[实用新型]一种平面式井字梁后副车架的应力传递装置有效
| 申请号： | 201821025913.9 | 申请日： | 2018-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN209008666U | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 刘黎明;杨天洪;徐晓华 | 申请（专利权）人： | 宁波拓普汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315336 浙江省宁波市杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件设计与制造领域，具体为一种平面式井字梁后副车架的应力传递装置。加装后能使得侧梁和主梁拥有更高的应力分化的分化能力。包括头梁夹片、连接纵臂板、横纵双梁连接板组，头梁夹片顶部延伸设置连接纵臂板桥接到横纵双梁连接板组；所述头梁夹片一体折合成截面为凵字符形状，包括连接平页、内折页、外折页，且内折页顶部还向内侧平直外翻设置搭台片，连接纵臂板螺接或铰接在搭台片上；所述横纵双梁连接板组包括横纵涨管连接板、前撑分力板、后撑分力板、腔折页、后纵臂板架台。横纵双梁连接板组组合好后，正好成为上下都是T形的稳定结构，整个发明结构使得应力能高效的从斜纵臂传递到整个车架的横梁和侧梁。 | ||
| 搜索关键词： | 折页 双梁 纵臂 连接板组 夹片 后副车架 应力传递 分力板 井字梁 连接板 平面式 侧梁 搭台 汽车零部件设计 本实用新型 分化能力 稳定结构 延伸设置 字符形状 后纵臂 应力能 车架 横梁 板架 板螺 后撑 加装 铰接 平直 前撑 外翻 涨管 主梁 分化 传递 制造 | ||
【主权项】：
1.一种平面式井字梁后副车架的应力传递装置，其特征是：包括头梁夹片、连接纵臂板、横纵双梁连接板组，头梁夹片顶部延伸设置连接纵臂板桥接到横纵双梁连接板组；所述头梁夹片一体折合成截面为凵字符形状，包括连接平页、内折页、外折页，且内折页顶部还向内侧平直外翻设置搭台片，连接纵臂板螺接或铰接在搭台片上；所述横纵双梁连接板组包括横纵涨管连接板、前撑分力板、后撑分力板、腔折页、后纵臂板架台；前撑分力板、后撑分力板之间设置腔折页，全部部件横纵涨管连接板、前撑分力板、后撑分力板、腔折页，以横纵涨管连接板为底，前撑分力板、后撑分力板和腔折页的竖向折页为边框，腔折页的顶部横向折页为顶，形成一个梯形的框形腔体结构；且前撑分力板的上悬置焊接后纵臂板架台，后纵臂板架台顶部螺接或铰接连接纵臂板。
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