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[实用新型]水柱型流体发动机气缸喷嘴-CN202020952101.X有效
发明人：周甬 -专利权人：周甬
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B05B1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于气缸喷嘴技术领域，具体涉及水柱型流体发动机气缸喷嘴，包括连接柱，所述连接柱的底部连接有喷头护套，连接柱的中央贯通设置有柱形的流体通道，所述喷头护套的中央贯通设置有柱形的喷射通道，所述流体通道的底部连通喷射通道，所述喷射通道的底部连通有内凹的球面喷口，连接柱的外侧还设置有定位凹槽。本实用新型提供的喷嘴前端设置了内凹的球面，可使喷出的流体均匀发散，形成较大的喷射流，可有力地推动活塞，适应流体发动机的工作要求。
水柱流体发动机气缸喷嘴

[实用新型]反喷式流体动力发动机-CN202020952169.8有效
发明人：周甬 -专利权人：周甬
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F01D15/02 文献下载
摘要：本实用新型属于新能源发动机技术领域，具体涉及反喷式流体动力发动机，包括高压流体输送系统、流体存储箱和流体发动机组件，所述流体发动机组件包括发动机支架，所述发动机支架中固定有挡齿环，所述挡齿环的内侧面上均匀设置有流体反作用齿，发动机支架上对应挡齿环的圆心旋转套接有流体输送柱，所述流体输送柱的侧面固定安装有流体喷射口，所述流体喷射口与流体输送柱管路连接，流体喷射口的朝向对应流体反作用齿的侧面，流体输送柱的前端固定连接有输出轴，后端套接有与发动机支架相对固定的流体输入端，所述发动机支架底部还设置有回流孔。本实用新型提供了管路和工作过程简单，发热量小，方便普及的流体发动机，具有显著的实用意义。
反喷式流体动力发动机

[发明专利]直喷式流体动力发动机-CN202010478878.1在审
发明人：周甬 -专利权人：周甬
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： F03B17/00 文献下载
摘要：本发明属于新能源发动机技术领域，具体涉及直喷式流体动力发动机，包括超高压流体输送系统、流体存储箱、发动机组件、起动机和蓄电池，所述高压流体输送系统管路连接流体存储箱，所述发动机组件包括发动机壳体，所述发动机壳体侧面设置有端盖，所述端盖的中央穿接有输出轴，发动机壳体内设置有流体驱动圈，所述流体驱动圈串接在输出轴上，流体驱动圈的侧边上等距设置有多个流体冲击孔，发动机壳体上对应流体冲击孔设置有多个流体喷射孔，发动机壳体底部设置有回流孔。本发明提供了一种可将流体压力高效转换为旋转机械能输出的流体发动机，流体可在密封环境内稳定循环利用，具有显著的实质性特点。
直喷流体动力发动机

[发明专利]环保流体驱动发动机运行系统及其运行方法-CN201910389231.9在审
发明人：周甬 -专利权人：周甬
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： F02N9/00 文献下载
摘要：本发明属于新能源发动机技术领域，具体涉及环保流体驱动发动机运行系统，包括超高压流体输送系统、发动机组件、外援启动组件、蓄电池和ECU控制单元，所述高压流体输送系统管路连接发动机组件，所述外援启动组件包括外援超高压泵和启动机，所述外援超高压泵管路连接超高压流体输送系统，所述启动机驱动连接发动机组件，发动机组件驱动连接有内援发电机，所述超高压流体输送系统、外援启动组件和内援发电机均电性连接蓄电池和ECU控制单元，所述发动机组件与超高压流体输送系统之间还连接有回流管路；另外还对应设置了上述系统的运行方法。本发明设计了通过高压流体循环驱动发动机的动力系统，工作稳定可靠，能源利用率较高，具有显著的实质性特点。
发动机组件超高压流体输送系统启动组件流体驱动发动机蓄电池超高压泵管路连接驱动连接运行系统启动机发电机高压流体输送系统新能源发动机能源利用率实质性特点电性连接动力系统高压流体工作稳定回流管路循环驱动环保发动机

[实用新型]水动力往复式超高压发动机-CN201821315465.6有效
发明人：周甬;孔水清;钟新华 -专利权人：周甬
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： F03C1/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车发动机技术领域，具体涉及水动力往复式超高压发动机，包括水箱、超高压泵、辅助超高压泵、超高压共轨管、超高压储能器、缸盖、发动机体、起动机和电瓶，所述水箱通过水路连接超高压泵和辅助超高压泵，所述超高压泵和辅助超高压泵通过水路连接超高压共轨管，所述超高压共轨管通过水路依次连接超高压储能器、缸盖和发动机体，所述缸盖通过回水管水路连接水箱，所述起动机驱动连接发动机体，超高压泵、辅助超高压泵均电性连接电瓶。本实用新型通过创新利用高压水冲击驱动发动机缸体运行，并重新设计了其动力运行机制，提供了一种低能耗、效率高且稳定性好的新型发动机，具有显著的实质性特点。
超高压泵超高压缸盖发动机体水路连接共轨管水箱电瓶本实用新型储能器起动机水动力往复式发动机汽车发动机技术高压水冲击驱动发动机实质性特点新型发动机电性连接驱动连接依次连接运行机制重新设计低能耗回水管缸体水路

[发明专利]水动力往复式超高压发动机及其运行方法-CN201810929250.1在审
发明人：周甬;孔水清;钟新华 -专利权人：周甬
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： F03C1/02 文献下载
摘要：本发明属于汽车发动机技术领域，具体涉及水动力往复式超高压发动机及其运行方法，包括水箱、超高压泵、辅助超高压泵、超高压共轨管、超高压储能器、缸盖、发动机体、起动机和电瓶，所述水箱通过水路连接超高压泵和辅助超高压泵，所述超高压泵和辅助超高压泵通过水路连接超高压共轨管，所述超高压共轨管通过水路依次连接超高压储能器、缸盖和发动机体，所述缸盖通过回水管水路连接水箱，所述起动机驱动连接发动机体，超高压泵、辅助超高压泵均电性连接电瓶。本发明通过创新利用高压水冲击驱动发动机缸体运行，并采用四缸二冲程设计，提供了一种低能耗、效率高且稳定性好的新型发动机，具有显著的实质性特点。
超高压泵超高压缸盖发动机体水路连接共轨管水箱电瓶储能器起动机水动力往复式发动机汽车发动机技术高压水冲击驱动发动机实质性特点新型发动机电性连接驱动连接依次连接低能耗二冲程回水管缸体四缸水路

[发明专利]一种超高压水动力发动机-CN201410019659.1在审
发明人：周甬 -专利权人：周甬
申请日： 2014-01-16 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： F03B13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种超高压水动力发动机，应用于汽车等动力领域，减少对环境的污染，对节能环保起到良好效果，包括水循环回路管道，为水循环回路管道提供水源的水箱；所述水循环回路管道上设置有高压泵及为高压泵提供动力的电源供电设备；所述高压泵出水口一端连接有分流器，分流器设有数条高压水管通道；所述高压水管通道的一端连接有超高压喷嘴，超高压喷嘴设置在一壳体内；所述壳体内设有与超高压喷嘴相对应且相同数目的转子，所述转子连接有传动轮，壳体另一端与水循环回路管道相连接，从而构成闭合水循环回路管道。
一种超高压动力发动机

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