[发明专利]飞机起落架、飞机和相关方法

摘要

本申请提供了一种飞机起落架结构、飞机和相关方法。根据本公开的用于飞机起落架结构的支柱组件在对应于飞机离开地面的延伸配置与缩回配置之间转变，在缩回配置中，支柱组件相对于延伸配置沿着其纵向轴线缩短，以用于在飞行期间进行存放。支柱组件包括由上管状外壳支撑的上隔板、以及被配置成相对于上管状外壳纵向平移的下管状外壳。为了使支柱组件转变到缩回配置，上隔板相对于上管状外壳的平移机械地引起下管状外壳平移到缩回位置，使得支柱组件的总长度减小。在一些示例中，支柱组件是油压支柱组件。

主权项

1.一种用于飞机起落架结构(18)的支柱组件(71、100、154)，其中，所述支柱组件(71、100、154)被配置成在压缩配置、延伸配置和缩回配置之间转变，在所述压缩配置中，当所述支柱组件(71、100、154)被飞机加重时，所述支柱组件(71、100、154)具有压缩长度(72)，在所述延伸配置中，当所述支柱组件(71、100、154)未被飞机加重时，所述支柱组件(71、100、154)具有延伸长度(74)，所述缩回配置用于将所述飞机起落架结构(18)存放在所述飞机内，并且在所述缩回配置中，所述支柱组件(71、100、154)具有缩回长度(76)，其中，所述压缩长度(72)和所述缩回长度(76)小于所述延伸长度(74)，其中，所述压缩长度(72)、所述缩回长度(76)和所述延伸长度(74)沿着所述支柱组件(71、100、154)的纵向轴线(24)限定，并且其中，所述支柱组件(71、100、154)包括：上管状外壳(26)；上隔板(38)，由所述上管状外壳(26)支撑，并且被配置成相对于所述上管状外壳(26)在下部位置和上部位置之间选择性地且纵向地平移，其中，当所述支柱组件(71、100、154)处于所述压缩配置时并且当所述支柱组件(71、100、154)处于所述延伸配置时，所述上隔板(38)处于所述下部位置，并且其中，当所述支柱组件(71、100、154)处于所述缩回配置时，所述上隔板(38)处于所述上部位置；下管状外壳(28)，能操作地耦接到所述上管状外壳(26)，并且被配置成相对于所述上管状外壳(26)纵向地平移；以及下隔板(40)，相对于所述下管状外壳(28)固定并且由所述下管状外壳(28)支撑，其中，所述下管状外壳(28)被配置成在所述支柱组件(71、100、154)处于所述压缩配置时的压缩位置与在所述支柱组件(71、100、154)处于所述延伸配置时的延伸位置之间纵向地平移，其中，所述下管状外壳(28)进一步被配置成当所述支柱组件(71、100、154)处于所述缩回配置时选择性地且纵向地平移到缩回位置，并且其中，所述支柱组件(71、100、154)被配置成使得所述上隔板(38)平移到所述上部位置机械地引起所述下管状外壳(28)平移到所述缩回位置。