[发明专利]添加彩色强化剂的印花混凝土及其使用方法在审
| 申请号： | 201810098278.5 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN110093824A | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 宋文智;刘银;洪陈超;姚瑞清 | 申请（专利权）人： | 上海二十冶建设有限公司;中国二十冶集团有限公司 |
| 主分类号： | E01C7/14 | 分类号： | E01C7/14;C04B28/00;C04B41/61 |
| 代理公司： | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人： | 吴立斐 |
| 地址： | 201900 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明具体是一种添加彩色强化剂的印花混凝土及其使用方法；其特征是：包括；浇筑混凝土；铺洒彩色强化剂；涂刷脱模剂；使用定型模板压型：脱模剂涂刷完成后使用选定的定型模板对混凝土面进行压型，以达到所需的造型，对于漏压或压型不清晰的地方要进行补压；涂刷密封保护剂：成型后的混凝土经过养护切缝后清扫干净，然后涂刷具有高渗透力和强封闭作用的密封保护剂，保护剂分底层和面层进行涂刷，底面两层保护剂的总厚度不小于0.4kg/m2。采用本方法对路面进行浇筑，整个过程一次成形，施工快捷，所上颜色不易褪色，使用期限长。同时，采用本方法浇筑混凝土后，路面所形成的图样多，能过满足人们的不同要求。 | ||
| 搜索关键词： | 涂刷 强化剂 压型 混凝土 浇筑混凝土 定型模板 密封保护 保护剂 脱模剂 混凝土面 使用期限 一次成形 高渗透 图样 底面 两层 铺洒 切缝 浇筑 褪色 成型 和面 清扫 养护 造型 封闭 清晰 施工 | ||
【主权项】：
1.一种添加彩色强化剂的印花混凝土及其使用方法，其特征是：包括步骤1，浇筑混凝土：按设计要求浇筑混凝土，所选用的混凝土的水灰比中，混凝土占比大于70%并不得添加早强剂，粗骨料粒径不得大于30mm，强度不得小于C25，坍落度应控制在30‑40mm，混凝土浇筑完成后进行振捣、收面，保证其平整度；步骤2，铺洒彩色强化剂：混凝土收面后开始铺洒彩色强化剂，彩色强化剂分两层铺洒，铺洒完成后整平，保证其平整度；步骤3，涂刷脱模剂：在混凝土初凝前彩色强化剂达到一定硬度后涂刷脱模剂，脱模剂涂刷应均匀，以保证定型模板便于脱落；步骤4，使用定型模板压型：脱模剂涂刷完成后使用选定的定型模板对混凝土面进行压型，以达到所需的造型，对于漏压或压型不清晰的地方要进行补压；步骤5，涂刷密封保护剂：成型后的混凝土经过养护切缝后清扫干净，然后涂刷具有高渗透力和强封闭作用的密封保护剂，保护剂分底层和面层进行涂刷，底面两层保护剂的总厚度不小于0.4kg/m2。
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- 杨国富;陈浩;付洲;田新国;杨发兵;李军;魏昌智;孙彬;孙浩;闵智昊 - 中建二局第三建筑工程有限公司
- 2018-07-19 - 2019-05-10 - E01C7/14
- 本实用新型为一种彩色透水路面结构，由下至上依次包括有基层、透水混凝土垫层、过渡层、透水混凝土素色层、彩色透水混凝土面层、透明密封层。彩色透水混凝土面层底部与过渡层的底部之间设置有通孔，通孔内设置有吸水材料，通孔的上端设置有过滤网。过渡层内设置有盲孔，盲孔内设置有吸水材料。该彩色透水路面结构具有蓄水防涝吸噪、吸尘、缓解城市热岛效应等生态环保功能，另外，该彩色透水路面结构充分发挥了透水混凝土在提升城市功能方面的积极作用，具有良好的社会和环保效益。
- 一种环保耐磨耐候型停车地坪-201821478626.3
- 吴黎萍 - 福建坪方数建筑材料有限公司
- 2018-09-11 - 2019-05-10 - E01C7/14
- 本实用新型公开了一种环保耐磨耐候型停车地坪，包括基层，所述基层的上端固定连接有混凝土层，所述混凝土层的上端固定连接有固化层，所述固化层的上端固定连接有防水层，所述防水层的上端固定连接有弹性层，所述弹性层的上端固定连接有砂浆层，所述砂浆层的上端固定连接有聚氨酯防滑层，所述聚氨酯防滑层的上端设有水性环氧底漆层，所述水性环氧底漆层的上端喷涂有地坪漆层，所述混凝土层内设有第一腔室，所述第一腔室的底部固定连接有石膏板。本实用新型可增加地坪的防滑性能和耐磨性能，可使汽车运行平稳，且可增加地坪的使用寿命；可起到减震的作用，且具有一定的降低噪音的作用，有利于延长地坪的使用寿命，可减小噪音污染。
- 一种可有效降低伸缩裂缝率的混凝土地坪结构层次-201710955296.6
- 廖志琳 - 廖志琳
- 2017-10-14 - 2019-04-23 - E01C7/14
- 本发明属于建筑材料领域，提出一种可有效降低伸缩裂缝率的混凝土地坪结构层次，自上而下依次包括（1）60mm厚C15素混凝土面层压实捣平，（2）60mm厚级配碎石层，（3）40mm厚中砂层，（4）150mm厚三七灰土基层；所述的所述的（1）、（2）、（3）、（4）结构层之间通过（5）20mm厚聚氨酯石油沥青材料粘结在一起；刚性材料与柔性材料协同工作，减少沉降摩擦量，发挥材料自身优点；施工方便。
- 一种低噪音多孔混凝土材料路面结构-201821295084.6
- 卢丽萍;荣浩;徐思维;陆春苗;曹发发 - 广西交通科学研究院有限公司
- 2018-08-10 - 2019-04-16 - E01C7/14
- 本实用新型提供了一种低噪音多孔混凝土材料路面结构，包括：夯实底基层、碎石层、多孔混凝土层、粗粒多孔沥青混凝土层、细粒多孔沥青混凝土层；夯实底基层顶端设置有碎石层，且碎石层覆盖在夯实底基层上；碎石层顶端设置有多孔混凝土层，且多孔混凝土层覆盖在碎石层上；多孔混凝土层顶端设置有粗粒多孔沥青混凝土层，且粗粒多孔沥青混凝土层覆盖在多孔混凝土层上；粗粒多孔沥青混凝土层顶端设置有细粒多孔沥青混凝土层，且细粒多孔沥青混凝土层覆盖在粗粒多孔沥青混凝土层上，本实用新型通过对一种低噪音多孔混凝土材料路面结构的改进，具有排水降噪及防滑的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
- 一种透水混凝土路面-201821121864.9
- 赵仁川;陈盛健;朱锷霆;叶康战 - 万源生态股份有限公司
- 2018-07-16 - 2019-04-09 - E01C7/14
- 本实用新型属于道路建设技术领域，特指一种透水混凝土路面。包括设置在路基层上的混凝土层，所述混凝土层上开设有若干从上贯通至路基层上的排水通道，排水通道内自下而上依次设置有粗砂层、土壤层和种植于所述土壤层上的植被层，植被层的顶端低于所述混凝土路面的高度。在路面浇筑的过程中就先预埋有排水管道，从而使混凝土层上成型有多个均匀排布的排水通道，排水通道与排水通道之间按矩形阵列排序，其之间的前后左右间隔为40cm到60cm之间，从而使排水性能与结构强度的都达到一优良状态。
- 混凝土路面裂缝的拉链式修复结构-201821253984.4
- 冯新林;张欢欢;毛思光;刘海中;季传印;宋建锋 - 南通鑫金建设集团有限公司
- 2018-08-06 - 2019-04-09 - E01C7/14
- 本实用新型公开了一种混凝土路面裂缝的拉链式修复结构，包括沿裂缝长度方向的修补槽，修补槽为凿除裂缝左右两侧混凝土后形成，修补槽的宽度为20cm，深度为路面混凝土层的1/2~1/3；修补槽长度方向每间隔50cm设置“8”字形槽，“8”字形槽的深度为路面混凝土层的厚度，“8”字形槽的圆弧直径为20cm；在所述修补槽及“8”字形槽中设置修补层，且修补层的表面与混凝土路面平齐。本实用新型修复效果好，使用寿命长，可以有效减少再次损坏率。
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