[实用新型]拉杆壳体有效
| 申请号： | 201821096385.6 | 申请日： | 2018-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN208544330U | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 陈建平;张海珊 | 申请（专利权）人： | 玉环恒鑫机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/20 | 分类号： | B62D7/20 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 317600 浙江省台州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种拉杆壳体，属于汽车转向系统零部件技术领域。它解决了现有的拉杆球头与拉杆壳体摩擦力不能调节、致使两者连接使用寿命短的问题。本拉杆壳体包括本体，本体的前端具有用于连接球销座的球腔槽，本体的后端具有用于与连杆连接的连接部，球腔槽的内壁上可拆卸设置有内衬座，内衬座的底部设置有橡胶块且该橡胶块可以部分伸进球腔槽内，连接部内设置有使橡胶块弹性抵靠的抵触装置，内衬座上设置有橡胶块伸进球腔槽内的限位结构。本实用新型结构简单、可以调节摩擦力大小的、使用寿命长、掌控性高、方便实用。 | ||
| 搜索关键词： | 拉杆壳体 橡胶块 内衬 本实用新型 腔槽 球腔 汽车转向系统 可拆卸设置 弹性抵靠 拉杆球头 连杆连接 连接使用 使用寿命 限位结构 连接球 内壁 销座 零部件 抵触 | ||
【主权项】：
1.一种拉杆壳体，包括本体（1），本体（1）的前端具有用于连接球销座的球腔槽，本体（1）的后端具有用于与连杆连接的连接部（2），其特征在于，所述的球腔槽的内壁上可拆卸设置有内衬座（3），所述的内衬座（3）的底部设置有橡胶块（4）且该橡胶块（4）可以部分伸进球腔槽内，所述的连接部（2）内设置有使橡胶块（4）弹性抵靠的抵触装置，所述的内衬座（3）上设置有橡胶块（4）伸进球腔槽内的限位结构。
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