[实用新型]一种车辆悬架系统

摘要

本实用新型涉及一种车辆悬架系统，设于车架和车轴之间，包括单作用油缸和单缸油路、连接油路、蓄能器组件、主油路等，单作用油缸与车架和车轴连接，在车架和车轴之间形成弹性支撑，单缸油路与单作用油缸连通，主油路通过连接油路与单缸油路、蓄能器组件连通，液压油能够流过连接油路和单缸油路进入单作用油缸。本实用新型提供的车辆悬架系统用单作用油缸代替现有技术中双作用油缸，简化了油缸结构，降低了成本，控制阀组和控制过程简单，便于控制和安装。蓄能器组件采用由低压蓄能器和高压蓄能器组成的两级压力式结构，能适应变化较大的载荷，实现大范围缓冲和空满载自适应功能，在不同载荷的情况下，车辆悬架系统均具有良好的缓冲减振效果。

主权项

1.一种车辆悬架系统，设于车架和车轴之间，其特征在于，包括：单作用油缸，所述单作用油缸分别与所述车架和所述车轴连接，能够在所述车架和所述车轴之间形成弹性支撑；单缸油路，所述单缸油路与所述单作用油缸的油腔连通，还包括连接油路、蓄能器组件、主油路，其中，所述主油路通过所述连接油路与所述单缸油路、所述蓄能器组件连通，所述主油路的液压油能够依次流过所述连接油路和所述单缸油路进入所述单作用油缸的油腔。