[发明专利]带有集成有凸缘的玻璃和负荷传输与分布垫圈的飞行器风挡在审
| 申请号： | 201811239513.2 | 申请日： | 2018-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN109693779A | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | P·肖梅尔;J·登泰斯阿诺;E·帕克恩 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司;空中客车公司 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 张霓 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及飞行器风挡，其包括风挡玻璃(2)、属于飞行器主结构的构架(4)、以及由固定螺钉(8)固定于构架的凸缘(6)，其特征在于：‑凸缘由片(61‑65)的叠置体形成，‑凸缘(6)通过在风挡玻璃的层片(21,23)之间嵌入凸缘的至少一个片(64)而固定于风挡玻璃的外周边缘(29)，以致风挡玻璃和凸缘形成整体组合件，‑在每个螺钉(8)，负荷传输和分布垫圈(10)间置在凸缘的外表面(66)与所述螺钉之间，空腔(68)布置在凸缘中，用于接纳负荷传输和分布垫圈，所述负荷传输和分布垫圈具有用于接纳螺钉头部的凹处(101)。 | ||
| 搜索关键词： | 凸缘 风挡玻璃 垫圈 飞行器 传输 螺钉 风挡 构架 接纳 整体组合件 固定螺钉 螺钉头部 外周边缘 叠置体 主结构 凹处 层片 空腔 嵌入 玻璃 | ||
【主权项】：
1.飞行器的风挡，其包括：‑层状的风挡玻璃(2)，风挡玻璃具有层片的叠置体以及具有外周边缘(29)，‑构架(4)，属于飞行器的主结构，‑以及凸缘(6)，由固定螺钉(8)固定于构架，所述固定螺钉的螺钉头部埋入在凸缘的厚度中，凸缘(6,6',6")固定于风挡玻璃的外周边缘(29)，‑在每个固定螺钉(8)，负荷传输和分布垫圈(10,10'10")间置在凸缘的外表面(66)与所述固定螺钉(8)之间，空腔(68)开在凸缘中，用于接纳负荷传输和分布垫圈，孔洞(74)布置在空腔的底部，用于使固定螺钉的螺钉杆部通过，负荷传输和分布垫圈具有用于接纳螺钉头部的凹处(101)以及用于使螺钉杆部通过的穿孔(102)，其特征在于，凸缘包括片的叠置体，其中，外片(61,61',61")覆盖层状的风挡玻璃的外周边缘(29)，内片(65)形成凸缘的内表面，凸缘至少一部分抵靠构架的翼板(41)；并且，凸缘(64)的片的至少一个称为固定片，沿风挡玻璃的外周边缘(29)嵌入在风挡玻璃的两个层片(21,23)之间。
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- 朱亮;代恒超;张明俊 - 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
- 2018-12-01 - 2019-08-23 - B64C1/14
- 本申请属于飞机机体结构设计领域，特别涉及一种可快速拆卸飞机机翼挂点口盖，包括：上口盖、挂点接头以及下口盖，所述柱销设有环槽的一端能穿过所述通孔，且所述环槽能适配卡和在所述卡簧的卡齿上，在外力作用下，所述导向桶段远离所述上堵盖的一端能伸入所述卡簧内。能够实现快速的安装与拆卸，且简单易操作，不需要其他的附属工具。
- 包括面板和防掉落装置的飞行器-201510617488.7
- 扬妮克·舒罗;卢瓦克·沙朗桑 - 空中客车运营简化股份公司
- 2015-09-24 - 2019-08-20 - B64C1/14
- 本发明涉及一种飞行器，其包括：结构体，其具有穿透有开口的顶部；盖板；以及锁定装置，其设置成采用锁定位置或替代性地采用解锁位置，在锁定位置中，锁定装置保持盖板在开口中处于闭合位置，在解锁位置中，锁定装置不保持盖板；该飞行器的特征在于，其还包括至少一个防掉落装置，该至少一个防掉落装置设置成使得：当锁定装置移动到解锁位置中时，至少一个防掉落装置位于第一位置，在第一位置中，至少一个防掉落装置允许盖板在重力的影响下从盖板的闭合位置移动至中间位置，在中间位置中，盖板从结构体悬置，并且然后至少一个防掉落装置从第一位置移动到第二位置中，在此过程中，盖板从中间位置移动到盖板不再附接至结构体的打开位置中。
- 一种滑动—升降式舱门-201611111947.5
- 李军;谢锦睿;赵锁珠;吴健;刘欢;张高恒 - 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
- 2016-12-06 - 2019-08-20 - B64C1/14
- 本发明涉及一种可兼具伸缩升降和前后滑动的飞机舱门，其安装在机体内侧，由一套电机驱动，通过升降撑杆和限位销等实现舱门的上下升降，通过驱动带和伸缩导轨等实现舱门的前后移动。该发明可用于各类需要伸缩使用的任务载荷，在需要伸出任务载荷时，舱门升起并向机体内侧回退，任务载荷从舱门开口处伸出；在收回任务载荷后，舱门向前滑出并下降，封闭舱门开口。整套机构组件较少，易于安装，占用空间较小，对外表面形状无特殊要求，适合在飞机上应用。本发明同时适用于汽车天窗、建筑天窗等各类需要兼具伸缩升降和前后滑动的领域。
- 一种用于飞机口盖的铰链结构-201821808924.4
- 陈兵;李振;王成文;赵英健 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2018-11-02 - 2019-08-20 - B64C1/14
- 一种用于飞机口盖的铰链结构铰链，含有联动块、左合页片、右合页片以及销轴，所述联动块是一个长方形结构，联动块上表面纵向对称，中间为平面两侧为斜面，在联动块的下表面设有两列凸出的间隔排列的联动合页孔，所述的左合页片和右合页片的内侧分别设有与联动块对应的间隔排列的合页孔，另有销轴将左合页片的合页孔与联动块下表面左侧的联动合页孔连接，还有一个销轴将右合页片的合页孔与联动块下表面右侧的联动合页孔连接。
- 一种截面整体维护门口框-201821838501.7
- 杨明;王琛;郑香伟 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2018-11-07 - 2019-08-20 - B64C1/14
- 本实用新型属于飞机结构设计，具体涉及到一种截面整体维护门口框。为整体机加件，口框与加强板一体化形成，减少结构连接产生的冗余重量，所述口框与气密带配合面采用双Z”型截面形式，纵向件通过搭接与底板相连。该口框截面为创新设计，在不增加成本和重量的前提下，通过截面形式的更改，提高截面刚度，增加与口盖密封带的压缩量，提高气密性；通过与加强板的一体化设计，减轻重量。
- 一种用于飞机的侧风挡滑开机构-201811342804.4
- 谭大维;张昌维;赵永红;李力;焦振双 - 中航通飞研究院有限公司
- 2019-04-29 - 2019-08-16 - B64C1/14
- 本发明属于飞机结构设计技术，具体涉及一种用于飞机的侧风挡滑开机构。本发明用于飞机的侧风挡滑开机构包括设于侧风挡内固定风挡玻璃的窗框骨架、设于所述侧风挡上下部并限制其滑动轨迹的上滑轨和下滑轨、设于所述侧风挡上部并减小阻力的上滑动组件、设于所述侧风挡下部并减小阻力的下滑动组件、设于所述侧风挡内控制侧风挡固定的锁定机构、以及设于所述侧风挡内控制侧风挡向内向后滑动的手柄机构。所述侧风挡滑开机构安装于所述侧风挡内，可打开或锁定，打开时并可向内、向后滑动。本发明既满足了驾驶员的使用要求，空间上也满足了总体布置要求，不占用驾驶舱宝贵的空间，大大提高了飞机驾驶舱的舒适性以及驾驶员的安全性。
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