[发明专利]发动机罩装置及车辆有效
申请号: | 201810814455.5 | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN110745095B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 王美松;刘建英;杜群 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/0136 | 分类号: | B60R21/0136;B60R21/38 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 辛自强;陈庆超 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及一种发动机罩装置及车辆,发动机罩装置包括发动机罩和锁钩,锁钩设置在发动机罩的前端,锁钩包括用于与锁扣接合的第一部分、以及固定连接到发动机罩上的第二部分,第一部分的一端与发动机罩铰接,锁钩还包括连接件,第一部分的另一端通过连接件与第二部分固定连接,连接件上形成有减弱结构,连接件能够从减弱结构处断裂以解除第一部分和第二部分的固定连接;或者,锁钩还包括伸缩套管,第一部分的另一端与伸缩套管的一端连接或一体成型,伸缩套管的另一端与第二部分连接或一体成型。发动机罩装置的连接件能够断裂,以解除第一部分和第二部分的固定连接,允许发动机罩绕前端铰接点向上转动,以减小对与车辆发生碰撞的行人的伤害。 | ||
搜索关键词: | 发动机 装置 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种发动机罩装置,其特征在于,包括发动机罩(200)和锁钩(300),所述锁钩(300)设置在所述发动机罩(200)的前端,所述锁钩(300)包括用于与锁扣(100)接合的第一部分(1)、以及固定连接到所述发动机罩(200)上的第二部分(2),所述第一部分(1)的一端与所述发动机罩(200)铰接,/n所述锁钩(300)还包括连接件(3),所述第一部分(1)的另一端通过所述连接件(3)与所述第二部分(2)固定连接,所述连接件(3)上形成有减弱结构(31),所述连接件(3)能够从所述减弱结构(31)处断裂以解除所述第一部分(1)和第二部分(2)的固定连接;/n或者,所述锁钩(300)还包括伸缩套管(5),所述第一部分(1)的另一端与所述伸缩套管(5)的一端连接或一体成型,所述伸缩套管(5)的另一端与所述第二部分(2)连接或一体成型。/n
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