[实用新型]一种电池冷却器芯体结构有效
| 申请号： | 201820491704.7 | 申请日： | 2018-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN207967251U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 杨振江;沈登原;郭贞军 | 申请（专利权）人： | 南京协众汽车空调集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/6567;H01M10/6556 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 刘珊珊 |
| 地址： | 211100 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种电池冷却器芯体结构，包括冷却腔、第一截流板、第二截流板，冷却腔内沿高度方向分别设有冷媒输入通道和冷媒输出通道，冷媒输入通道连接冷媒输入口，冷媒输出通道连接冷媒输出口；冷媒输入通道和冷媒输出通道之间沿冷媒输入通道长度方向层叠设置有单流道，每条单流道两端分别连通冷媒输入通道和冷媒输出通道；第一截流板、第二截流板设置于冷媒输入通道内，将冷媒输入通道沿长度方向均分为三段；第一截流板、第二截流上均设有通孔。本实用新型能够在不改变冷却器整体体积的条件下改变电池冷却器内部流道结构，使冷媒能够均匀的分散在芯体内部，充分与冷却液换热有效提高冷却效果。 | ||
| 搜索关键词： | 冷媒 输入通道 截流板 输出通道 冷却器芯体结构 本实用新型 电池 单流道 冷却器 冷却腔 冷却液换热 层叠设置 冷却效果 内部流道 输出口 输入口 体内部 连通 三段 通孔 截流 | ||
【主权项】：
1.一种电池冷却器芯体结构，其特征在于，包括冷却腔(1)、第一截流板(7)、第二截流板(8)，冷却腔(1)内沿高度方向分别设有冷媒输入通道(2)和冷媒输出通道(3)，冷媒输入通道(2)连接冷媒输入口(4)，冷媒输出通道(3)连接冷媒输出口(5)；冷媒输入通道(2)和冷媒输出通道(3)之间沿冷媒输入通道(2)长度方向层叠设置有单流道(6)，每条单流道(6)两端分别连通冷媒输入通道(2)和冷媒输出通道(3)；第一截流板(7)、第二截流板(8)设置于冷媒输入通道(2)内，将冷媒输入通道(2)沿长度方向均分为三段；第一截流板(7)、第二截流板(8)上均设有通孔(9)。
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