[实用新型]一种通过检测电机堵转电流判断防夹手的装置有效
申请号: | 201820979307.4 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN208539809U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 周鹏;唐军;张林;宋怡彪 | 申请(专利权)人: | 小黄狗环保科技有限公司 |
主分类号: | H02P1/22 | 分类号: | H02P1/22;H02H7/085;H02K11/27 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东莞市南城街道莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种通过检测电机堵转电流判断防夹手的装置,包括:中部具有通孔的底板,所述底板上设有两对支撑块,且每对支撑块相对设置,所述支撑块上设有皮带轮,且其中一对支撑块之间设有与皮带轮连接的传动轴,所述的设置在同侧的皮带轮之间设有传动带,所述传动轴上设有被动传动轮,所述被动传动轮通过传动皮带连接有主动传动轮,所述主动传动轮上连接有电机,所述底板的上端设有连接板,所述连接板上连接有防夹手门,所述连接板上设有微动开关,所述防夹手门上设有与微动开关配合的挡板。本实用新型提供的一种通过检测电机堵转电流判断防夹手的装置,结构紧凑,避免驱动电机因堵住而烧坏,而且装置的检测精度高,能提高设备的安全性。 | ||
搜索关键词: | 防夹手 底板 电机堵转 电流判断 连接板 被动传动轮 本实用新型 主动传动轮 检测 微动开关 支撑 传动轴 皮带轮 烧坏 皮带轮连接 挡板 传动皮带 防夹手门 驱动电机 相对设置 传动带 上端 通孔 同侧 电机 堵住 配合 | ||
【主权项】:
1.一种通过检测电机堵转电流判断防夹手的装置,其特征在于,包括:中部具有通孔的底板(1),所述底板(1)上设有两对支撑块(3),且每对支撑块(3)相对设置,所述支撑块(3)上设有皮带轮(31),且其中一对支撑块(3)之间设有与皮带轮(31)连接的传动轴(5),所述的设置在同侧的皮带轮(31)之间设有传动带(32),所述传动轴(5)上设有被动传动轮(51),所述被动传动轮(51)通过传动皮带(52)连接有主动传动轮(53),所述主动传动轮(53)上连接有电机(7),所述底板(1)的上端设有连接板(2),所述连接板(2)上连接有防夹手门(4),所述连接板(2)上设有微动开关(21),所述防夹手门(4)上设有与微动开关(21)配合的挡板(41)。
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- 本实用新型涉及一种直流电机正反转驱动及防夹保护电路,包括:处理器模块,用于分别驱动直流电机正、反转的第一、第二驱动模块;其中所述处理器模块适于输出两路用于控制直流电机正转、反转的PWM信号分别接入至第一、第二驱动模块的输入端;并且第一、第二驱动模块的电流反馈端通过AD模块与处理器模块相连,以及处理器模块的控制端与第一、第二驱动模块的使能端相连;即当第一驱动模块或第二驱动模块的反馈电流超过设定值时,所述处理器模块的控制端输出低电平,以关闭相应驱动模块。
- 直流电机正反转及调速电路-201520976835.0
- 李辉;房绪鹏;庄见伟;赵志远;许玉林 - 山东科技大学
- 2015-12-01 - 2016-04-27 - H02P1/22
- 本实用新型涉及一种直流电机正反转及调速电路,包括主电路和控制电路;所述主电路包括:第一电感、第二电感、第三电感、第一电容、第二电容、第三电容、第一开关管、第二开关管,其中第一开关管和第二开关管的控制信号是互补信号;所述控制电路包括:STM32微控器、位移传感器、速度传感器、物体传感器、驱动电路、输入按键;本电路可对直流电机实现正反转和平滑调速;整个电路的结构简单,功能多样,体积小、重量轻、可靠性高。
- 一种坐便器正反转电路-201520843424.4
- 黄成胜;张菊香;刘纪勇;尹新圣;孙瑞军;黄海峰;黄慧 - 北京美晟博恩科技有限公司
- 2015-10-28 - 2016-04-20 - H02P1/22
- 本实用新型提出了一种坐便器正反转电路,包括电源电路,所述电源电路接入电源电压,所述电源电路连接有控制电路,所述控制电路连接有开关电路,所述控制电路连接有第一插头,所述开关电路连接电源电压,所述开关电路连接第二插头,所述控制电路连接第三插头和第四插头用以解决现有技术中冲洗坐便器时,水流冲洗方向单一,冲洗效果一般的问题。
- 一种新型驱动器极限开关电路-201520893714.X
- 刘辉;李龙;薛时光 - 嘉兴礼海电气科技有限公司
- 2015-11-11 - 2016-03-23 - H02P1/22
- 本实用新型公开了一种新型驱动器极限开关电路,包括电源,马达MOTOR,单向导通二极管D1、D2,极限开关LS1、LS2和驱动器插头电极S,电源具有两个电极CN1、CN2,所述极限开关LS1和单向导通二极管D1并联、极限开关LS2和单向导通二极管D2并联后串联,单向导通二极管D1和单向导通二极管D2导通方向相反,所述电极CN1、马达MOTOR、并联的极限开关LS1和单向导通二极管D1、并联的极限开关LS2和单向导通二极管D2、电极CN2依次串联,驱动器插头电极S连接到马达MOTOR、并联的极限开关LS1和单向导通二极管D1之间。
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