[发明专利]汽车轻量化优化方法有效
| 申请号： | 201810847163.1 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN109117532B | 公开（公告）日： | 2022-07-08 |
| 发明（设计）人： | 陈为欢;余显忠;黄晖;邱星;段龙杨;王伟;陈磊;肖超;夏昌华;赵文娟 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330001 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种汽车轻量化优化方法，包括：搭建多种车型的上车体的SFE模型，以得到多个上车体模型，并搭建与多个所述上车体模型适配的下车体的SFE模型，以得到一下车体模型；分别将多个所述上车体模型与所述下车体模型进行整车模型搭建，得到多个整车SFE模型；基于isight平台以车身重量最小为目标对每个所述整车SFE模型进行优化，以确定所述下车体模型中加强件最优的截面尺寸和料厚，得到优化后的目标下车体模型；将所述目标下车体模型分别与多个所述上车体模型进行整车模型搭建，得到多个白车身SFE模型；基于isight平台以车身重量最小为目标，对每个所述白车身SFE模型进行优化，以确定每个所述上车体模型中加强件最优的截面尺寸和料厚。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 量化 优化 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车轻量化优化方法，其特征在于，包括：搭建多种车型的上车体的SFE模型，以得到多个上车体模型，并搭建与多个所述上车体模型适配的下车体的SFE模型，以得到一下车体模型；分别将多个所述上车体模型与所述下车体模型进行整车模型搭建，得到多个整车SFE模型；基于isight平台以车身重量最小为目标对每个所述整车SFE模型进行优化，以确定所述下车体模型中加强件最优的截面尺寸和料厚，得到优化后的目标下车体模型；将所述目标下车体模型分别与多个所述上车体模型进行整车模型搭建，得到多个白车身SFE模型；基于isight平台以车身重量最小为目标，对每个所述白车身SFE模型进行优化，以确定每个所述上车体模型中加强件最优的截面尺寸和料厚。
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