[发明专利]一种尾门的外装饰板安装组件在审

专利信息
申请号: 201810446060.4 申请日: 2018-05-11
公开(公告)号: CN110466327A 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 杨红艳;丘昌州;李林武;贺康淼;杨间霞 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B60J5/10 分类号: B60J5/10;B60R13/04;B62D65/06
代理公司: 11253 北京中北知识产权代理有限公司 代理人: 焦烨鋆<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 545007 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明公开了一种尾门的外装饰板安装组件,包括安装支架本体,所述安装支架本体设于尾门板与尾门外装饰板之间,所述安装支架本体分别与所述尾门板和所述尾门外装饰板固定连接,所述尾门外装饰板的底部开设有饰板开口,所述饰板开口与所述尾门锁开关的位置对应,所述安装支架本体下部的内表面上设有向内垂直延伸的左挡板和右挡板。本发明的一种尾门的外装饰板安装组件,将尾门板与尾门外装饰板连接起来,尾门外装饰板的安装结构更稳固,解决了尾门锁开关处外漏钣金的问题。
搜索关键词: 门外 安装支架本体 装饰板 尾门板 安装组件 外装饰板 尾门锁 饰板 尾门 开口 装饰板固定 安装结构 内表面 右挡板 左挡板 外漏 向内 钣金 稳固
【主权项】:
1.一种尾门的外装饰板安装组件,其特征在于:包括安装支架本体,所述安装支架本体设于尾门板与尾门外装饰板之间,所述安装支架本体分别与所述尾门板和所述尾门外装饰板固定连接,所述尾门外装饰板的底部开设有饰板开口,所述饰板开口与所述尾门锁开关的位置对应,所述安装支架本体下部的内表面上设有向内垂直延伸的左挡板和右挡板,所述左挡板的外侧边和所述右挡板的外侧边分别与所述安装支架本体的内表面无缝对接,所述左挡板的下侧边沿所述饰板开口的左侧边缘与所述尾门外装饰板无缝对接,所述右挡板的下侧边沿所述饰板开口的右侧边缘与所述尾门外装饰板无缝对接,所述支架本体的下侧边沿所述饰板开口的外侧边缘与所述尾门外装饰板无缝对接。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽通用五菱汽车股份有限公司,未经上汽通用五菱汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810446060.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 汽车尾门锁加强板及具有该加强板的尾门结构-201920843522.6
  • 李全伟;王涛;孙占军 - 爱驰汽车有限公司
  • 2019-06-05 - 2020-02-14 - B60J5/10
  • 本实用新型提供一种汽车尾门锁加强板及具有该加强板的尾门结构,包括加强板主体和支撑部;加强板主体上设有凹坑、第一折边和至少一个第一沉台;凹坑用于安装尾门锁,凹坑的底面与尾门内板贴合;第一折边与尾门内板的侧壁贴合;第一沉台与尾门内板贴合;支撑部呈几字形,包括上支撑板、第一支撑侧壁和第二支撑侧壁;上支撑板的上平面与尾门外板连接;第一支撑侧壁与加强板主体一体连接;第二支撑侧壁与尾门内板连接。本实用新型通过由加强板主体和支撑部组成的整体结构,解决了尾门锁安装点刚度和尾门整体刚度问题,可以通过减少零件数量而减少零件开发制造所需的模具、工装夹具、工位和物流等方面的数量和费用,实现降本增效。
  • 车门构造-201710348237.2
  • 永井崇之;西村列顺 - 本田技研工业株式会社
  • 2017-05-17 - 2020-02-07 - B60J5/10
  • 本发明提供一种能够提高横梁的刚性的车门构造。车门构造(1)具有:呈沿着后部车门(2)的外形的形状的框部(11);与框部(11)连接且沿车宽方向延伸的横梁(30);与横梁(30)相比配置在下方且将后部车门(2)卡定到车身(3)上的锁定部件(40);与锁定部件(40)连接且朝向横梁(30)延伸设置的隔板(50)。横梁(30)具有设置在上端侧的梁上侧接合部(33)和设置在下端侧的梁下侧接合部(34)。隔板(50)与梁上侧接合部(33)和梁下侧接合部(34)双方接合。
  • 一种拼接式后背门外板结构-201920539140.4
  • 胡松景;蒋兵;胡建辉;尹杨平;勾喜建;陈映杉;宋永建;高航;乔宏宇;张维维 - 奇瑞商用车(安徽)有限公司
  • 2019-04-19 - 2020-02-07 - B60J5/10
  • 本实用新型公开了一种拼接式后背门外板结构,后背门外板为分体结构,包括后背门外板Ⅰ和后背门外板Ⅱ,后背门外板Ⅰ位于后背门外板Ⅱ的上方,后背门外板Ⅰ的一端安装玻璃,后背门外板Ⅰ的另一端与后背门外板Ⅱ连接。本实用新型的后背门外板为分体结构,通过后背门外板Ⅰ和后背门外板Ⅱ拼接连接在一起构成,使后背门的立体感更好,在提高后背门外板造型的同时解决后背门一体成型工艺复杂、对工装及设备的要求高的问题。背门外板Ⅰ为钢板冲压一体成型,后背门外板Ⅱ为钢板冲压一体成型,后背门外板Ⅱ通过电阻点焊工艺与后背门外板Ⅰ连接;该种结构不需要内置加强板即可满足后背门外板刚度,外板上也不必须装饰板,有利于节约成本。
  • 一种汽车后背门外板结构-201920539161.6
  • 杨堂锐;袁琳杰;杨银初;钟猛 - 宜宾凯翼汽车有限公司
  • 2019-04-19 - 2020-02-07 - B60J5/10
  • 本实用新型公开了一种汽车后背门外板结构,后背门外板为分件结构,包括后背门外板上段和后背门外板下段,后背门外板上段与后背门外板下段在X方向搭接,C灯安装在后背门外板上段与后背门外板下段的搭接位置。在后背门外板上段与后背门外板下段的搭接位置进行X方向焊接,在后背门外板上段与后背门外板下段搭接处的焊接面设有C灯安装孔和定位孔。该汽车后背门外板为分段结构且在X方向进行搭接,后背门外板分件结构为X方向的搭接,在后背门外板上段与后背门外板下段拼焊时操作空间大,焊钳不易与板件发成碰撞,能够解决现有技术中为Z方向焊接,焊钳容易与板件产生碰撞,导致板件变形甚至报废和后背门外板一体成型困难的问题。
  • 一种降低尾门电撑杆安装点应力的车身加强件-201920823738.6
  • 卢堃林;覃鹏飞;陈潇颖;付玉荣 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2019-06-03 - 2020-02-04 - B60J5/10
  • 本实用新型公开了一种降低尾门电撑杆安装点应力的车身加强件,包括螺母板,所述螺母板的纵向截面呈反向的“L”形,D柱上外板上设有电撑杆安装面,所述螺母板设于所述电撑杆安装面处,所述螺母板的右侧壁与所述D柱上外板的左侧壁相抵并固定连接,所述螺母板的下侧壁与D柱上加强板的上表面相抵并固定连接。本实用新型的一种降低尾门电撑杆安装点应力的车身加强件,有利于提高电撑杆安装结构的刚度,应力低,保证了电撑杆安装结构的焊点和白胶的耐久可靠性,流水槽二级表面上无焊点,感知质量好。
  • 汽车后背门撑杆连接结构、后背门及汽车-201920881013.2
  • 孟汉;单亚楠;李娜;李志龙 - 长城汽车股份有限公司
  • 2019-06-12 - 2020-01-31 - B60J5/10
  • 本实用新型提供了一种汽车后背门撑杆连接结构、后背门及汽车,属于车辆技术领域,包括内板、加强板和撑杆,内板两侧折角处分别设有避让缺口;加强板数量为两个,分别设置于避让缺口处,加强板与内板固定连接,加强板的屈服强度大于内板的屈服强度;撑杆数量为两个,一端用于与车身连接,另一端与对应侧的加强板铰接。本实用新型提供的汽车后背门撑杆连接结构及后背门,在内板两侧设置避让缺口,在避让缺口填补屈服强度高于内板的加强板,然后将撑杆与加强板直接连接,能够缓解内板承受的应力,解决现有后背门撑杆附近内板钣金应力集中的问题,防止内板钣金开裂。
  • 一种汽车背门板-201920342773.6
  • 王静;徐红均;陈峰 - 南通乾宝汽车零部件有限公司
  • 2019-03-18 - 2020-01-21 - B60J5/10
  • 本实用新型公开了一种汽车背门板,涉及汽车零部件技术领域,解决了现有的背门板缺少防风防雨的功能,在大风大雨天十分容易导致后备箱内脏乱的问题。其包括转动连接于后备箱上方的后背门,所述后背门两侧与后备箱底部之间皆连接有防水膜,所述防水膜的上侧设有固定杆,所述固定杆可拆卸连接于后背门对应的侧边上,后备箱底部两侧设有供防水膜收入的竖直膜仓,所述防水膜上设有若干沿其高度设置的松紧绳。达到了减少后备箱在开启时由于风雨导致的内部脏乱,提高后备箱内部的整洁度的效果。
  • 一种后背门护板-201920646298.1
  • 范继欣;龙浩;胡国良 - 捷星新能源科技(苏州)有限公司
  • 2019-05-07 - 2020-01-21 - B60J5/10
  • 本实用新型提供了一种后背门护板,其使得后背门护板的定位安装省事省力,确保安装效率。其包括沿着后背门的内端面的造型设置的护板主体,所述护板主体的上端设置朝向背侧的上折边,所述护板主体的两侧分别设置有朝向背侧的侧折边,所述护板主体的底部设置有朝向背侧的底部止挡边,所述底部止挡边的两侧分别和对应的侧折边的底部连接成为整体结构,两侧的侧折边、底部止挡边、上折边和护板主体的背面形成有安装腔,所述安装腔内用于放置海绵以及毛毡,所述护板主体沿着所述侧折边、底部止挡边、上折边的内边缘位置分别设置有凸起的卡扣结构,所述卡扣结构用于固接后背门上对应的定位槽。
  • 后背门及车辆-201920383941.6
  • 庄惠敏;李凤东 - 北京汽车股份有限公司
  • 2019-03-25 - 2020-01-17 - B60J5/10
  • 本实用新型涉及车辆部件的领域,公开了一种后背门及车辆,其中,所述后背门包括内板部(2)和外板部(1),所述内板部(2)包括内板顶部横梁(21),所述外板部(1)包括外板顶部横梁,所述内板顶部横梁(21)和所述外板顶部横梁彼此扣合,所述内板顶部横梁(21)和所述外板顶部横梁设置有沿横向延伸的条形的顶部加强板(3),所述顶部加强板(3)的两侧分别支撑于所述内板顶部横梁(21)和所述外板顶部横梁。通过上述技术方案,后背门的顶部横梁中增加的顶部加强板可以提高顶部横梁的外板和内板之间的强度,提高内板和外板之间的相对稳定性,从而可以削弱振动,降低加速轰鸣噪音,提升乘坐体验。
  • 一种运输货车内并式自动化金属后车门-201920869741.1
  • 蒋庆全 - 涡阳县幸福门业有限公司
  • 2019-06-11 - 2020-01-17 - B60J5/10
  • 本实用新型公开了一种运输货车内并式自动化金属后车门,包括车厢、后车门和底座,所述后车门活动设置在车厢的尾部位置,所述后车门的外侧面上安装有太阳能电池板,所述后车门的内侧面中间位置处固定安装有照明灯,所述后车门利用两组对称的曲柄摇杆机构和车厢连接。本实用新型所述的一种运输货车内并式自动化金属后车门,利用两组曲柄摇杆结构可以将后车门从竖直位置向车厢内方向牵引,水平摆放在车厢的内侧面上,极大的缩小车门开启时所占用的空间,同时均为自动化开闭,操作简单,省时省力;在后车门暴露的位置安装太阳能电池,充分吸收光照,给内部的照明灯和伺服电机供电,适用不同工作状况,带来更好的使用前景。
  • 一种带门帘的冷藏车车门-201911115736.2
  • 谢晶;孙聿尧;王金锋 - 上海海洋大学
  • 2019-11-15 - 2020-01-14 - B60J5/10
  • 本发明涉及冷藏车领域,具体涉及一种带门帘的冷藏车车门,包括冷藏厢本体、冷藏厢门、卷帘外壳、卷帘轴、连接杆、磁力挡板块、门帘带、压力感应器及受压感应部件。本发明提供的一种带门帘的冷藏车车门可以在冷藏厢门开启后通过压力感应器控制卷帘轴释放门帘带,通过门帘带减少冷藏厢内冷气的泄露,同时也减少了室外进入冷藏厢内的热量,起到了良好的节能效果。本发明通过对冷藏车的冷藏厢门进行改造,解决了平时冷藏车在开门搬运货物的时候所产生的能源浪费问题,为冷藏车的节能提供了一种新思路。
  • 汽车后背门开启辅助装置及汽车-201510860225.9
  • 刘二敏;白海峰;谭明彬;谢坤 - 长城汽车股份有限公司
  • 2015-11-30 - 2020-01-14 - B60J5/10
  • 本发明提供了一种汽车后背门开启辅助装置,包括设置于后背门或后背门安装载体上的基座,以及活动设置在所述基座上的弹性顶推组件;在后背门解锁时,所述弹性顶推组件因其自身弹性而可对后背门进行顶推,以使后背门具有相对于后背门安装载体的翻转。本发明还提供了一种设置有该汽车后背门开启辅助装置的汽车。本发明所述的汽车后背门开启辅助装置,后背门在弹性顶推组件作用下可自行翻转,以为操作人员提供开启后背门的开启空间,从而可省去在后背门上设置开启扣手以操作后背门,以避免现有后背门设置开启扣手而具有的不足。
  • 一种汽车后背门铰链安装结构-201920245006.3
  • 王福荣;司爱霞;李广;秦伟;李云明 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2019-02-26 - 2020-01-10 - B60J5/10
  • 本实用新型涉及汽车零部件领域,特别涉及一种汽车后背门铰链安装结构。该结构包括顶盖、后顶横梁总成、铰链加强板、铰链和铰链安装螺栓。后顶横梁总成包括后顶横梁下连接板、后顶横梁上连接板、后顶横梁加强板和后顶横梁内板,该铰链安装结构从上到下依次为铰链、顶盖、后顶横梁加强板和后顶横梁内板构成的总成、后顶横梁上连接板、铰链加强板和后顶横梁下连接板,铰链安装螺栓从上到下依次穿过铰链安装孔、第四通孔、第三通孔、第二通孔和第一通孔。该结构能够满足车身强度及刚度等性能要求。
  • 一种后掀背式滑门装置及具有其的厢式物流车-201920471544.4
  • 吴伟强;杨贵有;陈镇 - 厦门金龙汽车车身有限公司
  • 2019-04-09 - 2020-01-10 - B60J5/10
  • 本实用新型涉及一种后掀背式滑门装置及具有其的厢式物流车,包括门框总成,其固定于车厢后部;收纳导轨,收纳导轨固定于车厢内的顶部;且收纳导轨与门框总成相垂直布置;及背门总成,背门总成与门框总成可开合,且其与收纳导轨配合可收纳于车厢顶部。由于门框总成固定于车厢后部,收纳导轨固定于车厢内的顶部;收纳导轨与门框总成相垂直布置,背门总成与门框总成可开合,且其与收纳导轨配合可收纳于车厢顶部,由此,当打开背门总成,背门总成与收纳导轨处于同一水平线上,通过外力使背门总成沿收纳导轨收纳于车厢顶部,使用叉车时无任何障碍,与现有技术中掀背门相比,打破了使用的局限性,提高了物流中转速度,相对于双开门比,降低了制造成本。
  • 车辆后背门结构和具有其的车辆-201920572046.9
  • 刘猛;董彦龙;靳桃春;张向亮;刘斌;董颖异 - 长城汽车股份有限公司
  • 2019-04-24 - 2020-01-07 - B60J5/10
  • 本实用新型公开了一种车辆后背门结构和具有其的车辆,车辆后背门结构包括门体和连接部,门体通过连接部与车辆的车身可转动地连接,连接部适于在门体开启时带动门体相对车身具有向前移动的移动分量。根据本实用新型的车辆后背门结构,通过在门体与车身之间设置连接部,门体开启时,门体可以相对车身具有向前移动的分量,从而在门体开启时车辆后方所需的后背门开启空间更少,门体开启更方便。
  • 汽车的后背门门锁加强结构-201822201731.9
  • 姚健 - 观致汽车有限公司
  • 2018-12-26 - 2020-01-03 - B60J5/10
  • 本实用新型提供一种汽车的后背门门锁加强结构,包括:后背门内板;后背门门锁加强板,其通过点焊与所述后背门内板固定连接;以及后背门外板,其通过隔振胶与所述后背门外板连接,其中,后背门门锁加强板在沿车身的高度方向延伸超过后背门门锁的上边缘的位置处以与车身宽度方向成一夹角的方式朝所述后背门外板倾斜,并贴靠到所述后背门外板。根据本实用新型的后背门门锁加强结构通过使局部支撑结构与后背门外板连接,解决了后背门总成钣金及焊点开裂的问题,从而增加了后背门钣金的整体强度和刚度,以满足后背门总成的使用需求,并延长了后背门的使用寿命。
  • 一种汽车玻璃尾门和金属扰流板结构-201920312985.X
  • 彭涛;洪子文;杨庆华;谭敦松;叶兴成;项娇;朱龙庆 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2019-03-13 - 2020-01-03 - B60J5/10
  • 汽车玻璃尾门和金属扰流板结构包括金属扰流板总成、尾门玻璃总成、尾门铰链、金属衬套、内部塑料垫片、外部橡胶垫片和大法兰螺母,金属扰流板总成包括扰流板铰链加强板总成,尾门玻璃总成包括后挡风玻璃,尾门铰链一端焊接有M8螺栓,尾门铰链另一端设有过孔和定位孔,后挡风玻璃开设有安装孔,后挡风玻璃内表面与内部塑料垫片上表面接触,后挡风玻璃外表面与该外部橡胶垫片表面接触,金属衬套与内部塑料垫片下表面接触,M8螺栓依次穿过于金属衬套、内部塑料垫片、安装孔和外部橡胶垫片,并与大法兰螺母连接,将尾门铰链与尾门玻璃总成固定,扰流板铰链加强板总成焊接的M6螺栓穿过于过孔并与螺母螺纹连接,将金属扰流板总成与尾门铰链固定。
  • 用于行李舱门的防嗡鸣声装置-201580071366.0
  • B·勒菲弗 - 雷诺股份公司
  • 2015-11-13 - 2020-01-03 - B60J5/10
  • 本发明涉及一种用于机动车辆行李舱门(1)的防嗡鸣声装置(3),所述行李舱门(1)包括成形为用于接收锁的开口(4),所述防嗡鸣声装置(3)包括接近于所述开口(4)布置的至少一个增强元件(20)。对于所述增强元件,加强面在基本上与这些紧固面的平面相垂直的平面中延伸,这样使得该加强面有助于减弱接近于用于接收所述锁的所述开口(4)的所述行李舱门(1)的嗡鸣声。
  • 一种汽车后背门结构-201920287696.9
  • 闫鑫;郭大洲;刘建胜;刘胜甲;李河河;翟慧颖;杨盛言;刘瑜;肖淘;王邦强;凌勇 - 浙江零跑科技有限公司
  • 2019-03-07 - 2019-12-31 - B60J5/10
  • 本实用新型涉及一种汽车后背门结构,包括顶盖外板、D柱内板和盖体,顶盖外板与盖体之间通过铰链连接,顶盖外板与盖体之间设置有相互连接的加强窄筋与铰链加强板,铰链加强板上设置有下凹部,加强窄筋与下凹部连接,形成密闭的承力腔。本实用新型解决了现有技术在使用过程中,由于后横梁上板和D柱加强板宽度相等,均延伸至顶盖外板侧板位置,造成整车质量增加,D柱加强板成型困难,焊接难度增加的问题,且容易出现后背门铰链安装点强度不足问题,提供了一种汽车后背门结构,优化了铰链加强板的结构和安装关系,大大减小了加强窄筋的宽度,大大减轻了汽车整体质量和制造难度。
  • 一种汽车后背门内板-201920498733.0
  • 蒋海林;王国军;朱红霞;熊建华 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2019-04-12 - 2019-12-31 - B60J5/10
  • 本实用新型公开了一种汽车后背门内板,包括内板本体,所述内板本体上凹陷形成有窗口,所述窗口内安装有背门玻璃,所述背门玻璃、窗口的侧壁、内板本体构成内面板,所述内面板与背门外板之间形成空腔结构;其中所述内板本体的窗口正下方还开设有安装孔,所述安装孔的两侧镜像对称地设有两条贯穿式加强筋。本实用新型提供的汽车背门内板重量轻、刚/强度好、成本低、易实施,且可以抑制振动和噪音。
  • 一种掀背门轻量化结构-201920671704.X
  • 邓伟勇 - 清远富强汽车部件有限公司
  • 2019-05-11 - 2019-12-31 - B60J5/10
  • 本实用新型公开了一种掀背门轻量化结构,包括第一外壳,所述第一外壳的内侧设置有缓冲件,且缓冲件的另一端设置有第二外壳,所述第一外壳和第二外壳中间成空心结构,且第一外壳和第二外壳的前端上部开设有窗孔,所述第一外壳和第二外壳的前端下部设置有锁孔,且第一外壳的下端设置有缓冲条,所述缓冲条是由条体、第一螺孔、第一螺栓、第二螺孔和第二螺栓组成,且条体的下端靠近一侧处开设有第一螺孔本实用新型所述的一种掀背门轻量化结构,减轻掀背门整体质量的同时保障第一外壳和第二外壳有一定的防撞击能力,使得掀背门更加实用,能够缓冲实现掀背门与车体之间接触处的撞击,一定程度上减小掀背门与车体之间磨损度。
  • 用于汽车的背门开启装置-201920411452.7
  • 靳朝晨 - 重庆金康新能源汽车设计院有限公司
  • 2019-03-29 - 2019-12-27 - B60J5/10
  • 本申请公开了一种用于汽车的背门开启装置,汽车包括后玻璃、电机驱动机构、输出组件和雨刮臂;所述电机驱动机构设置于所述后玻璃的内侧;所述输出组件的一端与所述电机驱动机构相连,所述输出组件的另一端穿出所述后玻璃;该背门开启装置贴设于所述后玻璃的外表面并套设于所述输出组件;所述雨刮臂的一端设置于所述背门开启装置的外侧并与所述输出组件连接。本申请将背门开启装置贴设于后玻璃的外表面并套设于输出组件,使得背门开启装置布置位置显眼,进而使开启背门操作简单,且不影响整车外观。
  • 一种带把手的后门板装饰总成-201920446824.X
  • 张功贺 - 长春恒兴集团有限公司
  • 2019-04-03 - 2019-12-24 - B60J5/10
  • 本实用新型公开了一种带把手的后门板装饰总成,包括后门板本体,所述后门板本体的正面顶部一侧卡接有右侧检修盖板,所述后门板本体的正面顶部远离右侧检修盖板的一侧卡接有左侧检修盖板,所述后门板本体的正面底部中间位置卡接有中间检修盖板,所述后门板本体的正面底部一侧卡接有右把手底座,所述右把手底座的正面卡接有右侧把手上盖,所述后门板本体的正面底部远离右把手底座的一侧卡接有左把手底座,所述左把手底座正面卡接有左侧把手上盖。本实用新型装配简单方便,便于拆卸更换,降低了维护成本,提高了整车的装配效率和准确性,大大提升了整车使用的舒适体验,降低了把手成型的复杂性,减少废品率,节约了成本。
  • 汽车后背门及汽车-201920229448.9
  • 王静静;郑与波;黄剑;尹道志;丁智 - 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2019-02-22 - 2019-12-20 - B60J5/10
  • 本实用新型提供一种汽车后背门及汽车,涉及汽车技术领域,汽车后背门包括内板、雨刮支架和锁扣支架;所述雨刮支架和所述锁扣支架分别固定在所述内板上,所述锁扣支架的顶部与所述雨刮支架的底部固定连接,且所述锁扣支架和所述雨刮支架连接的区域与所述内板固定连接。锁扣支架和雨刮支架连接的区域使内板有多个位置与雨刮支架和锁扣支架连接,使内板受力更加均匀,抑制振动过程中内板的变形,大幅度提升安装点动刚度,降低使用过程中的异响及内板开裂的概率,提高使用可靠性及寿命。
  • 背门限位器-201822198709.3
  • 郭闪闪;唐屈雪;郭刚;熊建华 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2018-12-25 - 2019-12-17 - B60J5/10
  • 本实用新型公开了一种背门限位器,包括设置在车体背门上限位器本体,所述限位器本体包括背门安装部和突起于背门安装部上形成的背门限位台,所述背门安装部底部设置有多个用于与车体接触配合安装的安装凸台,本技术方案的背门限位器在提高零部件强度的同时,减小零部件体积,简化零部件结构,以点接触的结构替代原有的面接触的结构,降低了车体平面度要求,相应减少为提高车体平面度而产生的费用,降低了安装难度,提升了车辆的外观质量及舒适性。
  • 后背门锁维修盖板及汽车后背门-201920426112.1
  • 杨朋立;勾玉成;张志龙;刘二敏;张润朝;古静;韦万荣;陈晨;高克 - 长城汽车股份有限公司
  • 2019-03-29 - 2019-12-17 - B60J5/10
  • 本实用新型提供了一种汽车后背门锁维修盖板及汽车后背门,本实用新型所提供的汽车后背门锁维修盖板包括盖板本体、插接部和卡接部。盖板本体上设置有逃生装置标识;插接部构造于盖板本体的一侧,以可构成盖板本体的具有插接部的一侧和后背门主体之间的插接相连;卡接部相对于插接部构造于盖板本体的另一侧,且卡接部具有可构成与后背门主体间卡接相连的卡接单元,以及构成卡接单元与盖板本体间固连的可弹性变形的连接单元。本实用新型的汽车后背门锁维修盖板,使乘客能不借助工具,徒手拆卸汽车后背门锁维修盖板,并减少拆卸时汽车后背门锁维修盖板的卡接部因形变发生断裂的情况。
  • 一种后背门结构-201920248523.6
  • 周奇;方传运;李建;柴坚坚;徐文韬 - 浙江众泰汽车制造有限公司
  • 2019-02-27 - 2019-12-13 - B60J5/10
  • 本实用新型涉及后背门领域,具体来说是一种后背门结构,所述后背门包括车门外板和车门内板,所述车门外板与车门内板通支撑板相连接;所述支撑板两端分别与车门外板和车门内板相贴合。本实用新型公开了一种新型的后背门结构,本实用新型设置有支撑板,支撑板的作用就是用于车门外板和车门内板中部的支撑,通过支撑板的设置,使得后背门中车门外板和车门内板之间用支撑板连接形成一个腔体,使得后背门结构强度增加,有利于延长后背门的使用寿命。
  • 具有包括可枢转的下和上车尾盖的车尾盖装置的机动车-201510518199.1
  • J·迈尔 - 宝马股份公司
  • 2015-08-21 - 2019-12-10 - B60J5/10
  • 本发明涉及一种具有包括可枢转的下和上车尾盖的车尾盖装置的机动车,所述上车尾盖在重叠区域中部分地达到下车尾盖之上。在车尾盖装置中存在用于检测两个车尾盖的相应当前的位置的传感器。传感器与用于马达式地操控两个车尾盖的电子控制单元连接。控制单元具有功能模块。功能模块这样构造,使得在由两个车尾盖的相应的起始位置出发闭合两个车尾盖时以如下方式控制两个车尾盖的相应的移动速度和/或移动开始,即,当下车尾盖完全闭合时,上车尾盖才沿闭合方向通过限定的防碰撞位置。附加地或备选地,功能模块这样构造,使得在打开两个车尾盖时,当上车尾盖沿打开方向通过一个或所述限定的防碰撞位置时,下车尾盖才沿打开方向移动。
  • 一种直推式尾门-201822266549.1
  • 郑曙民 - 常州市神霸车辆配件有限公司
  • 2018-12-29 - 2019-12-10 - B60J5/10
  • 本实用新型涉及一种直推式尾门,包括金属外板和塑料内板,金属外板的内壁与塑料内板的外壁固定连接,且金属外板和塑料内板之间形成有安装空间;所述金属外板的内壁上设有加强筋板;所述塑料内板的外壁上设有与安装空间相连通安装孔,多个安装孔内均设有缓冲块;所述缓冲块的底部设有插接杆,部分插接杆穿过安装孔后设置于安装空间内,插接杆的数量设为两个,且插接杆的表面上设有位于安装空间内的卡勾。本实用新型具有结构强度高,安全性高等特点。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top