[发明专利]动力电池箱体的吊挂连接结构及其安装方法有效
| 申请号： | 201810178393.3 | 申请日： | 2018-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN108437770B | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 李仲奎;樊树军;周全;陈孟华;袁亮;吴开丰;李华香;顿栋梁;王辉 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力电池箱体的吊挂连接结构，包括动力电池箱体，以及动力电池箱体周围的地板骨架梁，动力电池箱体的前端或/和后端或/和侧端的支撑部的吊挂点位于地板骨架梁之外的非梁区域，非梁区域上安装有可连接地板骨架梁和动力电池箱体的前端或/和后端或/和侧端的支撑部的加强支架；加强支架包括在第一非梁区域安装的吊挂支架，在第二非梁区域安装的U型支架，在第三非梁区域安装的伸缩连接板。本发明还公开了一种动力电池箱体的安装方法。本发明在在不改变车身整体结构的前提下，为不同轴距和不同轮距的纯电动汽车提供强度足够的前、后、侧部安装点，增加了同种模块化的动力电池箱体的安装通用性。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池箱体 地板骨架 加强支架 连接结构 通用安装 吊挂 纯电动汽车 伸缩连接板 吊挂支架 安装点 吊挂点 可连接 模块化 轮距 支撑 轴距 车身 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池箱体的吊挂连接结构，包括动力电池箱体(400)，以及动力电池箱体(400)周围的地板骨架梁、中通道(200)，其特征在于：所述动力电池箱体(400)的前端或/和后端或/和侧端的支撑部的吊挂点位于地板骨架梁之外的非梁区域，所述非梁区域上安装有可连接地板骨架梁和动力电池箱体的前端或/和后端或/和侧端的支撑部的加强支架；所述动力电池箱体(400)的前端设有前吊挂支撑部(410)；所述地板骨架梁包括前地板下横梁(300)，前地板(100)的前部设有前地板加强板(110)，前地板下横梁(300)与中通道(200)、前地板加强板(110)之间形成第一非梁区域(311)，第一非梁区域(311)安装有吊挂支架(500)作为第一加强支架连接所述前吊挂支撑部(410)，吊挂支架(500)呈半封闭状，吊挂支架(500)的敞开的端部分别焊接在前地板(100)、前地板加强板(110)、前地板下横梁(300)和中通道(200)上，吊挂支架(500)的支架顶部与前吊挂支撑部(410)固定连接。
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