[实用新型]一种汽车制动软管接合防爆加强结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车制动软管接合防爆加强结构，其结构包括右接口、螺母、弹簧垫块、管壳、金属固片、接杆、减压器、调节螺杆、左接口，所述减压器通过调节螺杆连接左接口，所述减压器由压力表、阀体、排气口、弹簧杆、连接杆、指示针组成，所述连接杆与排气口形状相同且长度相等，所述指示针与压力表采用过盈配合本实用新型的有益效果为设有减压器，通过连接杆上的螺栓将连接杆与调节螺杆进行巩固连接，由压力表带动指示针转动来检测软管中的气压，当指示针转动到高数值的时候，由于软管中的气压过高会将弹簧杆往外弹出，弹簧杆由自身弹力过强会往里缩紧，从而将气压从排气口排出，减小软管的受压力度确保驾驶人的生命安全。

主权项

一种汽车制动软管接合防爆加强结构，其结构包括右接口(1)、螺母(2)、弹簧垫块(3)、管壳(4)、金属固片(5)、接杆(6)、减压器(7)、调节螺杆(8)、左接口(9)，所述管壳(4)为柔性管拉直的圆柱体结构，长为20cm侧面圆形直径为0.5cm，右侧设有弹簧垫块(3)，其特征在于：所述右接口(1)侧面为圆形直径与管壳(4)直径相等为0.5cm，所述螺母(2)横截面长度为0.5cm，侧面圆形直径为1cm右侧中央设有右接口(1)，所述右接口(1)通过螺母(2)连接弹簧垫块(3)，所述弹簧垫块(3)长为1.5cm侧面圆形直径为0.5cm，呈圆柱体结构右侧设在螺母(2)左侧中央，所述右接口(1)与弹簧垫块(3)之间的距离为2cm，所述管壳(4)与螺母(2)之间的距离为2cm且相互平行，所述螺母(2)通过弹簧垫块(3)连接管壳(4)，所述右接口(1)与管壳(4)之间的距离为2.5cm，通过弹簧垫块(3)连接管壳(4)，所述金属固片(5)横截面长度为1.5cm与弹簧垫块(3)相等，侧面圆形直径为0.7cm右侧设在管壳(4)左侧，所述金属固片(5)与螺母(2)之间的距离为23cm，所述弹簧垫块(3)通过管壳(4)连接金属固片(5)，所述金属固片(5)左侧中央设有接杆(6)，所述接杆(6)为圆柱体结构长为1cm侧面圆形直径为0.3cm，通过金属固片(5)连接管壳(4)，所述管接杆(6)与管壳(4)之间的距离为1.5cm，所述减压器(7)设在调节螺杆(8)右侧中央，所述金属固片(5)通过接杆(6)连接调节螺杆(8)，所述调节螺杆(8)高为0.5cm顶部圆形直径为1cm，呈圆柱体结构底部中央设有接杆(6)，所述左接口(9)为圆柱体结构顶部圆形直径为0.5cm高为0.5cm，底部设在调节螺杆(8)顶部中央，所述减压器(7)通过调节螺杆(8)连接左接口(9)，所述左接口(9)通过调节螺杆(8)连接接杆(6)；所述减压器(7)由压力表(701)、阀体(702)、排气口(703)、弹簧杆(704)、连接杆(705)、指示针(706)组成，所述压力表(701)为圆柱体结构表面圆形直径为2cm，长为0.5cm底部设在阀体(702)顶部中央，所述阀体(702)表面圆形直径为3cm长为2.5cm呈圆柱体结构，右侧设有排气口(703)，所述压力表(701)通过阀体(702)连接排气口(703)，所排气口(703)与压力表(701)之间的距离为1.5cm，所述排气口(703)侧面圆形直径为0.5cm焊接在阀体(702)右侧中央，所述弹簧杆(704)设在阀体(702)表面中央，通过阀体(702)连接压力表(701)，所述连接杆(705)与排气口(703)形状相同且长度相等，所述指示针(706)与压力表(701)采用过盈配合。