[实用新型]电池包热管理模组有效
| 申请号： | 201820288265.X | 申请日： | 2018-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN207938756U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 朱菲;王涛;王星;王劲伟 | 申请（专利权）人： | 威马智慧出行科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6567;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 金玺 |
| 地址： | 201702 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电池包热管理模组，电池包中包括多个电芯，模组包括模组壳体，设置于电池包内，包覆地设置于电芯模组外部，其内部注入有绝缘冷却液，其上开设有进液口和出液口；电芯模组由至少一个电芯电连接后组成；管路，设置于电池包外，其第一端穿过电池包的壳体与电池包内首端电芯模组的进液口连接，其第二端穿过电池包的壳体与电池包内尾端电芯模组的出液口连接；内连接管，设置于电池包内，依次连接于相邻模组壳体的出液口和进液口之间；内连接管、模组壳体和管路组成供绝缘冷却液流动的通路；冷却组件，设置于管路的外壁上，用于降低管路内绝缘冷却液的温度。上述方案能够实现高效率冷却电芯，延长电芯使用寿命，确保行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包 电芯 模组 出液口 进液口 壳体 绝缘冷却液 模组壳体 内连接管 热管理 本实用新型 穿过 冷却组件 使用寿命 相邻模组 依次连接 行车安全 第一端 电连接 高效率 冷却液 内绝缘 包覆 内尾 首端 外壁 冷却 外部 流动 | ||
【主权项】：
1.一种电池包热管理模组，所述电池包中包括多个电芯，其特征在于，所述模组包括：模组壳体，设置于所述电池包内，包覆地设置于电芯模组外部，其内部注入有绝缘冷却液，其上开设有进液口和出液口；所述电芯模组由至少一个电芯电连接后组成；管路，设置于所述电池包外，其第一端穿过所述电池包的壳体与电池包内首端电芯模组的进液口连接，其第二端穿过所述电池包的壳体与电池包内尾端电芯模组的出液口连接；内连接管，设置于所述电池包内，依次连接于相邻模组壳体的出液口和进液口之间；所述内连接管、所述模组壳体和所述管路组成供绝缘冷却液流动的通路；冷却组件，设置于所述管路的外壁上，用于降低管路内绝缘冷却液的温度。
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