[实用新型]一种新型材料结构的副车架

摘要

本实用新型涉及车身结构技术领域，具体为一种新型材料结构的副车架，包括副车架本体、螺栓和螺杆，副车架本体上部前后两端均固定连接有横梁，且副车架本体上部左右两侧均固定连接有纵梁,横梁上部卡接有防震板，且横梁内部固定连接有加强板，通过防震板用来减少汽车内部元件产生的噪音和振动，然后利用加强板增加横梁与纵梁所能承受的负荷力，以增加横梁与纵梁和副车架本体的强度，固定板形成L型弯折的折边，之后通过固定板将横梁和纵梁的边角进行固定，使其达到稳固的效果，横梁和纵梁与副车架本体的材质由铝合金材制成，且铝合金材料的强度高，并提高了副车架本体的稳定性，该种新型材料结构的副车架能够有效的提高实用性。

主权项

1.一种新型材料结构的副车架，包括副车架本体（1）、螺栓（8）和螺杆（15），其特征在于：所述副车架本体（1）上部前后两端均固定连接有横梁（2），且所述副车架本体（1）上部左右两侧均固定连接有纵梁（10）,所述横梁（2）外侧焊接有固定板（17），且所述固定板（17）内部活动连接有螺杆（15），所述横梁（2）上部卡接有防震板（4），且横梁（2）内部固定连接有加强板（14）；所述纵梁（10）左侧前后两端固定连接有竖杆（6），且所述竖杆（6）上下两侧均卡接有卡杆（5），所述卡杆（5）上部固定连接有固定杆（9），且所述卡杆（5）左侧焊接有横板（7），所述横板（7）上部贯穿连接有螺栓（8），且所述螺栓（8）与横板（7）可拆卸连接；所述纵梁（10）右侧固定连接有卡板（3），且所述卡板（3）上部卡接有卡块（11），且所述卡板（3）右侧前后两端均固定连接有安装架（12），且所述安装架（12）前端左侧开槽连接有通孔（13），所述安装架（12）前端右侧开槽连接有凹槽（16）。