[发明专利]一种铝合金停车棚在审
| 申请号： | 201811611074.3 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN109505436A | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 林治成 | 申请（专利权）人： | 广东蔚蓝新型建材有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/02 | 分类号： | E04H6/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528200 广东省佛山市南海区狮山镇兴*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铝合金停车棚，其铝合金承托梁后端固定在铝合金脚柱上端，铝合金后板框安装在铝合金承托梁后端上，铝合金侧板框设置在铝合金后板框两端且朝前方弯曲延伸，铝合金侧板框后端安装在铝合金后板框端部上，铝合金前板框安装在铝合金侧板框前端之间，铝合金底梁安装在铝合金侧板框之间，铝合金中间板框安装在铝合金后板框和铝合金前板框之间，聚碳酸酯板后端安装在铝合金后板框上，聚碳酸酯板前端安装在铝合金前板框上，聚碳酸酯板两侧分别安装在铝合金侧板框和铝合金中间板框之间或分别安装在两相邻铝合金中间板框之间，聚碳酸酯板表面涂覆防紫外线涂层；具有结构强度高、使用寿命长、受紫外线分解影响小、耐候性优越的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 铝合金 铝合金侧板 后板框 聚碳酸酯板 前板框 中间板 承托梁 停车棚 防紫外线涂层 相邻铝合金 紫外线分解 表面涂覆 使用寿命 弯曲延伸 耐候性 上端 底梁 脚柱 | ||
【主权项】：
1.一种铝合金停车棚，其特征在于：包括铝合金脚柱(1)、铝合金承托梁(2)、铝合金后板框(3)、铝合金侧板框(4)、铝合金前板框(5)、铝合金底梁(6)、铝合金中间板框(7)和聚碳酸酯板(8)，所述铝合金脚柱(1)设置在铝合金后板框(3)的下端两侧，铝合金承托梁(2)的后端固定安装在铝合金脚柱(1)的上端，铝合金后板框(3)安装固定在铝合金承托梁(2)的后端上，铝合金侧板框(4)设置在铝合金后板框(3)的两端且朝铝合金后板框(3)的前方弯曲延伸，铝合金侧板框(4)的后端安装连接在铝合金后板框(3)的端部上，铝合金前板框(5)安装连接在铝合金侧板框(4)的前端之间，铝合金底梁(6)安装连接在铝合金侧板框(4)之间并支撑在铝合金承托梁(2)的上方，铝合金底梁(6)与铝合金后板框(3)、铝合金前板框(5)平行，铝合金中间板框(7)安装连接在铝合金后板框(3)和铝合金前板框(5)之间并支撑在铝合金底梁(6)的上方，铝合金中间板框(7)和铝合金侧板框(4)平行，聚碳酸酯板(8)的后端安装连接在铝合金后板框(3)上，聚碳酸酯板(8)的前端安装连接在铝合金前板框(5)上，聚碳酸酯板(8)的两侧分别安装连接在铝合金侧板框(4)和铝合金中间板框(7)之间或分别安装连接在两相邻的铝合金中间板框(7)之间，聚碳酸酯板(8)支撑在铝合金底梁(6)的上方，聚碳酸酯板(8)的表面涂覆有防紫外线涂层；铝合金承托梁(2)的后端插装在铝合金脚柱(1)的上端并通过紧固螺钉穿过铝合金脚柱(1)和铝合金承托梁(2)的承托梁壁(22)进行紧固连接，铝合金后板框(3)的后板框后壁(31)上朝后板框后壁(31)内侧斜向上折弯延伸成型有第一扣接壁(31a)，后板框后壁(31)的上端朝前水平延伸后再朝下竖直延伸成型有第二扣接壁(31b)，铝合金后板框(3)的后板框前壁(32)上端朝后水平延伸后再朝前折弯延伸成型有第一压板壁(32a)，铝合金后板框(3)的第一扣接壁(31a)和第二扣接壁(31b)上扣装固定有后板框扣框(30)，后板框扣框(30)的底部上成型有第二压板壁(30a)，后板框扣框(30)的顶壁上成型设置有后板框扣接槽(30b)，第二压板壁(30a)的内侧壁缘朝后延伸成型有后板框扣接壁(30c)，后板框扣框(30)的后板框扣接槽(30b)扣接在铝合金后板框(3)的第二扣接壁(31b)上，后板框扣框(30)的后板框扣接壁(30c)扣接在铝合金后板框(3)的第一扣接壁(31a)上方，聚碳酸酯板(8)的后端安装在第一压板壁(32a)和第二压板壁(30a)之间，且聚碳酸酯板(8)和第一压板壁(32a)之间、聚碳酸酯板(8)和第二压板壁(30a)之间安装设置有三元乙丙防水胶条(80)；铝合金侧板框(4)的侧板框外框壁(41)上朝侧板框外框壁(41)的内侧斜向上折弯延伸成型有第三扣接壁(41a)，侧板框外框壁(41)的上端朝内水平延伸后再朝下竖直延伸成型有第四扣接壁(41b)，铝合金侧板框(4)的侧板框内框壁(42)的上端壁缘朝内水平延伸后再朝外折弯延伸成型有第三压板壁(42a)，铝合金侧板框(4)的第三扣接壁(41a)和第四扣接壁(41b)上扣装固定有侧板框扣框(40)，侧板框扣框(40)的底部成型设置有第四压板壁(40a)，侧板框扣框(40)的顶壁上成型设置有侧板框扣接槽(40b)，第四压板壁(40a)的内侧壁缘朝内延伸成型有侧板框扣接壁(40c)，侧板框扣框(40)的侧板框扣接槽(40b)扣接在铝合金侧板框(4)的第四扣接壁(41b)上，侧板框扣框(40)的侧板框扣接壁(40c)扣接在铝合金侧板框(4)的第三扣接壁(41a)上方，聚碳酸酯板(8)的侧部安装在第三压板壁(42a)和第四压板壁(40a)之间，且聚碳酸酯板(8)和第三压板壁(42a)之间、聚碳酸酯板(8)和第四压板壁(40a)之间安装设置有三元乙丙防水胶条(80)；铝合金前板框(5)的前板框外框壁(51)上朝前板框外框壁(51)的内侧斜向上折弯延伸成型有第五扣接壁(51a)，前板框外框壁(51)的上端朝内水平延伸后再竖直朝下延伸成型有第六扣接壁(51b)，铝合金前板框(5)的前板框内框壁(52)的上端壁缘朝内水平延伸后再朝外折弯水平延伸成型有第五压板壁(52a)，铝合金前板框(5)的第五扣接壁(51a)和第六扣接壁(51b)上扣装固定有前板框扣框(50)，前板框扣框(50)的底部成型设置有第六压板壁(50a)，前板框扣框(50)的顶壁上成型设置有前板框扣接槽(50b)，第六压板壁(50a)的内侧壁缘朝前延伸成型有前板框扣接壁(50c)，前板框扣框(50)的前板框扣接槽(50b)扣接在前板框外框壁(51)的第六扣接壁(51b)上，前板框扣框(50)的前板框扣接壁(50c)扣接在前板框外框壁(51)的第五扣接壁(51a)上方，聚碳酸酯板(8)的前端安装在第六压板壁(50a)和第五压板壁(52a)之间，且聚碳酸酯板(8)和第六压板壁(50a)之间、聚碳酸酯板(8)和第五压板壁(52a)之间安装设置有三元乙丙防水胶条(80)，铝合金前板框(5)的底壁上成型设置有插板槽(55)，承托梁前端固定板(56)插装在插板槽(55)中，承托梁前端固定板(56)包括定位板壁(56a)和承托梁固连板壁(56b)，承托梁固连板壁(56b)从定位板壁(56a)的一侧壁缘朝下竖直延伸，承托梁前端固定板(56)的承托梁固连板壁(56b)穿插在插板槽(55)中并朝插板槽(55)的下方延伸出，定位板壁(56a)定位支撑在铝合金前板框(5)的底壁上，铝合金承托梁(2)的前端梁腔上成型设置有承托梁紧固螺孔柱(21)，紧固螺钉穿过承托梁固连板壁(56b)螺纹连接在承托梁紧固螺孔柱(21)上将铝合金承托梁(2)的前端紧固连接在承托梁固连板壁(56b)上；铝合金中间板框(7)的两侧中间板框侧壁(71)上朝中间板框侧壁(71)的外侧水平折弯延伸成型有第七压板壁(71a)，第七压板壁(71a)的内侧壁缘朝上竖直延伸成型有扣框扣接壁(71b)，扣框扣接壁(71b)的外壁上成型设置有扣框扣接槽(71c)，铝合金中间板框(7)的扣框扣接槽(71c)上扣装固定有中间板框扣框(70)，中间板框扣框(70)的底部两侧上对应第七压板壁(71a)成型设置有第八压板壁(70a)，第八压板壁(70a)的内侧壁缘朝上竖直延伸成型有中间板框扣接壁(70b)，中间板框扣接壁(70b)的外壁上对应扣框扣接槽(71c)凸出成型有扣接凸条(70c)，中间板框扣框(70)通过扣接凸条(70c)定位扣接在中间板框侧壁(71)的扣框扣接槽(71c)上实现安装固定在扣框扣接壁(71b)上，聚碳酸酯板(8)的侧部安装在第七压板壁(71a)和第八压板壁(70a)之间，且聚碳酸酯板(8)和第七压板壁(71a)之间、聚碳酸酯板(8)和第八压板壁(70a)之间安装设置有三元乙丙防水胶条(80)。
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- 孙军艳;张子涵;宋春霖;亢斯甲;严思丹;王梓轩 - 陕西科技大学
- 2019-06-25 - 2019-08-23 - E04H6/02
- 本发明公开了一种可升降的模块化生态智能停车装置及其使用方法。停车装置包括可绿植承载体、移动并支撑可绿植承载体的支架以及用于驱动支架的电机，所述绿植承载体上设置有用于对障碍物进行监测的第一传感器组。本发明中绿植承载体承载绿化植被，不仅发挥了绿化和景观作用，也防止了车辆误入车位区域；当需要停放车辆时，将绿植承载体升起，提供足够的车位空间供车辆停放且绿植承载体可对车辆起到更有效的遮避作用，相当于给车辆提供了一个独立的车库，使车位得到合理有序使用。本发明在不减少绿化面积的情况下，将停车位与绿化空间相结合，达到地面空间利用最大化，借助传感器有利于提高车辆停放管理的智能化及安全性水平。
- 载车板支撑装置和双层停车场-201821666244.3
- 符建;刘建权;刘志君 - 广州达泊智能科技有限公司
- 2018-10-12 - 2019-08-23 - E04H6/02
- 本实用新型提出一种载车板支撑装置和双层停车场，该载车板支撑装置包括两个支撑架；每个支撑架包括从上至下依次连接的第一支撑构件、第二支撑构件和第三支撑构件；其中，第二支撑构件包括竖向设置的立柱和斜向设置的加强杆，立柱、加强杆和第一支撑构件三者之间的连接位置分布在三角形的三个角。本实用新型的载车板支撑装置在地面上只占用了两个安装点，剩余的地面空间均可容AGV自引导车通过，因此，本实用新型的载车板支撑装置形成停车场之后，具有更多的可供AGV自引导车行驶的地面空间，给AGV自引导车的行车路线规划提供了更大的便利。
- 空中停车装置-201821962026.4
- 康树峰;王成;张维波 - 深圳市沃尔核材股份有限公司
- 2018-11-27 - 2019-08-23 - E04H6/02
- 本实用新型公开一种空中停车装置，包括一支架、两驱动组件、一升降组件和一载车板。支架包括两立柱，两立柱上均开设有立槽。驱动组件包括液压缸、提升链条和动滑轮，动滑轮设置于活塞顶部。提升链条一端固定于升降组件上，另一端固定于支架上。升降组件包括两侧臂、一连接臂和若干导移滑轮。载车板固定于升降组件上。本实用新型通过两驱动组件驱动升降组件和载车板上升至空中实现车辆的空中存放，在取车时，通过两驱动组件驱动升降组件和载车板下降至路面取车，这既不占用道路通行资源、不妨碍道路通行，又可放置于道路一侧，简单方便，易于实现。
- 一种便于排水的车位雨棚-201821972900.2
- 许顺良;樊华 - 嘉兴欣创混凝土制品有限公司
- 2018-11-28 - 2019-08-23 - E04H6/02
- 本实用新型提供了一种便于排水的车位雨棚，属于建筑施工技术领域。它解决了现有车位雨棚设计不合理的问题。本便于排水的车位雨棚，包括至少两个间隔设置且埋设于地面的建筑基座，所述建筑基座上设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部连接有向一侧延伸的横梁，所述横梁靠近支撑柱一端的高度低于横梁远离支撑柱一端的高度，所述横梁之间且于横梁的顶部设有顶棚，所述顶棚远离支撑柱的一侧设置有向上弯曲翘起的顶檐，所述顶棚靠近顶檐的位置设有与横梁垂直的导水槽，所述导水槽底部且于导水槽的两端设有至少一个出水孔。本便于排水的车位雨棚结构简单，导水性能好。
- 无人车固定系统及无人平台车体-201910413500.0
- 延伟;邓希来;邓云海 - 三一汽车制造有限公司
- 2019-05-17 - 2019-08-16 - E04H6/02
- 本发明提供了一种用于无人车固定系统和一种无人平台车体，其中，无人车固定系统包括：箱体、气囊、传感装置、气压控制组件和控制器；箱体内用于停放无人车，气囊设置在箱体的内壁上；传感装置用于检测无人车是否停放到位，气压控制组件与气囊相连通，气压控制组件用于控制气囊充气膨胀或排气收缩。本发明通过在收纳箱的箱体的内壁上设置气囊，使用气囊对无人车进行固定，气囊与无人车接触不会造成机械损伤，且气囊与无人车的接触面积大，实现了对无人车进行安全可靠的固定，此外，通过调整气囊的充气量和规格型号，可以实现对不同规格型号的无人车的固定，适用范围更广。
- 一种带手动式半车罩的立体停车库-201821198666.2
- 郑子如 - 郑子如
- 2018-07-26 - 2019-08-13 - E04H6/02
- 本实用新型提供了一种带手动式半车罩的立体停车库，属于停车库技术领域，它包括停车板，停车板上表面设有固定库房，所述的固定库房位于停车板的后端，固定库房面向停车板前端的侧壁上设有开口，开口处设有库门，其特征在于，固定库房的长度小于车辆的长度，固定库房内设有车罩和收纳机构，车罩能收纳于收纳机构中或展开将车辆留在固定库房外部的部分罩住，本实用新型的优点在于停车板停车时，在车辆尾端进入固定库房后驾驶室车门在固定库房外，跟平时直接停车一样能轻易打开驾驶室车门，使用比较方便，同时展开车罩，将车辆遮住，防止灰尘落到车辆上，停车板不停车时，固定库房可以作为储物间使用。
- 铝型材组装式停车棚-201821879671.X
- 陈连星 - 浙江飞虎新材料有限公司
- 2018-11-15 - 2019-08-06 - E04H6/02
- 本实用新型提供了一种铝型材组装式停车棚，属于车棚技术领域。它解决了现有技术中停车棚安装不便，篷布不容易拉紧等问题。本铝型材组装式停车棚，包括竖立柱一和竖立柱二、弧形立柱一和弧形立柱二，弧形立柱一的上端固定有安装柱一，弧形立柱二的上端固定有安装柱二，所述的安装柱一与安装柱二之间设有若干支撑杆，其特征在于，所述的若干支撑杆上固定有安装柱三，安装柱三设置在安装柱一与安装柱二之间，所述的安装柱三与安装柱一或安装柱二之间在水平投影面上形成一夹角，所述的安装柱一与安装柱三之间设置有篷布一，所述的安装柱二与安装柱三之间设置有篷布二。本实用新型具有结构简单、安装方便且篷布易张紧的优点。
- 一种新型折叠车棚-201821488786.6
- 吴志勇;邓扬礼 - 广东德柏世建筑科技有限公司
- 2018-09-12 - 2019-08-02 - E04H6/02
- 一种新型折叠车棚，包括活动扇一、固定扇、活动扇二、支撑座一、支撑座二、伸缩臂一、伸缩臂二、伸缩臂三、伸缩臂四、伸缩臂五和伸缩臂六。为了更好满足人们对车辆进行收纳，本实用新型通过采用活动扇一、固定扇、活动扇二、支撑座一和支撑座二等器件，提供了一种结构牢固，能自动伸展车棚，满足用户安全对车辆收纳要求的新型折叠车棚。
- 双层无障碍停放装置-201821596273.7
- 胡广枭;徐柳;马超;张晓丽;辛世成;刘金鹏;姜雄 - 中国人民解放军陆军军事交通学院
- 2018-09-28 - 2019-08-02 - E04H6/02
- 本实用新型涉及停车装置技术领域，尤其涉及一种双层无障碍停放装置，包括一层载车台、二层载车台、两个横向液压缸和两个纵向液压缸；所述一层载车台为框架式结构并固定在地面上，所述二层载车台的两侧分别与所述纵向液压缸的活塞杆连接，两个纵向液压缸的下部分别固定在移动底座上，所述移动底座与固定在地面上的导向座滑动配合，所述移动底座的一侧与所述纵向液压缸的活塞杆连接。双层无障碍停放装置空间利用率为传统停车场的两倍,其独特设计使之具有更强的灵活性,生产成本相对较低,操作简单。
- 停车棚-201910266638.2
- 姚昌良;杨超繁;张亚龙 - 上海工程技术大学
- 2019-04-03 - 2019-07-26 - E04H6/02
- 本发明提供了一种停车棚，所述停车棚包括智能识别系统、传动系统、停车棚外壳和能量接收与储蓄系统，其中：所述停车棚外壳形成一用于容置车辆的容置空间；所述智能识别系统用于识别是否有车辆即将驶入所述停车棚外壳所形成的容置空间；若所述智能识别系统判断有车辆即将驶入所述容置空间时，所述智能识别系统向所述传动系统发送开启信号，所述传动系统根据所述开启信号开启所述停车棚外壳；若所述智能识别系统判断该车辆已经驶入所述容置空间时，所述智能识别系统向所述传动系统发送关闭信号，所述传动系统根据所述关闭信号关闭所述停车棚外壳；所述能量接收与储蓄系统为所述智能识别系统和传动系统供电，并为所述容置空间中的电动汽车充电。
- 一种型材顶棚-201821847672.6
- 汤海平;王冉 - 江苏亿龙标牌工程有限公司
- 2018-11-10 - 2019-07-23 - E04H6/02
- 本实用新型公开了顶棚技术领域的一种型材顶棚，包括左右两组型材边扣，所述型材边扣的内侧前后设置有卡槽，两组型材边扣相对的所述卡槽之间设置有铝塑板，后侧所述铝塑板贯穿设置有左右两组固定螺钉，两组所述型材边扣的内侧之间均紧密贴合设置有伸缩顶棚，所述固定螺钉穿过型材边扣后端与伸缩顶棚固定连接，所述固定顶棚的底部左右均设置有弹性密封条，所述伸缩顶棚靠近固定顶棚的前后侧滑动套接在L形滑槽内，所述弹性密封条的底部与伸缩顶棚顶部端面紧密贴合，前端所述铝塑板贯穿设置有左右两组限位螺钉，两组所述限位螺钉穿过型材边扣前端分别位于固定顶棚的左右两端，本实用新型的顶棚安装方便，还可以根据需要调节遮挡面积的大小。
- 棚架系统及其可扩充式棚架-201810016011.7
- 陈自强 - 陈自强
- 2018-01-08 - 2019-07-16 - E04H6/02
- 本发明公开了一种棚架系统及其可扩充式棚架，包含一可扩充式棚架，该可扩充式棚架包含二支撑侧架及一遮棚，二前述支撑侧架彼此相对内侧皆有一遮棚支撑部，二前述支撑侧架至少之一有另一遮棚支撑部，以供另一棚架的一遮棚安装，该可扩充式棚架的遮棚安装于二前述支撑侧架的遮棚支撑部之间，以在二前述支撑侧架与该遮棚之间设有一容置空间，从而本发明可以方便棚架的扩充且可节省所需支撑侧架的数量，施工快速、节省成本。
- 一种停车位显示装置-201821979939.7
- 艾雨豪;李沃阳;张同声;袁若辰;陈梓明 - 东北林业大学
- 2018-11-28 - 2019-07-16 - E04H6/02
- 本实用新型涉及停车位显示设备技术领域，具体为一种停车位显示装置，包括两个底板，底板之间通过支撑板相连，驱动电机转轴穿过支撑板与第一皮带轮相连，第一皮带轮通过传动皮带分别与两个第二皮带轮相连，第二皮带轮与正反压丝杠固定连接，正反压丝杠上左右两侧分别设置有一个移动滑块，移动滑块上设置有第一销轴，底板上方设置有停车板，停车板底部左右两侧分别设置一个第二销轴，第一销轴上铰接有支撑架，转动杆与显示装置固定连接；本实用新型通过设置的显示装置，可以在停车板上升后，显示板的上升可以为后来需要停车的人们进行提示，避免人们在停车场内开车四处乱转寻找停车位的麻烦。
- 一种节省空间的停车位-201910395286.0
- 苏亚丽;张卫卫;徐强;李阳;曹国武;严彬彬;宋惠敏 - 西安石油大学
- 2019-05-13 - 2019-07-12 - E04H6/02
- 本发明提供了一种节省空间的停车位，属于车位设计技术领域，包括盒体、升降装置、第一载车平台、举升装置、第二载车平台和举升板；盒体设置在地平面以下的基坑内，盒体顶部为敞开结构且顶边与地平面平齐，升降装置设置在盒体底部，第一载车平台设置在升降装置上并与升降装置顶部固定连接，升降装置带动第一载车平台沿垂直方向上升或下降，举升板一侧与盒体顶部一侧通过合页铰接，举升板另一侧与第二载车平台一侧连接，第二载车平台水平设置，举升装置设置在盒体底部靠近合页的一侧，举升装置支撑举升板且带动第二载车平台沿垂直方向上升或下降。该停车位使用方便，节省空间，安全系数高，实用性强。
- 专利分类
