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[实用新型]一种液压油液加热装置-CN201821895859.3有效
发明人：陈爱军;赵卓;王邵博 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： F15B21/0427 文献下载
摘要：本申请属于缓冲器高温环境试验技术领域，具体涉及一种液压油液加热装置，用于缓冲器液压油液加热，其包括：液压油液泵站；主加热筒；液压油液泵站出液管道，其进口端与液压油泵站连接，其出口端与主加热筒的一端连接；液压油进液管道，其进口端与主加热筒的另一端连接，其出口端用于与液压油进口连接；液压油出液管道，其进口端用于与液压油液出口连接，其其出口端与液压油泵站连接；主电热元件，设置在主加热筒外壁，用于加热主加热筒，以为流经主加热筒内部的液压油液加热。
液压油液主加热出口端进口端缓冲器加热出液管道加热装置液压油泵一端连接液压油泵站液压油进口主电热元件出口连接高温环境进液管道试验技术筒内部筒外壁申请

[实用新型]一种能透气集油的单侧进油液压油动装置-CN201820892139.5有效
发明人：张浩良 -专利权人：江苏华电吴江热电有限公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种能透气集油的单侧进油液压油动装置，包括单侧进油液压油动机外壳体、底座、空气腔、复位弹簧、液压油腔、滑阀、透气弯管、集油管、金属瓶盖以及带刻度透明玻璃瓶，所述单侧进油液压油动机外壳体横置，所述底座安装在单侧进油液压油动机端部，所述滑阀穿过底座安装在单侧进油液压油动机外壳体内使形成空气腔和液压油腔，所述液压油腔内容置有液压油液，所述空气腔内设置有复位弹簧。通过上述方式，本实用新型提供一种能透气集油的单侧进油液压油动装置，解决油动机透气孔内油气滴漏的问题，同时通过带刻度的玻璃瓶身能很方便判读处油动机滑阀内漏的异常情况，及时安排维修，提高生产作业安全。
进油液压油动机液压油腔动装置空气腔液压油滑阀集油透气本实用新型底座安装复位弹簧外壳体油动机透明玻璃瓶安排维修玻璃瓶身金属瓶盖生产作业透气弯管液压油液集油管透气孔滴漏横置内漏判读底座油气穿过体内安全

[发明专利]液压油净化装置-CN201410334401.0在审
发明人：杨叶超;郝以同 -专利权人：上海汇益控制系统股份有限公司
申请日： 2014-07-15 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： B01D36/00 文献下载
摘要：一种液压油净化装置，涉及油液净化技术领域，所解决的是提高净化效果的技术问题。该装置包括油箱、第一输油泵、第二输油泵、粗过滤器、中过滤器、精过滤器、除酸器、聚结分离器、油液加热器、真空分离器、真空泵；利用粗过滤器、中过滤器、精过滤器来去除液压油液中的颗粒物，利用聚结分离器及真空分离器来降低液压油液的含水量，利用除酸器来降低液压油液的含酸量，从而实现液压油液的净化。本发明提供的装置，适用于净化液压油液。
液压油净化装置

[实用新型]液压油箱、液压系统和工程机械-CN201320050668.8有效
发明人：连加华;张昭;荆玉涛 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2013-01-29 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压油箱、液压系统和工程机械。其中，该液压油箱设置有连接泄油管接头的泄油口，还包括设置在液压油箱内部的过滤装置，过滤装置与所述泄油口连通。该液压油箱中的过滤装置能够将液压系统中的泄油进行过滤，将油液中的诸如铁屑等杂质过滤去除，减少液压油箱内的油液被污染的几率，进而在液压油箱的油液进入液压回路中后，减少液压元件因油液中混有铁屑等杂质而加剧磨损的几率，延长液压元件和油液的使用寿命；同时，该液压油箱没有改变油箱的外部结构，不会增加油箱在整机中的安装难度。
液压油箱系统工程机械

[实用新型]一种油液恒温控制装置-CN202320460411.3有效
发明人：沈文杰;蒋静;田昀;郑中民;李强光;杜寅飞;王喆;余松林 -专利权人：天津市计量监督检测科学研究院
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油液恒温控制装置，通过在液压油箱的下方设置了储备油箱，当液压油箱中的油液温度上升过快、仅凭冷却器无法使液压油箱中的油液保持在特定温度范围内的时候，储备油箱中低温的油液可以泵入到液压油箱中，对液压油箱中的油液热量形成稀释，使液压油箱中的油液保持在特定温度范围内，冷却效果较好。
一种恒温控制装置

[实用新型]飞机液压系统液压油液采样装置-CN201621183444.4有效
发明人：常海;杨化龙;周昌明;周亮;韩定邦;孟庆堂;高锋 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2016-11-03 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： F16L29/00 文献下载
摘要：一种飞机液压系统液压油液采样装置，能防止油液飞溅，能便捷地控制油液的流速和流量，且能快速排出所封存的油液。包括采样适配器，其在液压油液的采集状态下与设置于飞机维护面板的采样端口连接，并在内部具有供所要采集的液压油液流过的流道；流量调节阀，其能够通过开阀和关阀来采集或停止采集液压油液，并且能够调节液压油液的流速和流量；液压导管，其将采样适配器与流量调节阀的油液入口端连接；采集管适配器，其与流量调节阀的油液出口端连接；以及采集管，其在采集状态下，一端与采集管适配器连接，另一端能装拆地与采样容器连接，采样适配器的流道始终保持畅通的状态，而不会使液压油液封存在采样适配器中。
飞机液压系统液压油采样装置

[实用新型]一种液压钳-CN201320788914.X有效
发明人：戴炜 -专利权人：国家电网公司;国网四川省电力公司攀枝花供电公司
申请日： 2013-12-05 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B21F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压钳，包括油液过渡缸、控制阀、压油缸、活塞、活塞杆、切刀定位座、动切刀及定切刀，活塞设置在压油缸内且分隔压油缸内部构成液压油容置腔和压力空腔，活塞杆两端分别与活塞和动切刀连接。油液过渡缸设有油液进口和油液出口，控制阀设有液压油接口和液压油出口，液压油接口与液过渡缸的油液出口连接，液压油出口与压油缸的液压油容置腔接通，控制阀内部构成接通液压油接口与液压油出口的流道一、接通液压油接口的流道三及接通液压油出口的流道二本实用新型能通过泄压组件进行泄压，能避免组件损坏，并能避免液压过大所存在的安全隐患。
一种液压

[实用新型]一种甘蔗收割机及其液压油箱-CN201220473691.3有效
发明人：胡佑华;梁曲考;刘定明;李新干 -专利权人：湖南云马华盛汽车科技有限公司
申请日： 2012-09-17 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压油箱，包括箱体，箱体内设置有具有弹性结构，能够将箱体内的油液和上层空气阻隔分开的隔断。从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的液压油箱，通过在箱体内增设具有弹性结构的隔断，能够将箱体内的油液和上层空气阻隔分开，从而避免了液压油液跟空气大面积接触，不让空气中的飞尘，颗粒污染物，氧气，水分等影响液压油液的质量；同时利用该隔断的弹性伸缩的特性，维持液压油箱里的气压平衡，保护液压系统，控制油箱里面的震荡幅度，防止液压泵吸空，油液泄露等现象。本实用新型还提供了一种应用了上述液压油箱的甘蔗收割机，在甘蔗收割机行进时，不会因为颠簸而使油液泄漏。
一种甘蔗收割机及其液压油箱

[发明专利]一种液压油缸的气动排油系统-CN201610267682.1在审
发明人：张克军;周齐齐;袁正;李戈操 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压油缸的气动排油系统。包括供气机构和过滤机构；供气机构包括依次串联的换向阀、减压阀、分水滤气器和压缩气罐；过滤机构包括回油过滤器和液压油箱；供气机构通过快速接头连通着待排油液压油缸的无杆腔，所述滤油机构通过快速接头连通着待排油液压油缸的有杆腔；工作时，打开换向阀，压缩空气进入待排油液压油缸的无杆腔，推动活塞向有杆腔一侧移动，使液压油排出待排油液压油缸，并经过滤机构回收。本发明采用压缩空气快速排出液压油缸里的液压油，排油时间缩短为20秒左右，大大提高了排油效率；采用回油过滤器对排出的液压油进行过滤，过滤后的液压油回到液压油箱，实现液压油循环使用，节约成本。
一种液压油气动系统

[实用新型]一种液压油缸的气动排油系统-CN201620364250.8有效
发明人：张克军;周齐齐;袁正;李戈操 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压油缸的气动排油系统。包括供气机构和过滤机构；供气机构包括依次串联的换向阀、减压阀、分水滤气器和压缩气罐；过滤机构包括回油过滤器和液压油箱；供气机构通过快速接头连通着待排油液压油缸的无杆腔，所述滤油机构通过快速接头连通着待排油液压油缸的有杆腔；工作时，打开换向阀，压缩空气进入待排油液压油缸的无杆腔，推动活塞向有杆腔一侧移动，使液压油排出待排油液压油缸，并经过滤机构回收。本实用新型采用压缩空气快速排出液压油缸里的液压油，排油时间缩短为20秒左右，大大提高了排油效率；采用回油过滤器对排出的液压油进行过滤，过滤后的液压油回到液压油箱，实现液压油循环使用，节约成本。
一种液压油气动系统

[发明专利]液压转向控制系统及起重机-CN201810605578.8在审
发明人：李增彬;叶海翔;史飞;张鸿生 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压转向控制系统及起重机，涉及工程机械领域，用以优化起重机现有的液压控制系统。其包括前轮液压油缸、后轮液压油缸以及转向阀组。前轮液压油缸包括前轮有杆腔油口和前轮无杆腔油口；后轮液压油缸包括后轮有杆腔油口和后轮无杆腔油口。转向阀组与前轮有杆腔油口、前轮无杆腔油口、后轮有杆腔油口和后轮无杆腔油口均流体连通，转向阀组被构造为使得油液能够在下列状态之间切换：油液单独流经前轮液压油缸、油液单独流经后轮液压油缸、油液按照设定顺序流经前轮液压油缸和后轮液压油缸
油缸无杆腔油口后轮杆腔油口后轮液压前轮液压前轮油液转向阀组起重机控制系统液压转向工程机械领域液压控制系统操作舒适性均流体排量连通优化

[发明专利]挖掘装载机的液压操控系统-CN201510252482.4有效
发明人：贾志伟;陈建军;杜丹;蓝强;吴艳泽;王宇婷;牛宏杰;丁亮 -专利权人：江苏柳工机械有限公司
申请日： 2015-05-19 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种挖掘装载机的液压操控系统，包括液压油泵、多路阀总成和液压油箱，液压油泵从液压油箱吸油，通过液压油泵加压后经过控制油缸的多路阀总成回到液压油箱；所述多路阀总成前端设有阀前回油控制总成。当整机处于怠速状态时，工作液压系统不工作，通过阀前回油控制总成使液压油泵的油液直接回液压油箱，有效地降低压力损失，降低了整机油耗。本发明的多路阀总成在其进油片里采用了负载敏感原理，当油液流经该阀，而且各工作阀片无动作时，油液从该多路阀总成的进油片直接回油箱，减少了传统多路阀所有油液必须流经各个工作阀片后再经回油片回油箱所产生的压力损失
挖掘装载液压操控系统

[实用新型]挖掘装载机的液压操控系统-CN201520319673.3有效
发明人：贾志伟;陈建军;杜丹;蓝强;吴艳泽;王宇婷;牛宏杰;丁亮 -专利权人：江苏柳工机械有限公司
申请日： 2015-05-19 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挖掘装载机的液压操控系统，包括液压油泵、多路阀总成和液压油箱，液压油泵从液压油箱吸油，通过液压油泵加压后经过控制油缸的多路阀总成回到液压油箱；所述多路阀总成前端设有阀前回油控制总成。当整机处于怠速状态时，工作液压系统不工作，通过阀前回油控制总成使液压油泵的油液直接回液压油箱，有效地降低压力损失，降低了整机油耗。本实用新型的多路阀总成在其进油片里采用了负载敏感原理，当油液流经该阀，而且各工作阀片无动作时，油液从该多路阀总成的进油片直接回油箱，减少了传统多路阀所有油液必须流经各个工作阀片后再经回油片回油箱所产生的压力损失
挖掘装载液压操控系统

[实用新型]一种模拟飞机液压系统热负载的试验装置-CN201821589592.5有效
发明人：赵炜;张晟;魏铭 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本申请属于航空试验设备领域，特别涉及一种模拟飞机液压系统热负载的试验装置。本申请模拟飞机液压系统热负载的试验装置通过管路加热器实现燃油液压油换热器的入口端的液压油温度控制；试验装置的测控系统通过流量计和第一电动伺服控制阀，控制燃油液压油换热器燃油流量；通过水液压油换热器用于调节由燃油液压油换热器流入储油箱的液压油温度，实现液压油不同的恒定环境温度要求、恒定加热功率加热、按要求流量进行调节。
试验装置油换热器模拟飞机燃油液压液压系统热负载液压油流量计管路加热器测控系统电动伺服航空试验恒定环境恒定加热燃油流量设备领域温度要求储油箱控制阀水液压加热申请

[实用新型]一种工程机械及液压油散热系统-CN201220614166.9有效
发明人：徐建辉;曾小群;王术冬 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2012-11-20 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程机械技术领域，提供一种工程机械及液压油散热系统，该液压油散热系统包括，安装在液压油油箱上用于检测液压油温度的温度传感器；安装在液压油管路上用于冷却液压油的第一冷却装置；安装在液压油管路上用于冷却液压油的第二冷却装置；与温度传感器、第一冷却装置和第二冷却装置连接的控制器，用于控制第一冷却装置和第二冷却装置对液压油管路散热。温度传感器实时监测液压油油箱内油液的温度，并对油液温度进行智能控制降温，以防止在油液温度不高的情况下，进行不必要的散热工作，在液压油油箱油液温度过高的情况下，通过第一冷却装置和所述第二冷却装进行散热置，
一种工程机械液压油散热系统

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