[实用新型]一种高速动车轨道车辆用抗蛇行油压减振器密封结构有效

专利信息
申请号: 201721911163.0 申请日: 2017-12-30
公开(公告)号: CN208107046U 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 王威;吴彤 申请(专利权)人: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
主分类号: F16F9/36 分类号: F16F9/36;F16F9/54;F16F9/32
代理公司: 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 代理人: 刘伍堂
地址: 519041 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种高速动车轨道车辆用抗蛇行油压减振器密封结构是通过在活塞单元的阀罩和活塞单元的活塞体螺纹联结处设置一油封沟槽,所述油封沟槽开设于阀罩上,在油封沟槽内使用“O”型橡胶静密封。有益效果在于:通过在所述活塞单元的阀罩与活塞杆底端和上端的联接处设置油封沟槽并在油封沟槽内设置静密封,实现油封沟槽及静密封组合替代传统螺纹胶密封,从而解决了螺纹缝隙泄露液压油液的问题,避免了涂抹螺纹胶固化烘烤及拆卸困难的一系列问题,大大提升了减振器调阀的可操作性和调试效率。
搜索关键词: 油封 活塞单元 静密封 阀罩 蛇行 油压减振器 高速动车 轨道车辆 密封结构 传统螺纹 调试效率 螺纹联结 液压油液 活塞杆 活塞体 减振器 胶密封 联接处 螺纹胶 上端 烘烤 底端 螺纹 拆卸 固化 涂抹 橡胶 泄露 替代
【主权项】:
1.一种高速动车轨道车辆用抗蛇行油压减振器密封结构,抗蛇行油压减振器包括保护罩、活塞杆、导向单元、压力缸、活塞单元、底阀单元,所述保护罩、活塞杆、导向单元、压力缸、活塞单元、底阀单元按常规方式组装;所述活塞单元包括阀罩、活塞体、阻尼阀;其特征在于:所述阀罩和活塞体的螺纹联结处设置有油封沟槽,所述油封沟槽开设于阀罩上,所述油封沟槽内设置“O”型橡胶静密封。
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