[实用新型]进气泄压阀结构有效
| 申请号： | 201820167328.6 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN207934984U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 胡俊;张金泰;易开红;刘斌;缪曙霞 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/16 | 分类号： | F02B37/16 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了进气泄压阀结构，包括泄压阀和阀座，阀座上端通过一个连接螺栓与所述泄压阀固定装配，阀座本体包括高压通气管及低压通气管，阀座侧端设置安装支架用于将阀座固定在整车上；所述泄压阀本体设置接插件及被接插件控制开闭的阀头，所述阀头布置在高压通气管与低压通气管之间。将进气泄压阀集成在阀座上，实现了进气泄压阀与增压器通过一定长度管路分开布置，如此避免进气泄压阀安装在增压器上，可以降低高压端压力，降低压差，引导进气泄压阀降低泄气瞬间流速，从而改善泄气声大小，提升车辆NVH性能。 | ||
| 搜索关键词： | 泄压阀 进气 阀座 通气管 泄压阀结构 接插件 增压器 泄气 阀头 本实用新型 高压端压力 泄压阀本体 安装支架 阀座本体 分开布置 固定装配 连接螺栓 上端 侧端 开闭 压差 整车 | ||
【主权项】：
1.进气泄压阀结构，其特征在于：包括泄压阀（1）和阀座（2），阀座（2）上端通过一个连接螺栓（3）与所述泄压阀（1）固定装配，阀座（2）本体包括高压通气管（2‑1）及低压通气管（2‑2），阀座（2）侧端设置安装支架（2‑3）用于将阀座（2）固定在整车上；所述泄压阀（1）本体设置接插件（1‑1）及被接插件（1‑1）控制开闭的阀头（1‑3），所述阀头（1‑3）布置在高压通气管（2‑1）与低压通气管（2‑2）之间。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安汽车股份有限公司，未经重庆长安汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820167328.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：自动启停风扇系统及配备有该风扇系统的发动机
- 下一篇：一种汽车发动机用泄压阀
