[实用新型]一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置

摘要

本实用新型涉及一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置，引入下挂式空气导流通风散热装置，基于新能源汽车（1）底部所设计各个同步工作的电控伸缩杆（4），设计引入导流板（2），通过对导流板（2）的下降，实现新能源汽车（1）底部与导流板（2）之间的导流区，针对车底的空气进行引流，有效提高车辆与地面之间贴合力，提高高速行驶过程中车辆的行驶安全性，同时基于导流板（2）两长侧边所设计的导流罩（6），在对导流区实现气流导通的同时，通过柔性通风管（7）将气流引向车内指定区域进行散热，如此提高车辆行驶安全性的同时，能够实现对车辆内部指定区域的散热。

主权项

1.一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置，用于针对新能源汽车（1）在高速行驶下提供保护；其特征在于：包括导流板（2）、两组导流罩（6）和控制模块（3），以及分别与控制模块（3）相连接的控制按钮、至少两个电控伸缩杆（4）；其中，控制模块（3）连接车载电源进行取电，并由控制模块（3）分别为控制按钮、以及各个电控伸缩杆（4）进行供电；控制模块（3）设置于新能源汽车（1）内部，控制按钮设置于新能源汽车（1）的驾驶室内；导流板（2）的长与新能源汽车（1）的长相适应，导流板（2）的宽与新能源汽车（1）两侧车轮间的间距相适应；各个电控伸缩杆（4）的电机分别通过支架（5）、内嵌固定设置于新能源汽车（1）的底部，且各个电控伸缩杆（4）沿新能源汽车（1）前后边的中心连线、彼此相邻等间距分布，各个电控伸缩杆（4）上伸缩杆的顶端竖直向下，导流板（2）位于新能源汽车（1）底部的下方，且导流板（2）两侧长边的位置分别与新能源汽车（1）两侧长边的位置分别对应，以及导流板（2）两端宽边的位置分别与新能源汽车（1）两端宽边的位置分别对应；各个电控伸缩杆（4）上伸缩杆的顶端沿导流板（2）两宽边中点连线、与导流板（2）的上表面相固定连接，各个电控伸缩杆（4）在控制模块（3）的控制下同步工作；导流板（2）在各个电控伸缩杆（4）的同步工作下、以水平姿态在竖直方向上下移动，并且各个电控伸缩杆（4）上伸缩杆同步工作缩短至最短长度时，导流板（2）与新能源汽车（1）底部相接触，以及各个电控伸缩杆（4）上伸缩杆同步工作伸长至最大长度时，导流板（2）与新能源汽车（1）底部之间的间距为预设导流间距，且该预设导流间距小于新能源汽车（1）底部与底面之间的最小距离；各组导流罩（6）分别均包括柔性通风管（7）、顶板（8）、内侧板（9）、外侧板（10）和电控转轴（11），各组导流罩（6）中的电控转轴（11）分别与控制模块（3）相连接，由控制模块（3）分别针对各电控转轴（11）进行供电，各组导流罩（6）中顶板（8）的长、内侧板（9）的长、外侧板（10）的长均与导流板（2）的长相等，内侧板（9）的宽、外侧板（10）的宽与导流板（2）和新能源汽车（1）底部之间最大间距相适应，顶板（8）的宽小于导流板（2）宽的二分之一；各组导流罩（6）分别与导流板（2）的两长侧边相对应，各组导流罩（6）中，外侧板（10）的其中一长边通过对应的电控转轴（11）与导流板（2）上所对应的长侧边相连接，外侧板（10）在所连电控转轴（11）的控制下，以电控转轴（11）为轴进行转动，外侧板（10）的另一长边与对应顶板（8）的其中一长边相活动连接，顶板（8）的另一长边与对应内侧板（9）的其中一长边相活动连接，内侧板（9）的另一长边与导流板（2）的上表面相活动连接，且内侧板（9）、导流板（2）相连接位置与导流板（2）上对应长侧边之间的间距与顶板（8）的宽相适应，顶板（8）上设置贯穿其上下面的通孔，通孔的口径与对应柔性通风管（7）的管径相适应，柔性通风管（7）的其中一端与顶板（8）上表面通孔相对接，柔性通风管（7）的另一端置于新能源汽车（1）内部的热量产生区。