[实用新型]一种用于剖幅机的无级调速装置有效
| 申请号： | 201820123199.0 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN207879994U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 刘文刚 | 申请（专利权）人： | 常州市乐恒自动化设备有限公司 |
| 主分类号： | F16H9/02 | 分类号： | F16H9/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于剖幅机的无级调速装置，包括设置在机架上的主动皮带变速机、从动皮带变速机和电机，所述主动皮带变速机与从动皮带变速机通过皮带连接，所述电机与所述主动皮带变速机连接，所述电机的正反转控制主动皮带变速机宽窄，从而影响皮带在主动皮带变速机上直径变化，从动皮带变速机上皮带的直径同时跟随变化，实现速比的无级调节。本实用新型结构简单实用，效率高，降低了劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 变速机 主动皮带 从动皮带 无级调速装置 本实用新型 变速 电机 剖幅机 正反转控制 跟随变化 皮带连接 无级调节 影响皮带 直径变化 宽窄 皮带 速比 | ||
【主权项】：
1.一种用于剖幅机的无级调速装置，其特征在于：包括设置在机架上的主动皮带变速机、从动皮带变速机和电机，所述主动皮带变速机与从动皮带变速机通过皮带连接，所述电机与所述主动皮带变速机连接，所述电机的正反转控制主动皮带变速机宽窄，从而使得皮带在主动皮带变速机上直径变化，从动皮带变速机上皮带的直径同时跟随变化。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州市乐恒自动化设备有限公司，未经常州市乐恒自动化设备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820123199.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一体式同步轮模组
- 下一篇：鼓风充氧双向调节器的同步传动装置
- 同类专利
- 一种用于剖幅机的无级调速装置-201820123199.0
- 刘文刚 - 常州市乐恒自动化设备有限公司
- 2018-01-24 - 2018-09-18 - F16H9/02
- 本实用新型公开了一种用于剖幅机的无级调速装置，包括设置在机架上的主动皮带变速机、从动皮带变速机和电机，所述主动皮带变速机与从动皮带变速机通过皮带连接，所述电机与所述主动皮带变速机连接，所述电机的正反转控制主动皮带变速机宽窄，从而影响皮带在主动皮带变速机上直径变化，从动皮带变速机上皮带的直径同时跟随变化，实现速比的无级调节。本实用新型结构简单实用，效率高，降低了劳动强度。
- 一种具有下坡制动功能的无段变速器-201720319347.1
- 陈俊智;陈硕彦;刘俊 - 济南弘正科技有限公司
- 2017-03-29 - 2017-12-29 - F16H9/02
- 本实用新型提供了一种具有下坡制动功能的无段变速器，包括支架、主动定皮带轮组、制动装置和主动动皮带轮组，主动定皮带轮组固定安装在驱动固定轴的一端，主动动皮带轮组可滑动的安装在驱动固定轴另一端，主动动皮带轮组的外端、驱动固定轴的末端通过六角螺帽拧紧固定安装有支架，制动装置安装在主动定皮带轮组和主动动皮带轮组之间的驱动固定轴上，制动装置包括通过滚导销固定的单向轴套，单向轴套外侧套设有密封套筒，密封套筒外侧设有单向轴承，单向轴承的上下两侧分别设有止推垫片一和止推垫片二。本实用新型将制动装置安装在驱动固定轴上，在发动机处于怠速状态时单向轴承带动单向轴套旋转，将皮带夹紧，制动作用生效，制动效果好，皮带寿命延长。
- 一种具有下坡制动功能的无段变速器-201710199187.6
- 陈俊智;陈硕彦;刘俊 - 济南弘正科技有限公司
- 2017-03-29 - 2017-06-09 - F16H9/02
- 本发明提供了一种具有下坡制动功能的无段变速器，包括支架、主动定皮带轮组、制动装置和主动动皮带轮组，主动定皮带轮组固定安装在驱动固定轴的一端，主动动皮带轮组可滑动的安装在驱动固定轴另一端，主动动皮带轮组的外端、驱动固定轴的末端通过六角螺帽拧紧固定安装有支架，制动装置安装在主动定皮带轮组和主动动皮带轮组之间的驱动固定轴上，制动装置包括通过滚导销固定的单向轴套，单向轴套外侧套设有密封套筒，密封套筒外侧设有单向轴承，单向轴承的上下两侧分别设有止推垫片一和止推垫片二。本发明将制动装置安装在驱动固定轴上，在发动机处于怠速状态时单向轴承带动单向轴套旋转，将皮带夹紧，制动作用生效，制动效果好，皮带寿命延长。
- 级联式活齿无级变速传动装置-201410746589.X
- 冯能莲;米磊 - 北京工业大学
- 2014-12-08 - 2015-07-08 - F16H9/02
- 一种级联式活齿无级变速传动装置，本发明属于无级变速传动装置设计及制造技术领域。本发明兼具并拓展了活齿无级变速器的功能、技术，实现了两级甚至多级无级变速，是一种大范围速比的无级变速传动装置，可实现较大转矩的传递。级联式无级变速传动装置是指把一级传动从动轮的输出轴作为第二级传动的输入轴，而第二级传动的从动轮布置可以绕第二级传动主动轮360°旋转布置，以满足不同车辆无级变速装置的设计要求。所述的级联式传动布置可以是两级式，也可以根据具体的速比范围要求设计为多级式。级联式传动方式增大了传统无级变速速比范围，是一种大范围速比的无级变速传动装置，能实现无级变速装置与发动机的良好匹配，可应用于各类需求的变速领域。
- 级联式活齿无级变速传动装置-201420769216.X
- 冯能莲;米磊 - 北京工业大学
- 2014-12-08 - 2015-06-24 - F16H9/02
- 一种级联式活齿无级变速传动装置，本装置属于无级变速传动装置设计及制造技术领域。本装置兼具并拓展了活齿无级变速器的功能、技术，实现了两级甚至多级无级变速，是一种大范围速比的无级变速传动装置，可实现较大转矩的传递。级联式无级变速传动装置是指把一级传动从动轮的输出轴作为第二级传动的输入轴，而第二级传动的从动轮布置可以绕第二级传动主动轮360°旋转布置，以满足不同车辆无级变速装置的设计要求。所述的级联式传动布置可以是两级式，也可以根据具体的速比范围要求设计为多级式。级联式传动方式增大了传统无级变速速比范围，是一种大范围速比的无级变速传动装置，能实现无级变速装置与发动机的良好匹配，可应用于各类需求的变速领域。
- 用于将动力传递至负载的多速传动装置-201280018071.3
- 加雷斯·格雷夫斯;罗伯特·J·莱恩;安德鲁·马尔科姆·博耶斯;盖里·J·斯派瑟 - 利滕斯汽车合伙公司
- 2012-04-11 - 2013-12-25 - F16H9/02
- 在第一方面，本发明涉及一种用于对由发动机的曲轴驱动的负载的速度进行控制的多速传动装置。该多速传动装置允许基于下述的一个或更多个参数来调节负载的速度：诸如车速、发动机RPM、电池充电水平（例如，当负载是交流发电机时）、冷却剂温度（例如，当负载是冷却风扇时）、车辆驾驶者所需要的发动机动力、车辆行驶中的水位（例如，当负载是冷却风扇时，如果冷却风扇的叶片在使用期间撞击水，则冷却风扇的叶片可能被损坏或可能引起对其他车辆部件的损坏）。由多速传动装置提供的速度可以包括两个或更多个非零旋转速度，或包括两个或更多个非零旋转速度以及零速度，或包括一个非零旋转速度以及零速度。
- 一种双传动链无级变速器-201220694945.4
- 张明轩 - 张明轩
- 2012-12-07 - 2013-06-19 - F16H9/02
- 本实用新型公开了一种双传动链无级变速器，其要点是它包括传动轴和被动轴；所述传动轴和被动轴上分别设有两组锥形轮；所述传动轴和被动轴上相对应的一组锥形轮通过传动链连接；所述两组锥形轮分别由固定锥形轮和活动锥形轮组成；所述传动轴中间设有双向液压执行机构；所述双向液压执行机构的两侧通过滑动轴承与活动锥形轮连接；所述被动轴的两侧分别设有单向液压执行机构，单向液压执行机构通过滑动轴承与活动锥形轮连接。本实用新型结构简单、设计合理，将原来的单链改为现在的双链。本实用新型解决了现有技术存在易打滑、传动效率低的技术问题。本实用新型无级变速器，它所承受的传动力矩增大了一倍，并且大大提高了传动效率。
- 一种自动变速器-201210378629.0
- 柯伯林 - 柯伯林
- 2012-09-29 - 2013-01-16 - F16H9/02
- 本发明公开一种自动变速器，包括平行设置的输入轴、输出轴、过桥轴、单向超越离合器、皮带传动机构以及链条传动机构。皮带传动机构的小皮带轮安装在输入轴上，大皮带轮通过第一单向超越离合器安装在输出轴上，皮带环绕在小皮带轮、大皮带轮上，安装在过桥轴上的中皮带轮压装在皮带的外圈；链条传动机构的小链轮安装在过桥轴上，大链轮安装在输出轴上；其中大链轮和中皮带轮的当中之一通过第二单向超越离合器安装在对应的轴上。由于本发明采用了皮带和链条传动，对比现有的齿轮式传动变速器，结构上更加简单，生产加工、维修也更加容易、方便，再也不用担心变速器出现渗漏油现象。且生产成本及变速器的运转噪音亦大幅降低。
- 外用多点活键式变速器-201110036598.6
- 黄广成 - 内蒙古环成科贸发展有限公司
- 2011-01-28 - 2011-08-24 - F16H9/02
- 本发明公开了一种外用型多点活键式变速器，其变速、换挡功能是通过气缸推拉拨叉，实现异形活键与轴套连接，从而控制轴套旋转，进而带动连接在两只轴套上的皮带轮旋转；通过推拉拨叉，实现异形活键与皮带轮啮合或脱离，进而实现变速换挡工作。本发明由于使用了一种异形活键结构，方便、快速地解决了换挡变速问题，简化制造工艺及变速器结构，可轻松实现换挡变速，且工作性能稳定可靠。
- 一种自动消除钢带偏移量的CVT变速箱-201010608934.5
- 潘国扬 - 奇瑞汽车股份有限公司
- 2010-12-20 - 2011-07-20 - F16H9/02
- 本发明公开了一种自动消除钢带偏移量的CVT变速箱，属于变速系统技术领域。其技术方案为：一种自动消除钢带偏移量的CVT变速箱，包括轴承座和设置在轴承座内的带轮输入系统，带轮输入系统包括驱动轴、带轮轴和钢带，其中，轴承座和带轮输入系统之间设置有轴向浮动机构，轴向浮动机构能够在钢带发生偏移时，使带轮输入系统在轴承座内向消除钢带偏移量的方向进行轴向移动。本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：轴向浮动机构能够保证在钢带发生偏移时，使带轮输入系统在轴承座内向消除钢带偏移量的方向进行轴向移动，从而从根本上消除钢带的偏移，以及消除由于钢带偏移产生的钢带单侧磨损现象，提高了钢带的寿命及传动效率。
- 自适应变速器-201010592885.0
- 符国庆 - 湖南农业大学
- 2010-12-17 - 2011-04-13 - F16H9/02
- 一种自适应变速器，包括主动轮、闭合的金属传递件、及从动轮，是采用半径可变轮作为主动轮与从动轮，通过闭合的金属传递件将主动轮的运动和动力传递给从动轮，通过主动轮与从动轮半径大小的相反改变，来实现主动轮与从动轮的牵引力自适应增大或变小，而使从动轮的转速自适应变慢或变快。本发明结构简单、操作方便、成本降低又能节省能源，并可运用上述方案组合出多级变速结构，满足不同变速的具体实际要求，填补了现有自适应变速器的空白。
- 无级变速器及其控制方法-201010254969.3
- 野野村良辅;江口岳;歌川智洋;奥平启太 - 加特可株式会社
- 2010-08-13 - 2011-04-06 - F16H9/02
- 本发明涉及一种无级变速器及其制造方法，该无级变速器具有副变速机构，并防止带打滑。本发明具备根据供给油压可以无级地变更变速比的无级变速机构和包括第一变速级和比第一变速级变速比小的第二变速级的副变速机构，在副变速机构的变速时将无级变速机构的变速比控制为副变速机构的变速的反方向，基于自发动机输入到无级变速机构的输入转矩运算为了维持各带轮和卷挂部材的接触摩擦力所必要的油压即必要油压，基于必要油压向无级变速机构供给油压，在副变速机构变速时推定从副变速机构向无级变速机构输入的惯性转矩(S2)，其中，副变速机构变速时，基于输入转矩和惯性转矩计算必要油压(S9、S10)。
- 带式无级变速器及其变速控制方法-201010144482.X
- 加藤芳章 - 加特可株式会社
- 2010-03-22 - 2010-09-29 - F16H9/02
- 本发明涉及一种带式无级变速器及其变速控制方法，在不发生带打滑的范围内使带轮的夹紧力降低。该带式无级变速器具备：无级变速机构，其具有可分别变更带轮宽度的初级带轮及次级带轮、和卷绕于各带轮上的带，通过带轮宽度变化，各带轮与带的接触半径变化，变速比发生变化；带轮推力运算装置，其按照包含规定的余量的方式运算将各带轮向带轮宽度缩小的方向施力的带轮推力；油压控制装置，其基于运算出的带轮推力，控制向各带轮供给的油压，还具备判定是否在使变速比降低的升档中的升档判定装置(S11)，带轮推力运算装置使规定的余量在判定为升档中时比未判定为升档中时小(S13)。
- 利用斜齿驱动的低摩擦直接驱动型输送机-200780008762.4
- M·德格鲁特 - 热驱动有限责任公司
- 2007-02-02 - 2009-04-01 - F16H9/02
- 本发明公开了一种输送机，其包括环带，该环带具有带有背离运行方向倾斜的驱动面的齿。该输送机还包括驱动滑轮，该驱动滑轮具有带有朝向运行方向倾斜的驱动面的槽。槽上的驱动面接合齿上的驱动面以使带运动，而且倾斜角度趋于向内牵拉带。固定的基脚帮助从动齿从其相应槽中移出。
- 专利分类
