[实用新型]一种并行侧向接合式轨道交通系统有效
| 申请号： | 201820342603.3 | 申请日： | 2018-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN207916870U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 周泽超 | 申请（专利权）人： | 周泽超 |
| 主分类号： | B61K1/00 | 分类号： | B61K1/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 孙仿卫;王桦 |
| 地址： | 310002 浙江省杭州市上城*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种并行侧向接合式轨道交通系统，包括轨道、运行在轨道上的轨交列车、控制轨交列车运行的控制系统，轨道包括第一轨道、第二轨道，轨交列车包括运行在第一轨道上的第一轨交列车、运行在第二轨道上的第二轨交列车，第一轨交列车、第二轨交列车分别包括用于驱动其运行的动力系统、设置在两者侧部的连接门；第一轨交列车、第二轨交列车中的至少一个侧部设置有侧向连接部，第一轨交列车、第二轨交列车能够在其运行时通过侧向连接部相连接，或者相脱离。本实用新型使使用轨道交通的远程乘客从车站上车后经过加速后直接以高速前进直至目的地车站，不必停靠途经车站；或只需停靠少数车站，减少远程乘客停靠途径车站的次数。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 第二轨 第一轨 轨道 车站 轨道交通系统 本实用新型 侧向连接部 侧向接合 并行 侧部设置 动力系统 轨道交通 控制系统 列车运行 乘客 控制轨 运行时 上车 驱动 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种并行侧向接合式轨道交通系统，包括轨道、运行在所述的轨道上的轨交列车、控制所述的轨交列车运行的控制系统，其特征在于：所述的轨道包括第一轨道、与所述的第一轨道不同轨的第二轨道，所述的轨交列车包括运行在所述的第一轨道上的第一轨交列车、运行在所述的第二轨道上的第二轨交列车，所述的第一轨交列车、第二轨交列车分别包括用于驱动其运行的动力系统、设置在两者侧部的连接门；所述的第一轨交列车、第二轨交列车中的至少一个侧部设置有侧向连接部，所述的第一轨交列车、第二轨交列车能够在其运行时通过所述的侧向连接部相连接，或者相脱离。
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