[实用新型]用于车辆负载车厢的可收起液压起重机、车辆车身和车辆有效

专利信息
申请号: 201721254484.8 申请日: 2017-09-27
公开(公告)号: CN207631075U 公开(公告)日: 2018-07-20
发明(设计)人: 迭戈·克莱门特·马丁内茨·罗梅罗;弗朗西斯科·约瑟·费尔南德斯·桑切斯;约瑟·安东尼奥·塞古拉·萨尔加多 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: B60P1/54 分类号: B60P1/54;B66C23/44;B66C23/62
代理公司: 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 代理人: 章社杲;李伟
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 实用新型提供一种用于车辆负载车厢的可收起液压起重机,其包括:吊杆;桅杆,桅杆构造成在展开构造和保持在负载车厢侧壁接收器中的收起构造之间枢转;基部;以及吊杆致动器。本实用新型还提供另一种用于车辆负载车厢的可收起液压起重机、一种车辆车身和一种车辆。本公开涉及一种与诸如皮卡车的车辆一起使用的液压起重机。有利地,所述液压起重机构造成方便地收起在皮卡车负载车厢的一部分中。
搜索关键词: 液压起重机 车辆负载 车厢 本实用新型 车辆车身 皮卡车 桅杆 吊杆 车厢侧壁 液压起重 展开构造 接收器 致动器 基部 枢转
【主权项】:
1.一种用于车辆负载车厢的可收起液压起重机,其特征在于,包括:吊杆;桅杆,所述桅杆构造成在展开构造和保持在负载车厢侧壁接收器中的收起构造之间枢转;基部;以及吊杆致动器。
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  • 本实用新型涉及木业加工领域,公开了一种升降式木材运输装置,包括底板,底板左右两侧固定连接导向柱,导向柱滑动连接升降台,底板固定连接电机,电机输出轴固定连接第一齿轮,第一齿轮啮合连接第二齿轮,第二齿轮固定连接转动杆。本实用新型可以用在木板加工流水线中,通过活动夹持板和固定夹持板可以稳定的固定住木板,并且由于夹持面积足够大,夹持面设有柔性材料制成的衬垫,有效的保护了木板的表面,防止木板的表面被划伤或夹伤,通过气缸和转动机构,将流水线平铺的木板转换成竖直放置,为后续的加工和运输提供了方便,操作简单,有效的减轻了操作人员的体力劳动,并且更好的保护木板,适宜推广使用。
  • 一种货车车箱吊货装置-201821234955.3
  • 胡兆伦 - 胡兆伦
  • 2018-08-01 - 2019-05-17 - B60P1/54
  • 一种货车车箱吊货装置,包括车箱体,所述车箱体内两侧均设有导轨和与导轨配合的滑轨,还包括悬吊机构和使滑轨在导轨上滑行的第一驱动模块,所述悬吊机构包括使其在滑轨上滑行的第二驱动模块。该吊货装置设于车箱内,其工作时,滑轨可沿着导轨滑行出车箱外,闲置时,可完全收纳于车箱内,其通过各驱动电机之间的配合,将车箱外的货物装入车箱指定位置或将车厢内的货物卸出车箱,整个装卸过程,可通过遥控装置完成,其具有快速装卸货物、消耗人力少、安全稳定性高、受搬运空间约束小等优点。因此它是一款实用性高的产品。
  • 一种用于厢式货车的起吊装卸机-201821685798.8
  • 郑进科;麻云超;黄月;刘雪莹;宋亚杰 - 北京物资学院
  • 2018-10-17 - 2019-05-07 - B60P1/54
  • 本实用新型公开了一种用于厢式货车的起吊装卸机。现有厢式货车的起重尾板的占用空间大、重量大且制造成本高,装货和卸货时吊盘的稳定性差,移动范围受限。本实用新型中每条平行滑轨的第一凹槽内对应设有一个齿轮,齿轮与其所在第一凹槽的槽底相啮合,每条平行滑轨的下方设有一个折叠滑轨,每条折叠滑轨设置在车厢顶部的侧壁上,每条折叠滑轨沿车厢的长度方向往复滑动,每条折叠滑轨的上端面设有齿条,齿条与其对应的齿轮啮合设置,单滑轨设在两条平行滑轨之间,单滑轨的两端分别与两个齿轮相连接,移动吊盘水平设置在单滑轨的下方,移动吊盘的上端面与单滑轨可拆卸连接,移动吊盘的下端面设置有多个绳索。本实用新型用于起吊运输货物。
  • 一种自装卸货车车厢的装卸方法-201610558446.5
  • 庄森彬 - 利辛县凯盛汽车有限公司
  • 2014-12-30 - 2019-05-03 - B60P1/54
  • 本发明公开了一种自装卸货车车厢的装卸方法,在使用过程中,利用连接架将活动底座对应连接在一起,能够在拉动一侧活动底座的同时带动另一侧活动底座同时动作,实现了两侧活动底座同时工作,并且利用活动底座上的长圆滑槽在T型滑动座滑动,能够实现将活动底座拉出车厢外,能够进一步方便吊装货物。本发明结构简单,操作方便,能够在装载货物的过程中利用两侧的活动底座来装载货物,并且能够实现轻松的装载。
  • CAF50方舱自装卸车-201710932856.6
  • 章勃;程润秋;秦志峰 - 北京三兴汽车有限公司
  • 2017-10-10 - 2019-04-19 - B60P1/54
  • 本发明涉及一种CAF50方舱自装卸车,设有汽车底盘,所述汽车底盘采用二类底盘,所述汽车底盘在前部设有驾驶室,所述驾驶室下设有发动机,所述驾驶室内设置有正副驾室座,所述驾驶室内设置有方向盘、操作挡杆、离合踏板、刹车踏板、油门踏板,所述汽车底盘在前部设有转向车轮,所述汽车底盘在后部设有驱动轮,所述驱动轮通过后桥与传动轴动力传递,所述传动轴通过变速箱与发动机动力传递。本发明可针对CAF50方舱进行装卸作业的自装卸方式,用以实现无设置专用吊钩结构的方舱或5米专用托盘的自装卸及运输,解决CAF50方舱自装卸及运输问题。
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