[实用新型]列车的轮辋踏面检测仪有效
| 申请号： | 201720810501.5 | 申请日： | 2017-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN206938777U | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 张宝存;崔旭斌;唐鹏 | 申请（专利权）人： | 北京新联铁集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B61K9/12 | 分类号： | B61K9/12 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100044 北京市海淀区高*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种列车的轮辋踏面检测仪，列车的轮辋踏面检测仪包括用于测量轮辋以获得测量参数的主体；主滚子，主滚子设在主体上，检测时主滚子适于止抵在踏面上，主滚子与踏面相接触的点构成水平基准点。根据本实用新型实施例的列车的轮辋踏面检测仪，由于设置了主滚子来与踏面构成水平基准点，使得在测量时能够较为准确的定出水平基准点，提高了测量精度。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 轮辋踏面 检测 | ||
【主权项】：
一种列车的轮辋踏面检测仪，列车的轮辋具有相对的第一端面和第二端面，所述轮辋的外周面在邻近所述第一端面处设有轮缘，所述轮辋的外周面的适于与列车轨道接触的部分构成踏面，其特征在于，所述轮辋踏面检测仪包括：用于测量所述轮辋以获得测量参数的主体；主滚子，所述主滚子设在所述主体上，检测时所述主滚子适于止抵在所述踏面上，所述主滚子与所述踏面相接触的点构成水平基准点。
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