[发明专利]一种无人驾驶车辆转弯行驶时侧向力控制方法有效
申请号: | 201810570563.2 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN109080627B | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 黄晓明;郑彬双;黄若昀;陈嘉颖;赵润民 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | B60W30/04 | 分类号: | B60W30/04;B60W30/045;B60W40/112 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 211100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开一种无人驾驶车辆弯道行驶时侧向力的控制方法,该方法包括通过行车控制电脑ECU命令车载传感器和三维激光雷达系统实时采集转弯控制参数;根据以上参数确定实际转弯所需侧向力;将所需侧向力输入AVCS控制系统进行转弯行为,并判断控制系统实际输出总侧向力是否满足需求:若不满足需求则减速转向行驶;若满足需求则在0.2s后重新采集转弯控制参数,判断是否需要继续转弯;需要继续转弯时判定当前侧向力是否满足需求,若满足需求则保持当前侧向力,不满足需求则重复上述侧向力控制过程,直至驶离弯道。本方法用于无人驾驶汽车转弯行为的自主控制,并能根据实际道路线形状况实时决策转弯行驶策略,确保无人驾驶车辆转弯过程的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 无人驾驶 车辆 转弯 行驶 侧向 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种无人驾驶车辆转弯行驶时的侧向力控制方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:(1)通过行车控制电脑ECU命令车载传感器及三维激光雷达获取相应的瞬时参数;(2)ECU根据步骤(1)中获取的参数确定实际所需侧向力FL实;(3)ECU将所需侧向力FL实输入AVCS车辆控制系统,并判断AVCS控制系统实际输出总侧向力是否满足转弯需求,若不满足需求,则命令速度自动控制系统及方向自动系统进行转弯,并保持最大侧向力输出;若满足要求,则进入步骤(4);(4)ECU命令车载系统重新获取步骤(1)中的参数,并判断是否需要继续控制侧向力进行转弯行驶,若不需继续侧向力控制,则进入正常驾驶状态;若需要继续转弯,则进入步骤(5);(5)ECU判定当前侧向力是否满足需求;若满足需求则保持当前侧向力并重新进入步骤(4),不满足需求,则重新进入步骤(3),直至瞬时侧向力小于等于车辆发生滑移的临界最大附着力,则侧向力控制结束。
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