[发明专利]新能源油压动力机在审
| 申请号： | 201810198492.8 | 申请日： | 2018-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN108488030A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 房国义;房永 | 申请（专利权）人： | 房国义;房永;房明 |
| 主分类号： | F03C1/02 | 分类号： | F03C1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 122000 辽宁省朝阳市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种新能源油压动力机，它有四个油压缸，各油压缸按着一字形排列组合在一个整体的缸体中，每个油压缸的活塞及连杆在油压的作用下而能作上下垂直运动，每个油压缸分别经油管与油泵连接，油管上装有控制阀，油泵与电动机连接，电动机与电源连接，各油压缸的活塞及连杆都与同一曲轴的四段连杆轴颈连接，该四段连杆轴颈相对曲轴中心轴周向均匀分布，按着作功顺序相临两段曲轴连杆轴颈的空间相位夹角等于90度，曲轴的前端装有正时齿轮与中介轮连接，中介轮与配油机构的正时齿轮连接，曲轴的后端轴直接输出旋转动力。所述控制阀包括：压力控制阀、流量控制阀、蓄能器、方向控制阀。本发明工作过程中不用燃烧燃油，不产生高温、高压，无有害气体排放，构造简单，造价低，使用方便，寿命长，维护容易，输出功率大，效率高，环保节约能源。 | ||
| 搜索关键词： | 油压缸 油压 曲轴 油泵 活塞 连杆轴颈 正时齿轮 控制阀 中介轮 油管 新能源 曲轴连杆轴颈 周向均匀分布 电动机连接 方向控制阀 流量控制阀 压力控制阀 一字形排列 电源连接 空间相位 配油机构 气体排放 曲轴中心 上下垂直 输出功率 输出旋转 电动机 后端轴 蓄能器 缸体 两段 作功 燃烧 节约 能源 环保 维护 | ||
【主权项】：
1.一种新能源油压动力机，其特征在于：它有四个油压缸，各油压缸按着一字形排列组合在一个整体的缸体中，而油压缸的活塞及连杆能作上下垂直运动，每个油压缸分别经油管与油泵连接，油管上装有控制阀，油泵与电动机连接，电动机与电源连接，各油压缸的活塞及连杆都与同一曲轴的四段连杆轴颈连接，该四段连杆轴颈相对曲轴中心轴周向均匀分布，按着作功顺序相临两段曲轴连杆轴颈的空间相位夹角等于90度，曲轴的前端装有正时齿轮与中介轮连接，中介轮与配油机构的正时齿轮连接，曲轴的后端轴直接输出旋转动力。
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- 何航;胡杏;叶才中 - 佛山市顺德区中意液压有限公司
- 2013-03-12 - 2013-08-28 - F03C1/02
- 本实用新型涉及一种耐磨、稳定的双列径向柱塞液压马达偏心结构，包括保持环压板和偏心轴，偏心轴上设有两曲拐，保持环压板通过中心穿孔套设在两曲拐之间的连接轴上，两曲拐与保持环压板之间设有保持环，所述对应中心穿孔的保持环压板两侧面的上、下端分别设有两螺钉连接部，两螺钉连接部通过螺钉与两曲拐固定，每个曲拐上套设有球面环，球面环与曲拐之间排列多组滚柱，使球面环通过滚柱带动曲拐转动，球面环表面配合连接有油缸体；其结构简单，成本相对较低、稳定，并具有良好的耐磨性能及稳定性，将原来的球面状的曲拐与油缸采用滑动摩擦，改为通过滚柱作为中间传动介质的滚动摩擦，可很大程度上降低其摩擦力，减缓油缸与偏心轴曲拐出现的摩擦磨损问题。
- 轴转式内曲线径向柱塞液压马达-201220250321.3
- 周伟 - 宁波德辰液压科技有限公司
- 2012-05-28 - 2013-03-27 - F03C1/02
- 本实用新型涉及一种轴转式内曲线径向柱塞液压马达，包括由前盖、定子和后盖组成的机壳，机壳内安装有通油轴、转子和配油盘，其特征在于：配油盘与通油轴固定并位于通油轴和转子之间；通油轴上加工有与配油盘上的流道相通的第一进出油道和第二进出油道；转子外周面与后盖的内周壁之间彼此间隔叠加设置的多片动摩擦片和静摩擦片；后盖内还设有制动活塞，该制动活塞套设在通油轴上并能轴向滑移，后盖内还设有使制动活塞保持将动摩擦片和静摩擦片相互压紧的弹簧，制动活塞与通油轴之间形成封闭的油腔，通油轴上加工有与所述油腔相通的控制油孔。其是一种设有制动结构的轴转式内曲线径向柱塞液压马达，该制动结构与液压马达有机结合在一起，结构合理紧凑。
- 一种油缸驱动的动力装置-201220298011.9
- 易小刚;李东;张作良 - 三一重工股份有限公司
- 2012-06-25 - 2013-03-27 - F03C1/02
- 本实用新型提出了一种油缸驱动的动力装置，包括至少一个液压油缸、曲轴和固定部件，其中：所述液压油缸包括缸筒、活塞和活塞杆，所述缸筒可摆动地设置于所述固定部件上，所述活塞与所述活塞杆的第一端固定连接；所述曲轴包括主轴颈和连杆轴颈，所述主轴颈设置于所述固定部件上，所述活塞杆的第二端设置于所述连杆轴颈上，整体形成曲柄连杆机构，将所述活塞杆的直线往复运动转换成所述曲轴的旋转运动。本实用新型通过液压力带动曲轴并输出旋转运动，具有输出扭矩大、运行平稳、无偏载、全冲程做功、控制方便、结构简单、易于实施等显著的优点，尤其适用于低速大扭矩的应用环境。
- 一种液压马达-201220483592.3
- 王三火 - 台州帕克兰液压机械有限公司
- 2012-09-21 - 2013-03-13 - F03C1/02
- 本实用新型涉及一种液压马达，包括壳体(1)、通油盘(3)、端盖(11)、缸盖(12)、配油结构、直轴(2)和偏心套(21)，所述偏心套(3)固定在直轴(2)上而形成曲轴；其特征在于：所述偏心套(21)有两个，壳体(1)内具有两组柱塞缸(4)，每组柱塞缸(4)有多个并在对应的偏心套(3)的圆周方向上放射状均布，每个柱塞缸(4)内均设有连杆(5)和柱塞体(6)，柱塞体(6)与各自的连杆(5)的球头部相球铰接，而各连杆(5)的底部端面与对应的偏心套(3)外周面接触，连杆(5)的轴心位置处具有轴向贯穿的油道(51)。由于液压马达的柱塞缸多，能驱动直轴更平稳的旋转，因此液压马达的工作也更平稳。
- 汽车电控液力独立轴端驱动系统轴端马达-201220525045.7
- 吴亚利;吴凯琪 - 吴亚利
- 2012-10-15 - 2013-03-06 - F03C1/02
- 本实用新型提供的汽车电控液力独立轴端驱动系统轴端马达，其目的是解决液压马达转速与输出扭矩协调配合并由电脑芯片智能化控制的问题。包括液压油缸、主机、码盘和传感器架；其主要特点是：若干液压油缸的活塞连杆及滑块围绕转子协调运动，通过设置在转子侧面的波浪状凹槽将活塞连杆及滑块的直线往复运动转变为转子的圆周运动，所述液压油缸分成A、B和C相，且呈圆形布置；与转子轴端连接在一起的码盘与传感器架上的传感器将转子的位置与运行状态信息传递至电脑芯片中，进行智能化控制。
- 汽车电控液力独立轴端驱动系统轴端马达-201210390311.4
- 吴亚利;吴凯琪 - 吴亚利
- 2012-10-15 - 2013-01-30 - F03C1/02
- 本发明提供的汽车电控液力独立轴端驱动系统轴端马达，其目的是解决液压马达转速与输出扭矩协调配合并由电脑芯片智能化控制的问题。包括液压油缸、主机、码盘和传感器架；其主要特点是：若干液压油缸的活塞连杆及滑块围绕转子协调运动，通过设置在转子侧面的波浪状凹槽将活塞连杆及滑块的直线往复运动转变为转子的圆周运动，所述液压油缸分成A、B和C相，且呈圆形布置；与转子轴端连接在一起的码盘与传感器架上的传感器将转子的位置与运行状态信息传递至电脑芯片中，进行智能化控制。
- 自来水压力发动机-201220327988.9
- 张建国 - 南宁舒曼特灯饰电器制造有限公司
- 2012-07-09 - 2013-01-30 - F03C1/02
- 一种自来水压力发动机，由两组水压缸、水压缸活塞、边齿连杆、传动齿轮、转向阀、扛杆锁、蓄力弹簧、滑动小车以及活节连杆组成，水压缸活塞与边齿连杆连接，两条边齿连杆通过传动齿轮相啮合，两组水压缸上部通过逆向同步转动的两只转向阀连接，两只转向阀通过阀连动杆连接后与滑动小车连接，滑动小车与蓄力弹簧连接，蓄力弹簧另一端与边齿连杆连接。自来水压力发动机与活塞抽水泵连接可用来收集生活废水二次利用，与发电机连接可用于发电，使空耗的自来水压力得到有效利用。
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