[发明专利]轮毂结构有效
| 申请号： | 201810690190.2 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN108819610B | 公开（公告）日： | 2020-10-09 |
| 发明（设计）人： | 刘聪聪;李戈航;林志;魏清风;马骁宇;吴昌庆 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B19/00 | 分类号： | B60B19/00;B62D35/00;B60T5/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轮毂结构，包括：固定轮毂和遮挡机构；所述固定轮毂具有轮毂法兰和设置在所述轮毂法兰外周的固定辐条，所述固定辐条具有多条，且彼此间隔分布；所述遮挡机构具有中心转盘和设置在所述中心转盘外周的挡板，所述中心转盘与所述轮毂法兰转动地连接；定位结构，位于所述固定轮毂和所述遮挡机构之间，限制所述遮挡机构的转动。本发明的轮毂结构分为固定轮毂和遮挡机构，遮挡机构以中心转盘为基准转动，挡板的位置可以变化，该位置变化可以改变轮毂结构整体的外表面积，从而能够改善风阻。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂 结构 | ||
【主权项】：
1.一种轮毂结构，其特征在于，包括：固定轮毂(1)和遮挡机构(2)；所述固定轮毂(1)具有轮毂法兰(11)和设置在所述轮毂法兰(11)外周的固定辐条(12)，所述固定辐条(12)具有多条，且彼此间隔分布；所述遮挡机构(2)具有中心转盘(21)和设置在所述中心转盘(21)外周的挡板(22)，所述中心转盘(21)与所述轮毂法兰(11)转动地连接；定位结构，位于所述固定轮毂(1)和所述遮挡机构(2)之间，限制所述遮挡机构(2)的转动。
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