[实用新型]一种新能源汽车用电池包下壳体

摘要

本实用新型提供了一种新能源汽车用电池包下壳体，包括电池包下壳体、以及设置于电池包下壳体内的电池模组，电池包下壳体包括底板、侧板，电池模组位于电池包下壳体的中间位置，底板内设有第二空腔，第二空腔内设有冷却板，冷却板内部设有若干冷却管单元，冷却管单元为若干正六角形组合而成，一方面能获得较大的散热表面积，另一方面具有较为均匀的散热效果，第一通道的设置有利于增加散热铝板与冷却板之间的热传递效果，电池包下壳体为碳纤增强复合材料，具有质量轻、强度大、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、稳定性好等特点。

主权项

一种新能源汽车用电池包下壳体，其特征在于，包括电池包下壳体、以及设置于电池包下壳体内的电池模组，电池包下壳体包括底板、侧板，电池模组为长方体结构，电池模组位于电池包下壳体的中间位置，电池模组与电池包下壳体之间设有第一空腔、第二空腔、第三空腔、第四空腔，第一空腔、第三空腔对称分布，第二空腔、第四空腔对称分布，第一空腔内设有第一支撑板，第二空腔内设有第二支撑板，第三空腔内设有第三支撑板，第四空腔内设有第四支撑板，第一支撑板、第三支撑板的数量均为2个，第二支撑板、第四支撑板的数量均为4个，相邻第二支撑板等距排列，相邻第四支撑板等距排列；电池模组内设有若干电芯，电芯为圆柱形结构，若干电芯成矩形阵列分布，电芯的底部设有导线槽，导线槽的截面为长方形，导线槽与电芯之间通过第五空腔相连通，第五空腔的截面为长方形；所述电池模组的下方设有导热硅胶垫片、散热铝板，散热铝板位于导热硅胶垫片的下方，散热铝板下方为底板，底板内设有第六空腔、若干第一通道，第一通道与散热铝板相垂直，第一通道的上端与散热铝板的下表面相接触，第一通道的下端与第六空腔相连通，若干第一通道的长度自左往右依次均匀增加，第一通道为长方体结构，相邻第一通道之间的距离相等，第六空腔倾斜设置，第六空腔与电池包下壳体水平方向的夹角为a，5＜a＜20°，第六空腔内设有冷却板，冷却板上设有进液口、出液口，进液口、出液口位于冷却板的同一侧，冷却板内部设有若干冷却管单元，冷却管单元为正六角形结构，冷却管单元为矩形阵列分布，相邻冷却管单元之间通过冷却管相连通，进液口、出液口与冷却管单元均通过冷却管相连通。