[实用新型]一种方程式赛车

摘要

本实用新型公开了一种方程式赛车，包括车壳、车架系统、车轮、用于连接车轮与车架系统的悬架系统、用于保持或改变行程方向的转向系统、动力系统、制动系统，所述车架系统通过悬架系统安装于车轮上，所述车架系统外安装有车壳，所述车壳与车架系统构成座舱，所述座舱内安装有座椅，所述转向系统安装于座舱前端并与车轮连接，所述动力系统与制动系统均安装于车架系统上并与车轮连接，所述悬架系统包括前悬架总成和后悬架总成，所述前悬架总成采用不等长双A臂拉杆，所述后悬架总成采用不等长双A臂推杆，所述前悬架总成包括上横臂和下横臂，所述上横臂、下横臂与车轮的连接处可调节连接有安装块，本实用新型外观美观，性能稳定。

主权项

1.一种方程式赛车，其特征在于：包括车壳、车架系统、车轮、用于连接车轮与车架系统的悬架系统、用于保持或改变行程方向的转向系统、动力系统、制动系统；所述车架系统通过悬架系统安装于车轮上，所述车架系统外安装有车壳，所述车壳与车架系统构成座舱，所述座舱内安装有座椅，所述转向系统安装于座舱前端并与车轮连接，所述动力系统与制动系统均安装于车架系统上并与车轮连接；所述悬架系统包括前悬架总成和后悬架总成，所述前悬架总成采用不等长双A臂拉杆，所述后悬架总成采用不等长双A臂推杆，所述前悬架总成包括上横臂和下横臂，所述上横臂、下横臂与车轮的连接处可调节连接有安装块，所述安装块两侧设有用于安装上横臂与下横臂的安装槽，所述安装槽内设有内螺纹，所述上横臂与下横臂外表面设有外螺纹；所述车壳整体为流线型设计，所述车壳的宽度由后轮至前轮方向逐渐减小使车壳前端成锥形，所述车壳靠近后轮的一端设有双侧箱，所述车壳顶面超出前轮的部分为向下弯曲的曲面使得车壳前车头部分向下弯曲增加下压力。