[发明专利]圆弧导路式自行车无级变速器在审

专利信息
申请号: 201810692992.7 申请日: 2018-06-29
公开(公告)号: CN109050781A 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 聂松辉;刘茂林;谢泽宇;邱爱红 申请(专利权)人: 湘潭大学
主分类号: B62M23/00 分类号: B62M23/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 411105 *** 国省代码: 湖南;43
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明公开了一种圆弧导路式自行车无级变速器,包括钢球变速机构,链轮输入机构,外壳输出机构与换挡器;所述的钢球变速机构采用移动螺旋副控制变速架摆动,改变变速钢球与主动盘、从动盘接触点处到钢球轴的距离比实现变速;所述的链轮输入机构中的左角接触球轴承与深沟球轴承安装在车轴上,主动盘的锥面压紧在变速钢球上;所述的外壳输出机构中的右角接触球轴承安装在车轴上,外壳轴承安装在输入盘上,从动盘的锥面压紧在变速钢球上;所述的换挡器中的挡盖挂装在车架上,用左锁紧螺母拧紧在车轴上,内齿圈穿接变速钢丝芯轴。本发明具有在自行车行驶时无级调节自行车的行走速度功能,变速平稳,冲击小,还具有结构简单,成本低,便于安装维护等优点。
搜索关键词: 变速 车轴 变速钢球 自行车 锥面 无级变速器 变速机构 输出机构 输入机构 从动盘 换挡器 主动盘 导路 钢球 链轮 压紧 角接触球轴承 深沟球轴承 便于安装 速度功能 锁紧螺母 外壳轴承 无级调节 移动螺旋 变速架 钢球轴 钢丝芯 接触点 距离比 内齿圈 球轴承 输入盘 摆动 车架 穿接 挡盖 挂装 拧紧 左角 行驶 维护
【主权项】:
1.一种圆弧导路式自行车无级变速器,其特征是:包括钢球变速机构,链轮输入机构,外壳输出机构与换挡器;所述的钢球变速机构包括丝杆齿轮轴,车轴,小行星轮,移动螺母,拨块,止位夹,导路支架,导路轴承,拨块轴承,螺纹销轴,变速架,钢球轴承,钢球轴,变速钢球,压块,左锁紧螺母与右锁紧螺母;所述的丝杆齿轮轴穿装在车轴中,其左端轮齿与小行星轮啮合,小行星轮嵌装在车轴凹槽中,移动螺母安装在丝杆齿轮轴上,与丝杆齿轮轴形成螺旋副,拨块分为左右两部分,用止位夹夹紧固定在移动螺母两侧,与车轴在中部轴肩部分形成移动副,导路支架固装在车轴上,2个导路轴承与拨块轴承分别用螺纹销轴固定在变速架上,拨块轴承安装在拨块两部分间,2个导路轴承置于导路支架的圆弧轨道上,钢球轴两端安装钢球轴承,两钢球轴承安装在变速钢球中,钢球轴两端用压块固定在变速架中,左锁紧螺母与右锁紧螺母分别拧紧在车轴左右两端。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湘潭大学,未经湘潭大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810692992.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 电动平衡车的差速器以及电动平衡车-201920264219.0
  • 魏大椿 - 丸井明椿电气(上海)有限公司
  • 2019-03-02 - 2019-10-29 - B62M23/00
  • 本实用新型公开一种电动平衡车的差速器以及电动平衡车,其中,该电动平衡车的差速器,其包括:差速器主体,与电动平衡车的发动机传动连接;两出力轴,分设于差速器主体的两相对侧并分别与差速器主体传动连接;两安装座,分别与一出力轴远离差速器主体的一端枢接,两安装座分别与电动平衡车的车架固定连接;以及两缓冲件,分别环绕一安装座设置,以缓冲安装座与电动平衡车的车架之间的震动。如此设置,能够减弱了安装座与车架之间的摩擦或者碰撞,进而降低了电动平衡车的差速器工作时产生的噪音。
  • 一种变速器及使用该变速器的助力自行车-201910447471.X
  • 杜明阳;钱林;孙一鸣 - 鹤壁维达科巽电气有限公司
  • 2019-05-27 - 2019-08-23 - B62M23/00
  • 本发明公开了一种变速器及使用该变速器的助力自行车,解决了传统的变速器结构复杂、重量大且占用安装空间大的技术问题。所述变速器包括输入激波器,输入激波器的外周面活动顶接有筒状的保持架,保持架的上端部开设有凹槽,保持架的外周面设置有外齿圈,外齿圈的内周面的上端部开设有光滑的环形谐波槽,所述凹槽内设置有与环形谐波槽滚动配合的滚柱。本发明具有结构简单紧凑、安装所需空间小及质量轻的有益效果。
  • 一种自行车限速装置及其自行车-201821503819.X
  • 褚彦军;王雨;张宪国;薛丁瑞;王凯;张军 - 长安大学
  • 2018-09-14 - 2019-07-26 - B62M23/00
  • 本实用新型公开了一种自行车限速装置及其自行车,该限速装置包括传动机构、限速机构和主轴,传动机构和限速机构设置在主轴上;在传动机构末端设置离心片,在限速机构上设置有棘齿,随着传动机构转速增加离心片与弹簧连接的一端在离心力的作用下向外移动至卡在棘齿槽中,启动限速机构转动,已达到限速的目的;本实用新型的自行车包括自行车及设置在自行车后轮的限速装置;本实用新型的限速装置无需依靠电动控制,安全稳定;而且本实用新型的限速装置可根据需要调节限速阈值,适用性广。
  • 一种新型电动车用电机飞轮结构及其安装方法-201910273870.9
  • 周伟 - 江苏新伟动力科技有限公司
  • 2019-04-07 - 2019-07-05 - B62M23/00
  • 本发明公开了一种新型电动车用电机飞轮结构及其安装方法,所述飞轮结构包括内芯和外环,所述内芯为凸台结构,所述凸台底部为法兰结构,所述法兰的圆周面均匀分布有螺丝孔,所述外环为齿形结构,所述外环固定设置在所述内芯的凸台结构的凸出部。本发明改变了传统的飞轮螺纹装配方式,采用螺丝进行固定,避免螺纹松动导致飞轮退出现象;同时,通过这种法兰结构的平面接触组装而不是传统的中心螺纹组装,增加了电机轴与飞轮内孔之间的间隙,方便装配防水及防尘装置,减少电机的进水概率,从而提升电机的整体品质。
  • 一种脚踏自行车传动装置-201910026732.0
  • 张易明;张洪文 - 张易明
  • 2019-01-13 - 2019-05-10 - B62M23/00
  • 本发明涉及一种传动装置领域,尤其涉及一种脚踏自行车传动装置。它是利用丝线传动,把脚踏的运动传递到自行车后轮,实现了自行车后轮向前转动。由于本发明采用的一种脚踏自行车传动装置结构,从而可以实现小车轮的自行车也可以安装,为脚踏自行车减少整车重量,更加轻便提供了可能。
  • 一种安全智能的快递助力车-201811572426.9
  • 郑鹏 - 郑鹏
  • 2018-12-21 - 2019-04-19 - B62M23/00
  • 本发明公开了一种安全智能的快递助力车,具体涉及一款可防止助力车在受外力作用下发生滑行和溜车的快递车,其技术方案为,车架后部上方固定有柜体,柜体前方上部固定连接顶棚,顶棚前端与车架之间固定有玻璃罩,所述柜体前方下部固定座箱,座箱底部固定车架,座箱前方设置有方向盘,方向盘下端中央固定转向轴,转向轴穿过车架并与之转动连接,转向轴下端转动连接方向轮;所述顶棚上方固定有红外测距仪,座箱内部上方固定有主机箱,座箱内部下方固定有蓄电池,且柜体内部前方下部固定有传动箱,传动箱内固定驱动电机,蓄电池导线连接红外测距仪和主机箱以及驱动电机,主机箱信号连接红外测距仪和驱动电机。
  • 圆弧导路式自行车无级变速器-201821015543.0
  • 聂松辉;刘茂林;谢泽宇;邱爱红 - 湘潭大学
  • 2018-06-29 - 2019-03-19 - B62M23/00
  • 本实用新型公开了一种圆弧导路式自行车无级变速器,包括钢球变速机构,链轮输入机构,外壳输出机构与换挡器;所述的钢球变速机构采用移动螺旋副控制变速架摆动,改变变速钢球与主动盘、从动盘接触点处到钢球轴的距离比实现变速;所述的链轮输入机构中的左角接触球轴承与深沟球轴承安装在车轴上,主动盘的锥面压紧在变速钢球上;所述的外壳输出机构中的右角接触球轴承安装在车轴上,外壳轴承安装在输入盘上,从动盘的锥面压紧在变速钢球上;所述的换挡器中的挡盖挂装在车架上,用左锁紧螺母拧紧在车轴上,内齿圈穿接变速钢丝芯轴。本实用新型具有在自行车行驶时无级调节自行车的行走速度功能,变速平稳,冲击小,还具有结构简单,成本低,便于安装维护等优点。
  • 一种双向旋转塔基-201811441441.X
  • 李钢 - 李钢
  • 2018-11-29 - 2019-03-12 - B62M23/00
  • 为了解决上述缺点,本发明提供一种双向旋转塔基,在踩踏脚蹬骑行时塔基与车轮呈锁定状态,在不踩踏脚蹬时塔基与车轮处于解锁状态,后车轮可正反向自由转动,在倒车时脚蹬不转动,避免了脚蹬磕碰到骑行人的腿部及应用在折叠自行车上也不会因脚蹬受到自行车上其它零部件的阻碍而使得车轮无法转动,不会产生车轮锁死的现象,具有骑行方便,结构简单,无骑行噪音,使用寿命长,易于骑行者接受等优点。
  • 两单向轴承分组储带同轴互动往返动力转单向旋转动力装置-201710715167.X
  • 不公告发明人 - 黄善媛
  • 2017-08-19 - 2019-03-05 - B62M23/00
  • 现有人力车通过链盘,链条,飞轮等装置实现传动,因此限制了自行车的动力轮不能小于一定的直径尺寸,另外固定链盘的中轴轴座,也极大的限制了现有自行车的结构。本发明完全这些机构,消除以上弊端,以线性往返源动力代替旋转动力。至于车速的设定,可利用A1和B2拉索的自由端拉力行程通过滑轮组实现不同的设定。在人的蹬腿行程不变的情况下实现拉索自由端的不同行程,控制动力轮的转动圈数,实现可调整自行车每一蹬腿的整车行程。由此,本发明完全实现自行车小轮化,甚至于与现有踏板溜动车的大小具有可比性。其制造成本也会大大降低。维修保养工作量也大为缩小。
  • 一种踏板型自行车-201820440195.5
  • 王大勇 - 王大勇
  • 2018-03-30 - 2019-01-15 - B62M23/00
  • 本实用新型提供了一种踏板型自行车,包括前轮、后轮、前叉、后叉、横梁、把手,前叉、后叉分别对应和前轮、后轮转动连接,横梁连接前叉和后叉;所述横梁上设置至少一个座椅,所述后轮的轴心设置双飞轮,用于连接下述左踏杆和右踏杆,并驱动所述后轮旋转;所述双飞轮包括左飞轮和右飞轮,左飞轮和右飞轮分别设置于后轮两侧,左飞轮固接左踏杆,右飞轮固接右踏杆,左踏杆和右踏杆分别转动连接有前脚踏和后脚踏,用于下压驱动所述飞轮旋转。本实用新型具有结构稳定耐用省力,且能锻炼多人协作能力的有益效果。
  • 传动轮-201820465843.2
  • 等等力诚;藤田雄二 - 日本电产三协(东莞)工机有限公司;日本电产三协株式会社
  • 2018-03-30 - 2018-12-28 - B62M23/00
  • 一种传动轮,具有容易加工、容易除锈以及结合强度高等优点。上述传动轮包括金属制的内轮和与该内轮嵌件成型的外轮,上述内轮和上述外轮中的一方由金属制成,另一方由树脂制成,其中,在上述内轮和上述外轮中的一方的与另一方结合的周面上通过车削形成有槽,上述槽的延伸方向与上述传动轮的旋转轴线方向交叉,在上述外轮的外周面上形成有传动部。
  • 圆弧导路式自行车无级变速器-201810692992.7
  • 聂松辉;刘茂林;谢泽宇;邱爱红 - 湘潭大学
  • 2018-06-29 - 2018-12-21 - B62M23/00
  • 本发明公开了一种圆弧导路式自行车无级变速器,包括钢球变速机构,链轮输入机构,外壳输出机构与换挡器;所述的钢球变速机构采用移动螺旋副控制变速架摆动,改变变速钢球与主动盘、从动盘接触点处到钢球轴的距离比实现变速;所述的链轮输入机构中的左角接触球轴承与深沟球轴承安装在车轴上,主动盘的锥面压紧在变速钢球上;所述的外壳输出机构中的右角接触球轴承安装在车轴上,外壳轴承安装在输入盘上,从动盘的锥面压紧在变速钢球上;所述的换挡器中的挡盖挂装在车架上,用左锁紧螺母拧紧在车轴上,内齿圈穿接变速钢丝芯轴。本发明具有在自行车行驶时无级调节自行车的行走速度功能,变速平稳,冲击小,还具有结构简单,成本低,便于安装维护等优点。
  • 离合式摩擦传动装置和自行车摩擦变速后轴-201810686715.5
  • 周祖焕 - 周祖焕
  • 2018-06-28 - 2018-11-23 - B62M23/00
  • 离合式摩擦传动装置和自行车摩擦变速后轴,属于机械工程传动领域。本发明提供一种依靠物体间的摩擦力来传递扭矩的机械装置和一种用于自行车的依靠摩擦传动实现无级变速的装置,采用其圆柱面为摩擦面的圆柱轮与其端面为摩擦面的冕状轮在正压力下接触转动,传递扭矩,采用改变圆柱轮和冕状轮之间的相对位置,实现无级变速。离合式摩擦传动装置可以用以设计和制造电动汽车的变速箱,这种变速箱内部没有齿轮和链轮,有无级变速功能。安装有摩擦变速后轴的自行车,可以适用于多种道路,多种气候和多种用途,成为人群的共享自行车。
  • 一种自行车飞轮-201821345903.3
  • 胡宇洲 - 胡宇洲
  • 2018-08-21 - 2018-11-20 - B62M23/00
  • 本实用新型提供了一种自行车飞轮,属于自行车技术领域。它解决了现有用于一种自行车飞轮内侧面不防水等问题,一种自行车飞轮,包括外壳、里芯和盖板,外壳、里芯和盖板之间形成腔体,里芯的外壁上套设有千斤簧且千斤簧位于腔体内部,千斤簧上设置有千斤,外壳设置有内齿和外齿,内齿和千斤啮合,外齿用于与自行车的链条相啮合,千斤簧的两侧均设置有钢珠,里芯远离盖板一侧的周壁上设置有防水挡圈,防水挡圈用于防止泥水渗入腔体中。本实用新型具有防水等优点。
  • 一种智能磁悬浮自行车-201721294761.8
  • 林智勇 - 东莞市皓奇企业管理服务有限公司
  • 2017-09-30 - 2018-10-19 - B62M23/00
  • 一种智能磁悬浮自行车,包括有车把手、车轮、车架、驱动机构以及车轮连接器,车把手以及车架分别与一个车轮连接器连接,车轮连接器与车轮连接;车轮连接器设有滑槽,滑槽设有滚珠;利用车轮连接器将人体重力传输到前轮以及后轮,通过前轮以及后轮传输到地面;车轮连接器设有支撑磁铁,车轮的轮圈设有磁铁环,使轮圈对车轮连接器产生一个磁悬浮力,减少滚珠与轮圈的摩擦力;使用时,脚踩驱动机构的左脚踏以及右脚踏,驱动后轮转动,通过后轮驱动一种智能磁悬浮自行车前进;一种智能磁悬浮自行车设有控制器、后摄像头、显示屏以及发电机,通过后摄像头以及显示屏显示后面的情况,以及利用显示器根据健身踩车的速度显示其健身的参考指数。
  • 一种轮毂磁悬浮自行车电磁传动装置驱动系统-201711297749.7
  • 叶茂 - 成都问达茂源科技有限公司
  • 2017-12-08 - 2018-04-27 - B62M23/00
  • 本发明公开了一种轮毂磁悬浮自行车电磁传动装置驱动系统,包括车架,车架上设置有连接架,连接架上连接有后轮毂,后轮毂外套设有后轮,后轮与后轮毂之间通过滚轮活动相连;后轮可在后轮毂上自由转动。所述车架上设置有空心的牙盘,牙盘边沿上连接有两个脚踏板,两个脚踏板在车架与牙盘的中心中心对称设置,牙盘通过传动机构与后轮动力相连。所述车架顶部设置有轴承,轴承的外轮与车架相连,轴承的内轮中固定连接有转向轴,转向轴的底部设置有连接器,连接器上设置有前轮毂,前轮毂外套设有前轮,前轮与前轮毂之间通过滚轮活动相连。能提高车轮的耐用性,车轮不易变形,大大简化自行车结构,提高自行车的生产维护效率,降低生产成本。
  • 电动摩托车内转子电机摩擦片式自适应自动分离驱动总成-201610300504.4
  • 庄全林;华少杰;邵焕华 - 黄山奔马集团有限公司
  • 2016-05-09 - 2018-04-17 - B62M23/00
  • 本发明公开了一种电动摩托车内转子电机摩擦片式自适应自动分离驱动总成,包括驱动电机、箱体和与箱体转动配合且将动力输出的主轴,还包括齿轮座、离合器总成、一级齿轮、传动单元、单向齿轮和单向限位螺旋凸轮。本发明采用新型平面式离合器总成传输扭矩,具有结构简单,装配快捷,易于加工,可无限增加摩擦面积,结合面好,分离快,不冲击,扭矩力值稳定等优点。通过调节外齿摩擦片和内齿衬板的数量和/或调节扭矩调整螺母来适应不同扭矩的需求,当扭矩超过离合器总成的标定值后,单向限位螺旋凸轮推动推力限位螺旋凸轮,使得外齿摩擦片和内齿衬板相互松开,有效限制了轴向无限增压,保证主轴轴向压力小于5000N,避免了主轴上轴承的损坏。
  • 三轮车多功能防盗倒档器以及三轮车-201721140926.6
  • 杜东森;周兵 - 重庆市巴南区杜森机械配件厂
  • 2017-09-06 - 2018-04-03 - B62M23/00
  • 本实用新型提供了一种三轮车多功能防盗倒档器以及三轮车,涉及倒档器领域,该三轮车多功能防盗倒档器包括倒档器本体和锁具,倒档器本体内设置有输出轴,输出轴套设有与输出轴传动连接的棘轮,棘轮设置有内花键和第一外花键,输出轴设置有第二外花键,第二外花键与内花键啮合,锁具包括锁芯,锁芯选择性地卡设于棘轮的第一外花键内。本实用新型通过在输出轴的外侧套设棘轮,从而实现输出轴与棘轮的传动连接,当锁芯伸出卡设于棘轮的第一外花键时,能够限定棘轮的运动,进而限定输出轴的运动,车体无法向前或先后运动,防盗功能强,并且该结构简单合理。此外,该三轮车其具有上述三轮车多功能防盗倒档器,其能够有效防止车辆被盗,安全系数高。
  • 一种自行车内变速器-201721147721.0
  • 程大鹏;刘春生 - 珠海蓝图控制器科技有限公司
  • 2017-09-07 - 2018-04-03 - B62M23/00
  • 本实用新型提供一种自行车内变速器,包括辊轴和设置在辊轴上的变速机构,其中,自行车内变速器还包括花鼓筒、轴承座、棘齿座、链轮座、第一轴承、第二轴承、第三轴承、第一紧固组件和第二紧固组件,轴承座的第一端部嵌装在花鼓筒的第一端,且轴承座与变速机构的输出端连接,棘齿座的第二端部嵌装在花鼓筒的第二端,链轮座与变速机构的输入端连接,第一轴承固定连接在轴承座和辊轴之间,第二轴承固定连接在棘齿座和链轮座之间,第三轴承固定连接在链轮座和辊轴之间,第一紧固组件连接在辊轴的第一端并与第一轴承邻接,第二紧固组件连接在辊轴的第二端并与第三轴承邻接。该自行车内变速器具有能够防盗、防破坏且可靠性高的优点。
  • 一种一体轮内置变速器结构-201721050707.9
  • 张泰山;李玉泉;陆俊 - 永祺(中国)车业股份有限公司
  • 2017-08-22 - 2018-03-30 - B62M23/00
  • 本实用新型公开了一种一体轮内置变速器结构,包括一体轮、内变速器和压紧片,所述一体轮的中心处设置有连接部,所述连接部具有用于容置内变速器的内形腔,所述内变速器具有圆柱形外壳,所述内变速器与连接部之间通过螺纹或花键或台阶连接,所述压紧片套在内变速器的一端,并通过螺钉或螺栓连接在一体轮的连接部上,从而使内变速器压紧在一体轮的连接部上。本实用新型的内变速器的大部分嵌入在一体轮中心的连接部的内形腔中,通过螺纹或花键或台阶与一体轮连接,并通过压紧片进一步固定,此种嵌入式的结构使得内变速器能够防止尘土堆积,防止雨水浸泡,延长使用寿命。
  • 一种磁力助力自行车-201720171212.5
  • 曹传富 - 曹传富
  • 2017-02-24 - 2017-12-22 - B62M23/00
  • 本实用新型公开了一种磁力助力自行车,包括脚踏驱转中轴花盘,中轴花盘链条传动连接后轮飞轮,还包括由内磁盘与外磁圈组成的磁力助力器,所述内磁盘与中轴花盘同轴心安装在中轴上,内磁盘由中心盘和外环组成,外环内顺时针倾斜间隔排布多根同级向外的内磁铁,所述外磁圈固定在车架上且套设在内磁盘上,外磁圈为环状圈内顺时针倾斜间隔排布多根外磁铁,外磁铁与内磁铁同级相对设置,两者相接时位于同一直线上。本实用新型由于内磁盘随中轴旋转,外磁圈固定不动,内外磁铁同级相对,形成同性相斥的状态,使其始终产生向前的斥力,同轴旋转的中轴花盘链条驱动后轮飞轮更省力,起到助力效果。
  • 一种电动自行车脚蹬防转动装置-201720638203.2
  • 张硕一 - 张硕一
  • 2017-06-05 - 2017-12-22 - B62M23/00
  • 一种电动自行车脚蹬防转动装置,由环形永久磁铁、环形金属壳体、环形发电线圈、限位设备和整流电路构成,环形永久磁铁的内环通过胶粘接在电动自行车前链轮轴的右端,环形发电线圈由环形硅钢片组和环绕在环形硅钢片组上的漆包线圈组成,环形金属壳体的内环内有一道环形开口,环形发电线圈安装在环形金属壳体内部,限位设备后侧安装在环形金属壳体前侧上端,环形金属壳体安装在电动自行车左端车身上,所有部件安装好后,环形永久磁铁右部位于环形金属壳体的内环内,整流电路安装在塑料盒内,塑料盒下端粘接在限位设备上端,环形发电线圈和整流电路、限位设备之间通过导线连接。本新型能有效防止脚蹬转动,能取得好的安全效果,具有好的应用前景。
  • 自行车变速器的棘轮-201720504759.2
  • 陈欢 - 温岭市德利机械有限公司
  • 2017-05-09 - 2017-12-15 - B62M23/00
  • 本实用新型涉及一种自行车变速器的棘轮,作为基本结构包括套体、设置在套体内且用于穿装在自行车转轴上的中心孔、设置在套体外侧壁左端的咬合槽、设置在中心孔右端且与变速器的棘爪咬合的棘轮牙孔圈;本实用新型的发明点在于棘轮牙孔圈与套体是分体的,棘轮牙孔圈的外侧壁套装在套体右端内止口中,在中心孔右侧设置有用于嵌装棘轮牙孔圈的内止口,在内止口侧壁上设置有径向孔;本实用新型设计合理、结构紧凑且使用方便。
  • 用于自行车的传动总成-201510302372.4
  • 宋兴辉 - 四川新动脉汽车零部件制造有限公司
  • 2015-06-05 - 2017-12-08 - B62M23/00
  • 本发明公开一种用于自行车及电动自行车的传动总成,传递轴的一端通过花键、第一锁紧螺栓和第一垫圈紧固连接有前从动齿轮;传递轴的另一端通过花键、弹簧、第二垫圈和第二锁紧螺栓紧固连接有后主动齿轮;传递轴外套设的护管两端分别设有前护盖和后护盖,前护盖通过连接螺栓连接一前箱体,前箱体中通过三轴承安装有一中轴,中轴上固套有前主动齿轮,传递轴的前从动齿轮通过第一轴承安装在前箱体中,传递轴的前从动齿轮与前主动齿轮相啮合;后护盖通过连接螺栓连接一后箱体,传递轴的后主动齿轮通过第二轴承安装在后箱体中。本发明传递动力稳定,降低了各零部件的损耗率,延长了使用寿命,降低了成本。
  • 一种发条自行车-201621458062.8
  • 李树恒 - 天津泰博自行车有限公司
  • 2016-12-28 - 2017-12-05 - B62M23/00
  • 本实用新型公开了一种发条自行车,包括车架、车轮和驱动装置,所述车轮安装在车架的前后两端的下方,所述车轮中心出设置有大齿轮和小齿轮,所述驱动装置安装在车架的中部下端,所述驱动装置内部设置有第一转轴,所述第一转轴上安装有第一飞轮,所述第一飞轮通过安装在其上的链条与大齿轮传动连接,所述第一飞轮的一侧设置有从动轮,所述第一转轴的一侧设置有第二转轴,所述第二转轴上依次安装有主动轮、发条装置、第二飞轮,所述主动轮与从动轮啮合,所述发条装置的上下两端均设置有离合器,所述第二飞轮通过安装在其上的链条与小齿轮传动连接。本实用新型可以在骑行过程中通过发条装置蓄力,来减轻人力。
  • 一种离心机构-201621410766.8
  • 黄英可 - 张家港川梭车业有限公司
  • 2016-12-21 - 2017-07-28 - B62M23/00
  • 本实用新型涉及一种离心机构,包括棘轮、棘爪固定架、数个棘爪件、弹性件及至少一个联动件,所述弹性件可安装于棘爪固定架上或棘爪件上或联动件上,所述棘爪件包括第一端部、第二端部及第一安装部,所述联动件包括第三端部、第四端部及第二安装部,所述棘爪件的第二端部和/或联动件的第三端部设有配重块,沿半径方向所述联动件的第四端部限位于棘爪件第一端部的内侧、所述联动件的第三端部限位于棘爪件的第二端部的内侧或沿半径方向所述棘爪件的第一端部限位于联动件的第四端部的内侧、所述棘爪件的第二端部限位于联动件第三端部的内侧。棘爪在离心工作中弹簧力是相应逐步减小的,从而使整个离心机构工作时稳定性更高。
  • 一种拉绳驱动机构-201621042865.5
  • 杨正昌 - 杨正昌
  • 2016-09-08 - 2017-05-03 - B62M23/00
  • 本实用新型公开了一种拉绳驱动机构。包括主轴(1),主轴(1)上连接有滚轮(2),主轴(1)的两端均经棘轮机构连接有第一飞轮(3)和第二飞轮(4),第一飞轮(3)和第二飞轮(4)上分别设有第一线槽(5)和第二线槽(6),第一线槽(5)上绕制有拉绳(7),拉绳(7)穿过定滑轮(8)绕制在第二线槽(6)上;所述的拉绳(7)在第一线槽(5)和第二线槽(6)上的绕线方向相同。本实用新型具有结构简单、省力和能量转换率高的特点。
  • 一种环保老爷车助力器-201611121399.4
  • 姚均甫;李丛林;许东尧 - 姚均甫
  • 2016-12-08 - 2017-03-22 - B62M23/00
  • 本发明公开了一种环保老爷车助力器,包括车把,所述车把下方设有车把安装架,所述第一后轮后端设有第二后轮,所述第二传动轴上设有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮左侧设有与之相啮合的第二锥齿轮,所述第二锥齿轮下方设有传动蜗杆,所述传动蜗杆贯穿坐垫和车身,且传动蜗杆与涡轮相啮合,所述第二传动轴右侧设有碗型风车。本环保老爷车助力器,结构合理,实用性强,碗型风车转动,带动第二传动轴转动,第二传动轴通过第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合传动,使传动蜗杆转动,传动蜗杆转动带动涡轮转动,涡轮带动第一后轮和第二后轮之间的第一传动轴转动,第一后轮和第二后轮便可驱动该车前进,节省能源,非常方便。
  • 电动摩托车内转子电机摩擦片式自适应自动分离驱动总成-201620410803.9
  • 庄全林;华少杰;邵焕华 - 黄山奔马集团有限公司
  • 2016-05-09 - 2016-10-19 - B62M23/00
  • 本实用新型公开了一种电动摩托车内转子电机摩擦片式自适应自动分离驱动总成,包括驱动电机、箱体和与箱体转动配合且将动力输出的主轴,还包括齿轮座、离合器总成、一级齿轮、传动单元、单向齿轮和单向限位螺旋凸轮。本实用新型采用新型平面式离合器总成传输扭矩,具有结构简单,装配快捷,易于加工,可无限增加摩擦面积,结合面好,分离快,不冲击,扭矩力值稳定等优点。通过调节外齿摩擦片和内齿衬板的数量和/或调节扭矩调整螺母来适应不同扭矩的需求,当扭矩超过离合器总成的标定值后,单向限位螺旋凸轮推动推力限位螺旋凸轮,使得外齿摩擦片和内齿衬板相互松开,有效限制了轴向无限增压,保证主轴轴向压力小于5000N,避免了主轴上轴承的损坏。
  • 一种儿童三轮车及其前轮-201610521091.2
  • 孙毅 - 江苏小小恐龙儿童用品集团有限公司
  • 2016-07-05 - 2016-10-12 - B62M23/00
  • 本发明公开了一种儿童三轮车及其前轮。所述前轮,包括:前轮本体;前叉,其包括第一支臂、第二支臂和连接所述第一支臂、第二支臂的前叉连接部,其中,所述第一支臂、第二支臂分别固定连接所述前轮本体的两个外侧面;轮心活动座,其位于所述前轮本体内部且与所述前轮本体转动连接;轮轴,其穿过所述前轮本体和所述轮心活动座;轮轴驱动座,其与所述轮轴固定连接且被所述轮轴穿过;离合器,其包覆所述轮轴驱动座且与所述轮心活动座配合;以及两个脚踏,其分别固定连接在所述轮轴的两端。有益效果:设计离合装置,使大人推行三轮车时脚蹬及驱动轴不跟随前轮一起转动;避免大人推行三轮车时对儿童脚部造成伤害的可能性。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top