有第一段体和第二段体，钉芯设于第一段体的顶面，第二段体设于第一段体的底面，第二段体在平行于防滑钉轴线的平面Q上的投影为两侧边与顶边呈钝角的梯形。设置这样的第二段体，可以保证钉身的顶部与橡胶分离后仍然被橡胶包围着，而不会暴露出来与路面发生接触，由此，可以防止钉身被路面磨损导致钉身与轮胎橡胶的接触面减小致使防滑钉抓地力变差和脱落的问题，可以有效提升防滑钉与轮胎橡胶的连接稳固性以及防滑钉的抓地力，从而使轮胎整体的抓地力得以提升。
- 防滑钉和轮胎-201680035268.6
- 泽田浩树;川真田智 - 普利司通股份有限公司
- 2016-06-14 - 2019-11-12 - B60C11/16
- 本发明的目的在于提供一种防滑钉等，以使得能够保持或降低防滑钉的总重量从而满足防滑钉重量的规定，并且可以提高抗防滑钉脱落性能。为了实现该目的，防滑钉的特征在于具有柱状主体部、设置在主体部的一端上的销部、和设置在主体部的另一端上的凸缘部，其中销部被形成为具有长侧方向和短侧方向的形状，并且防滑钉被构造成使得当凸缘部的投影面积与主体部的投影面积在防滑钉的销部的短侧方向上的差被表示为SM，凸缘部的投影面积与主体部的投影面积在防滑钉的销部的长侧方向上的差被表示为HM，并且凸缘部的垂直于防滑钉的中心轴线的最大截面面积被表示为FM时，在销部、主体部、和凸缘部的正射投影视图中，满足0≤(SM/HM)＜1.0，0＜(HM‑SM)/FM＜0.7。
- 一种轮胎及其防滑钉-201910849022.8
- 陆扬;张军;温育仁 - 正新橡胶（中国）有限公司
- 2019-09-09 - 2019-11-08 - B60C11/16
- 本发明公开了一种轮胎及其防滑钉，防滑钉包括嵌入轮胎胎面的钉身和与路面接触的钉芯，钉芯远离钉身的一端端面为球面，球面向远离钉身的方向凸起，球面的球心位于防滑钉轴线上；钉芯的外周面设有凹槽。该防滑钉通过设置球面，使钉芯能够以相切的方式接触路面，从而可以减轻防滑钉对路面的磨损，通过设置凹槽，使钉芯破冰后能够与冰面卡接，从而能够提升防滑钉的抓地力。此外，钉芯的外周面为多棱柱面，使球面的边线均由多条线段依次相连而成，且各线段的连接处均形成尖角，这样能够提升防滑钉破冰效果。此外，多条线段中与轮胎轴线平行的线段处倒设过渡圆角，这样能够进一步减轻防滑钉对路面的磨损。
- 嵌钉和轮胎-201680022601.X
- 泽田浩树;和田淳一郎 - 普利司通股份有限公司
- 2016-04-19 - 2019-10-22 - B60C11/16
- 本发明的目的是提供嵌钉和其上安装有所述嵌钉的轮胎，使得可改善冰上制动性能和嵌钉防丢性能。根据本发明的嵌钉1将要安装到形成于轮胎的胎面表面侧上的安装孔中，其形成的形状包括柱形主体部分2、沿着主体部分的中心轴线方向设置于一端上的销部分3以及沿着主体部分的中心轴线方向设置于另一端上的凸缘部分4，其中所述主体部分、所述销部分和所述凸缘部分分别形成为具有正交于中心轴线1C的长边方向和短边方向。所述嵌钉的特征为，经配置以使得销部分3的长边方向和凸缘部分4的长边方向相同，且销部分3和凸缘部分4的长边方向与主体部分2的长边方向不同。
- 充气轮胎-201580059669.0
- 松本贤一 - 横滨橡胶株式会社
- 2015-08-31 - 2019-09-13 - B60C11/16
- 一种防滑钉，具有：埋设基部，其埋设在充气轮胎的胎面部内；前端部，其在埋设基部埋设在胎面部上时，从胎面部的踏面凸出。前端部的前端面，其在轮胎宽度方向的长度比轮胎周向的长度长，具有：第1凸部及第2凸部，其朝向轮胎周向的一侧凸出；第1凹部，其设在所述第1凸部和所述第2凸部之间，朝向轮胎周向的另一侧凹陷；第3凸部及第4凸部，其朝向轮胎周向的另一侧凸出；第2凹部，其设在所述第3凸部和所述第4凸部之间，朝向轮胎周向的一侧凹陷。
- 一种全天候防滑轮胎-201820291644.4
- 李永红 - 李永红
- 2018-03-02 - 2019-06-25 - B60C11/16
- 本实用新型公开了一种全天候防滑轮胎，包括轮胎壳体和设置于轮胎壳体内部的数个独立的防滑单元，所述防滑单元包括数个防滑装置和电磁推拉装置，所述防滑装置通过防滑拉绳与电磁推拉装置连接，所述电磁推拉装置包括电磁推拉装置外壳和横向贯穿于电磁推拉装置外壳内的电磁铁芯，所述电磁铁芯外套接有电磁推拉线圈，所述防滑装置外壳内部依次设有防滑钉、防滑钉底座和垫滑块，所述防滑钉外套接有弹簧，在工作时，对线圈通电产生磁场进而对电磁铁芯造成推力，通过钢丝绳带动防滑装置运动，使得防滑钉伸出轮胎外部，起到防滑的作用。本实用新型结构合理，制作简单，工作性能稳定，可广泛应用于交通用具领域。
- 嵌钉和可镶钉轮胎-201580063455.0
- 泽田浩树;伊藤智明;和田淳一郎;川真田智 - 普利司通股份有限公司
- 2015-11-13 - 2019-06-21 - B60C11/16
- 本发明提供一种嵌钉，所述嵌钉的特点不仅具有提高制动和加速性能的高边缘效果，还具有销钉部分的高耐用性，所述销钉部分提高防嵌钉脱落的性能并具具有能够减小销钉部分和带有这种销钉的可镶钉轮胎的损坏的更大强度。根据本发明的所述嵌钉(1)的销钉部分(3)具有一对直边缘部分(31、32)、一对弯曲边缘部分(33、34)和弯曲边界边缘部分(35、36、37、38)，其中所述一对直边缘部分(31、32)由沿着所述中心轴线的一端表面的外周边缘，或者垂直于所述中心轴线的横截面中的外周轮廓线限定，并且关于其间的所述中心轴线彼此相对；所述一对弯曲边缘部分(33、34)从所述成对直边缘部分的端部延伸并且关于其间的所述中心轴线彼此向外凸起；和所述弯曲边界边缘部分(35、36、37、38)位于所述直边缘部分和从所述中心轴线向外凸起的弯曲边缘部分之间。
- 充气轮胎的防滑钉的配置方法-201811226728.0
- 安永智一 - 东洋橡胶工业株式会社
- 2018-10-22 - 2019-05-14 - B60C11/16
- 一种对防滑轮胎的冰雪路性能进行改善的充气轮胎的防滑钉的配置方法，其是在轮胎宽度方向(TW)隔开间隔地形成多个列而将防滑钉(12)配置于胎面部(1)的方法。该方法包括下述步骤：从在轮胎周向(TC)上延伸的中央线(CL)向轮胎宽度方向外侧直至接地端(UE、BE)为止，虚拟地将胎面部(1)划分为3等分，由此规定出内侧区域(US1、BS1)、中间区域(US2、BS2)及外侧区域(US3、BS3)；在对内侧区域(US1、BS1)、中间区域(US2、BS2)及外侧区域(US3、BS3)的每1列的防滑钉(12)的个数进行比较时，使外侧区域(US3、BS3)最多、中间区域(US2、BS2)第二多、且内侧区域(US1、BS1)最少。
- 充气轮胎-201811226732.7
- 安永智一 - 东洋橡胶工业株式会社
- 2018-10-22 - 2019-05-14 - B60C11/16
- 提供一种能够确保防滑的耐掉钉性还能够提高冰上行驶性能的充气轮胎。该充气轮胎在胎面部具备：用于安装防滑钉(12)的钉孔(11)。在钉孔(11)的周围具有：随着趋向于径向外侧而逐渐变深的凹洼部(13)，并且该凹洼部(13)具有钉孔(11)的深度的10％以下深度。
- 一种采用掘进刀片组胎面花纹块的冬季胎-201821274210.X
- 李中英;梁力;董江;李扩军 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
- 2018-08-08 - 2019-04-12 - B60C11/16
- 本实用新型提供一种采用掘进刀片组胎面花纹块的冬季胎，包括胎冠和胎肩，所述胎冠包括由轮胎外侧到轮胎内侧依次布置的第一周向主沟、第二周向主沟、第三周向主沟、第四周向主沟和第五周向主沟，以及延胎面周向布置的多个横向沟槽，所述第一周向主沟、第二周向主沟、第三周向主沟、第四周向主沟和第五周向主沟分别结合横向沟槽限定出第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块、第四花纹块、第五花纹块和第六花纹块，通过花纹块结合钢片槽的设计来提升雪地胎抓地力，轮廓设计保证最大的接地面，通过花纹节和钢片槽的排布设计提供低的噪音，从而达到噪音低，进而实现抓地力强、安全性能好的冬季胎，可以有效的提高汽车雨雪天气的行驶安全。
- 一种具有八卦式钉子结构的雪地轮胎-201811260165.7
- 李扩军;董江;梁力;李中英;尚卫 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
- 2018-10-26 - 2019-03-22 - B60C11/16
- 本发明提供一种具有八卦式钉子结构的雪地轮胎，包括胎面，所述胎面上开设有沿轮胎周向上布置的多个横向钢片槽，胎面上设有多个钉子，所述钉子的外围设有用于打断相邻横向钢片槽的保护区，所述保护区处设有用于增加抓地力的橡胶凸块组，橡胶凸块组包括短弧形块和长弧形块，短弧形块和长弧形块均以钉子为中心点呈圆形分布。本发明通过增加保护区以及橡胶凸块组，保护区内的横向钢片槽被打断，以保证钉子周边的刚性，从而保证钉子的稳定性，降低轮胎在行驶过程中钉子被甩出的现象，从而保证轮胎的抓地力，橡胶凸块组可增加轮胎的咬雪能力，提高抓地力。
- 充气轮胎-201580042860.4
- 远藤广树 - 横滨橡胶株式会社
- 2015-09-25 - 2019-02-05 - B60C11/16
- 本发明提供一种在将防滑钉打入防滑钉孔时，抑制防滑钉的脱落，使冰雪上性能提高至以往水平以上的充气轮胎。该充气轮胎在胎面(1)具有由在轮胎周向延伸的槽(6)以及在轮胎宽度方向延伸的槽(7)所划分的多个花纹块(2)，在花纹块(2)配置有多个刀槽花纹(4)以及防滑钉孔(3)，其特征在于，位于防滑钉孔(3)的周边区域A内的刀槽花纹(4)的至少一部分底部抬高。
- 一种具有雪地牵引性能的AT轮胎-201820815632.7
- 蔡莹莹;余本祎 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
- 2018-05-25 - 2018-12-28 - B60C11/16
- 本实用新型提供一种具有雪地牵引性能的AT轮胎，包括胎面和花纹块，所述花纹块上开设有多类深度不一致和/或深度为台阶状分布的钢片槽，该钢片槽的深度包含第一深度a、第二深度b和第三深度c。本实用新型通过对胎面花纹的改良和设计，以良好稳定的轮廓及结构设计为基础，通过花纹沟槽和钢片的深浅搭配，通过沟槽的形态和尺寸，达到性能的平衡，通过钢片的位置和数量，综合匹配出最佳的需求性能，使其成为一款具有雪地牵引及制动性能的AT轮胎，在保证其越野爬坡、恶劣路况通过性、高速操控排水的基础上，增加雪地抓地性能、雪地牵引及制动抓地指数，可达到雪地标识标准法规数值。
- 一种采用掘进刀片组胎面花纹块的冬季胎-201810897803.X
- 李中英;梁力;董江;李扩军 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
- 2018-08-08 - 2018-12-07 - B60C11/16
- 本发明提供一种采用掘进刀片组胎面花纹块的冬季胎，包括胎冠和胎肩，所述胎冠包括由轮胎外侧到轮胎内侧依次布置的第一周向主沟、第二周向主沟、第三周向主沟、第四周向主沟和第五周向主沟，以及延胎面周向布置的多个横向沟槽，所述第一周向主沟、第二周向主沟、第三周向主沟、第四周向主沟和第五周向主沟分别结合横向沟槽限定出第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块、第四花纹块、第五花纹块和第六花纹块，通过花纹块结合钢片槽的设计来提升雪地胎抓地力，轮廓设计保证最大的接地面，通过花纹节和钢片槽的排布设计提供低的噪音，从而达到噪音低，进而实现抓地力强、安全性能好的冬季胎，可以有效的提高汽车雨雪天气的行驶安全。
- 一种具有电动防滑钉的轮胎及汽车-201820376809.8
- 李华山 - 刘冰冰
- 2018-03-20 - 2018-11-30 - B60C11/16
- 本实用新型提供一种具有电动防滑钉的轮胎及汽车，包括轮胎本体、钉帽、钉爪、弹簧和无线充电模块，钉帽包括金属导线和空心筒。本技术方案根据磁场的安培定则，以及根据电磁的两极相同相互排斥的磁力，使得电动防滑钉达到伸缩的目的。具体的，在钉帽的空心筒中缠绕上金属导线，并将具有磁性的钉爪放置到空心筒的内腔中，钉爪通过弹簧与空心筒的底面固定，因此当通过无线充电模块对钉帽充电时，钉帽会产生磁场和磁力，通过人工设定使得钉爪朝向空心筒底面的磁极与空心筒由底面朝顶面的磁极相同，因此钉爪会通过磁力顶出空心筒，起到防滑钉的作用，而当断电后，钉爪失去空心筒产生的磁力又回落到空心筒的内腔中，解决现有防滑钉使用不便的问题。
- 防滑轮胎-201820707138.9
- 秦金平 - 秦金平
- 2018-05-11 - 2018-11-27 - B60C11/16
- 本实用新型的防滑轮胎包括橡胶制成的轮胎本体，防滑轮胎还包括防滑件，防滑件包括防滑针骨架和多个防滑针，防滑件被轮胎本体的橡胶所包覆，防滑针的端部不高于轮胎本体的表面；防滑轮胎受力超过预设值时，防滑针可自轮胎本体的表面凸起；防滑件由钢片一体成型出防滑针骨架和防滑针并且弯折呈环形嵌设于轮胎本体中。防滑轮胎的防滑件通过钢片一体成型，而后通过轮胎本体的注射成型一体成型在轮胎本体中。一体成型防滑轮胎具有稳定可靠的力学性能。轮胎本体在与防滑针的受力相等时，防滑针的变形小于轮胎本体的变形，具有一定的形变差值。防滑针能够自轮胎本体的表面凸起，从而微量刺入冰雪路面，增大防滑轮胎的抓地力，从而达到防滑的效果。
- 适用于汽车轮胎的防滑钉-201721876563.2
- 申金魁 - 株洲金信硬质合金有限公司
- 2017-12-28 - 2018-10-12 - B60C11/16
- 本实用新型公开了适用于汽车轮胎的防滑钉，包括防滑钉主体、钉芯；所述防滑钉主体包括螺纹柱、锥形体、设置在螺纹柱与锥形体中间的限位盘，且垂直于防滑钉轴向的限位盘的截面最小尺寸大于螺纹柱的螺纹外径；所述螺纹柱、锥形体、限位盘一体成型；所述限位盘通过锥面与螺纹柱连接；所述锥形体中心设置沉孔，所述钉芯与所述沉孔过盈配合连接，且所述钉芯左端伸出锥形体的左端面。本实用新型有效提高了防滑钉的使用效果，以及可靠性和使用寿命。
- 一种雪地防滑的汽车轮胎-201721719754.8
- 白润淼 - 天津润桂科技有限公司
- 2017-12-12 - 2018-09-04 - B60C11/16
- 本实用新型公开了一种雪地防滑的汽车轮胎，包括钢圈、轮辋与花纹块，所述钢圈的外表面固定安装有轮辐，且轮辐的一端外表面设有胎圈座，所述胎圈座的外表面设有气门孔，所述轮辋的一端外表面与胎圈座的外表面固定连接，且轮辋的外表面固定安装有胎体，所述胎体的外表面设有蜂窝圈，且蜂窝圈的外表面设有沟槽与胎钉。本实用新型所述的一种雪地防滑的汽车轮胎，设有蜂窝圈、胎钉、花纹块与钢丝环带，能够有利于轮胎胎面的热量散发，增强驾驶的安全，并且可以阻止路面上尖锐的物品刺破内部的胎圈，延长了使用寿命，同时可以增强轮胎的抓地能力，防滑效果更好，胎壁比较厚，防爆与耐磨性非常好，带来更好的使用前景。
- 车辆充气轮胎-201680074152.3
- 克里斯蒂安·布兰道;简·施利滕哈德 - 大陆轮胎德国有限公司
- 2016-09-15 - 2018-08-31 - B60C11/16
- 提出了一种车辆充气轮胎(1)，该车辆充气轮胎具有成型的滚动面(2)，多个钉(3)被嵌入该滚动面中，其中，每个钉(3)由具有钉脚(5)的钉主体(4)和从该车辆充气轮胎(1)的该滚动面(2)伸出的钉销(6)构成。在此，本发明在于：在该滚动面(2)的横向方向(Q)或圆周方向(U)上或在相对于该车辆充气轮胎(1)的该滚动面(2)的竖直方向上观察，该钉(3)被设计为不对称的。
- 防滑轮胎-201810449348.7
- 秦金平 - 秦金平
- 2018-05-11 - 2018-08-24 - B60C11/16
- 本发明的防滑轮胎包括橡胶制成的轮胎本体，防滑轮胎还包括防滑件，防滑件包括防滑针骨架和多个防滑针，防滑件被轮胎本体的橡胶所包覆，防滑针的端部不高于轮胎本体的表面；防滑轮胎受力超过预设值时，防滑针可自轮胎本体的表面凸起；防滑件由钢片一体成型出防滑针骨架和防滑针并且弯折呈环形嵌设于轮胎本体中。防滑轮胎的防滑件通过钢片一体成型，而后通过轮胎本体的注射成型一体成型在轮胎本体中。一体成型防滑轮胎具有稳定可靠的力学性能。轮胎本体在与防滑针的受力相等时，防滑针的变形小于轮胎本体的变形，具有一定的形变差值。防滑针能够自轮胎本体的表面凸起，从而微量刺入冰雪路面，增大防滑轮胎的抓地力，从而达到防滑的效果。
- 一种全天候防滑轮胎-201810173381.1
- 李永红 - 李永红
- 2018-03-02 - 2018-08-10 - B60C11/16
- 本发明公开了一种全天候防滑轮胎，包括轮胎壳体和设置于轮胎壳体内部的数个独立的防滑单元，所述防滑单元包括数个防滑装置和电磁推拉装置，所述防滑装置通过防滑拉绳与电磁推拉装置连接，所述电磁推拉装置包括电磁推拉装置外壳和横向贯穿于电磁推拉装置外壳内的带磁铁芯，所述带磁铁芯外套接有电磁推拉线圈，所述防滑装置外壳内部依次设有防滑钉、防滑钉底座和垫滑块，所述防滑钉外套接有弹簧，在工作时，对线圈通电产生磁场进而对电磁铁芯造成推力，通过钢丝绳带动防滑装置运动，使得防滑钉伸出轮胎外部，起到防滑的作用。本发明结构合理，制作简单，工作性能稳定，可广泛应用于交通用具领域。
- 电磁防滑轮胎-201710057440.4
- 章航 - 汪俊霞
- 2017-01-26 - 2018-08-03 - B60C11/16
- 一种名为电磁防滑轮胎的新型轮胎。该轮胎与路面接触面安装有一定个数的带有高碳钢针的电磁阀，在汽车上坡或者雨雪天打滑时，钢针立即伸出轮胎表面，可有效防止打滑，减少事故。
- 防滑钉和充气轮胎-201480041532.8
- 松本贤一 - 横滨橡胶株式会社
- 2014-07-01 - 2018-06-19 - B60C11/16
- 本发明提供一种在维持并提高充气轮胎的冰上性能的同时，难以从被安装的充气轮胎上脱落的防滑钉，以及安装有该防滑钉的充气轮胎。安装在充气轮胎的胎面部的防滑钉具有：埋设基部，该埋设基部在一个方向延伸，且埋设在防滑钉安装用孔内之后，通过从防滑钉安装用孔的侧面进行按压，将防滑钉固定在胎面部上；顶端部，该顶端部与埋设基部延伸的一个方向的端部相连接，在埋设基部被埋设在防滑钉安装用孔内的状态下，从胎面部突出并与路面相接触。顶端部具有垂直于埋设基部的延伸方向的顶端面，埋设基部与顶端部之间的连接部分的，与埋设基部的延伸方向正交的平面所形成的截面面积，与顶端面的面积相比较大。该防滑钉被安装在充气轮胎的胎面部上。 1
- 防滑钉和充气轮胎-201480001670.3
- 松本贤一 - 横滨橡胶株式会社
- 2014-01-31 - 2018-06-05 - B60C11/16
- 一种防滑钉，装配于充气轮胎的胎面部的防滑钉安装用孔，具有：顶端部，其与路面接触；和埋设基部，其埋设在胎面部内，通过所述底部和所述躯干部从防滑钉安装用孔的侧面受到按压而固定所述防滑钉。埋设基部在一个方向上延伸，具备凸缘状的底部和设置在所述底部与所述顶端部之间设置的凸缘状的躯干部。在所述底部的与所述防滑钉安装用孔的侧面接触的外周侧面上，沿着所述外周侧面形成有多个第1凹部，在所述躯干部的与所述防滑钉安装用孔的侧面接触的外周侧面上，沿着所述外周侧面形成有多个第2凹部。所述底部的所述第1凹部和所述躯干部的所述第2凹部设置在所述埋设基部的外周侧面的相同的周上位置。
- 车轮用轮胎-201480005145.9
- A·特龙冰;S·蒙泰塞洛;R·圣加利 - 倍耐力轮胎股份公司
- 2014-01-13 - 2017-12-19 - B60C11/16
- 一种包括胎面带(2)的轮胎(1)，所述胎面带设有‑沿限定在胎面带上的赤道面(M)按顺序布置的多个中央胎块(10a、10b)，‑从胎面带(2)的相反轴向端朝向赤道面延伸的多个肩部胎块(11)，和‑沿胎面带(2)的周向形成方向在中央胎块和肩部胎块之间按顺序的布置的多个中间胎块(12)。所述多个中央胎块包括由第一分支(15a)和第二分支(16a)形成的多个第一中央胎块(10a)，第一分支和第二分支基本是直线的且从共同端分别沿第一方向(A)和第二方向(B)延伸，以限定V形，其中第一中央胎块的凹进部分面向胎面带的第一轴向端(4a)；和与第一中央胎块按交替顺序布置且由第一分支(15b)和第二分支(16b)形成的多个第二中央胎块(10b)，所述第一分支和第二分支基本是直线的且从共同端分别沿第二方向(B)和第一方向(A)延伸，以限定V形，第二中央胎块的凹进部分面向胎面带的第二轴向端(4b)。
- 冬用轮胎-201480066879.8
- 景山尚纪 - 住友橡胶工业株式会社
- 2014-12-11 - 2017-12-15 - B60C11/16
- 本发明提供冬用轮胎，发挥优异的冰上性能。冬用轮胎(1)设置有销钉或销钉用的孔(8)。在胎面部(2)区分有花纹块(20)。花纹块(20)包含具有大致三角形状的踏面的三角花纹块(30)。三角花纹块(30)的踏面包含具有最小的内角的第一顶部(31)以及与该第一顶部(31)对置的第一缘(41)。销钉或孔(8)的中心(9)设置于三角花纹块(30)的第一缘(41)侧。
- 镶钉轮胎-201580016323.2
- 前岛圭介;三原谕 - 横滨橡胶株式会社
- 2015-03-31 - 2017-12-12 - B60C11/16
- 本发明提供提高防滑钉的保持能力，将冰雪上性能和湿路性能提高至现有水平以上的镶钉轮胎。其特征在于，在胎面部1的踏面植设防滑钉20，形成胎面部1的橡胶组合物在二烯系橡胶100重量份中配合有炭黑5～50重量份、二氧化硅5～70重量份，所述二烯系橡胶包含选自天然橡胶、丁苯橡胶、丁二烯橡胶中的至少一种，二烯系橡胶的玻璃化转变温度为‑60℃以下，炭黑的氮吸附比表面积为50～120m2/g，二氧化硅的CTAB比表面积为80～190m2/g，橡胶组合物的橡胶硬度为60以下，400％伸长时的应力S(MPa)与防滑钉20的底侧的凸缘部23的底面积A(mm2)之积(S×A)为400以上850以下。
- 结合有突出物的轮胎结构-201680020064.5
- 朴桂正 - 朴桂正
- 2016-04-05 - 2017-12-08 - B60C11/16
- 本发明涉及一种适用于利用轮胎变形的动力生成系统，通过将与轮胎的变形连动的突出物结合到轮胎的内部而形成的轮胎结构，尤其涉及一种包括轮胎；黏着层，位于上述轮胎的内侧面以及突出物形成层之间，用于将上述突出物形成层结合到轮胎的内部；突出物形成层，通过上述黏着层结合到上述轮胎的内部，用于对与轮胎的变形连动的突出物进行结合支撑；从而能够将现有的轮胎适用于利用轮胎变形的动力生成系统的结合有突出物的轮胎结构。
- 一种蜗杆螺纹防滑钉-201720303315.2
- 申金魁 - 株洲金信防滑钉有限公司
- 2017-03-27 - 2017-11-21 - B60C11/16
- 本实用新型公开了一种蜗杆螺纹防滑钉，包括钉身，钉套和钉心，其特征在于，所述钉身上对称设置有两个卡销，所述钉身上方设有锥形凸台，所述钉身下方设有蜗杆螺纹，所述钉套设置在所述凸台上方，所述钉心设置在所述钉套内部,本实用新型提供了一种蜗杆螺纹防滑钉，其具有蜗杆螺纹和安装卡销，不仅安装方便，且防滑效果好、不易脱落等优点。
- 胎面中具有钉的车辆充气轮胎-201580052095.4
- 克里斯蒂安·布兰道;简·施利滕哈德 - 大陆轮胎德国有限公司
- 2015-06-22 - 2017-08-18 - B60C11/16
- 本发明涉及一种车辆充气轮胎，尤其用于乘用机动车辆或货车，用于在冬季行驶条件下使用，该车辆充气轮胎具有胎面，多个钉按照以下关系锚固在该胎面中其中，Asp为该胎面中的钉数目；msp为一个钉的质量，以克计；U为根据E.T.R.T.O.，工程设计信息‑2014的理论上的滚动周长，以厘米计，其中，Asp>130。例如，U＝193cm，m＝0.78g，Asp＝190。Asp×mspU≤0.8---(I)]]>
- 专利分类
