[实用新型]车门密封结构及车辆有效
| 申请号： | 201821015302.6 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN208646573U | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 刘猛;董彦龙;刘斌;董颖异;靳桃春;郭浩鹏 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/84 | 分类号： | B60J10/84 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 彭随丽 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车门密封结构及车辆，本实用新型的车门密封结构用于进行车门与装载所述车门的车身之间的密封，且该车门密封结构包括设置于所述车身上的密封条，以及对应于所述密封条形成于所述车门上的、可与所述密封条抵接的密封面，同时所述密封面为内凹的弧面。本实用新型所述的车门密封结构可增加车门密封面积，提升密封效果，并能够在高压水流冲击密封结构时，对高压水流进行缓冲，提高车门密封防水性，而有着很好的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 车门密封结构 车门 密封条 本实用新型 高压水流 密封面 车身 密封 密封防水性 密封结构 密封效果 抵接 弧面 缓冲 内凹 装载 | ||
【主权项】：
1.一种车门密封结构，用于进行车门(1)与装载所述车门(1)的车身之间的密封，其特征在于：所述车门密封结构包括设置于所述车身上的密封条(2)，以及对应于所述密封条(2)形成于所述车门(1)上的、可与所述密封条(2)抵接的密封面(11)，且所述密封面(11)为内凹的弧面。
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- 本发明提供了一种汽车尾门密封条及汽车，汽车尾门密封条包括：用于夹持车体的夹持部和用于与尾门相接触的密封泡管，密封泡管设置于夹持部的上端，密封泡管内设置有加强泡管，加强泡管为椭圆形结构，并且密封泡管的内表面设置有与加强泡管相接触的曲面结构。本发明提供的汽车尾门密封条及汽车，通过在密封泡管内设置有加强泡管，将密封泡管内与加强泡管接触的面设置为曲面结构，提高了密封泡管的使用强度，并且将加强泡管设置为椭圆形结构，有效地避免了现有技术中所存在的经过长期与尾门接触后，密封泡管容易发生形变，进而使得尾门容易发生漏水情况的产生，有效地保证了密封泡管的密封效果，进而提高了该汽车尾门密封条的实用性。
- 汽车侧翼骨架结构-201811184398.3
- 孙广文 - 江苏双菊汽车配件有限公司
- 2018-10-11 - 2019-01-15 - B60J10/84
- 本发明公开了一种汽车侧翼骨架结构，包括：顶板和设置在顶板两侧的侧板，在所述顶板和两个侧板之间设置有挡雨板，在所述顶板和两个侧板靠近车身的一侧上设置有U型密封条，在所述U型密封条靠近车身的一侧上设置有空腔，在所述挡雨板与U型密封条之间的顶板上均匀设置有若干立柱，在所述立柱上分别设置有螺钉孔。优点是：结构新颖，密封效果好，能够防止积水，有效进行挡雨，便于在下雨时打开车窗进行通风，满足了人们的使用要求。
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